Новые китайские шины производства марки Chaoyang позволили сэкономить до 3,6 литра бензина на 100 км. Речь идёт о разработанном пока что для грузовых автомобилей и автобусов составе резины с уникальной композитной структурой. Изучаем все преимущества ноу-хау.
Новый состав шин разработала команда Харбинского технологического института в сотрудничестве с исследовательским центром Zhongce Rubber Group (ZC-Rubber). Напомним, что это крупнейший производитель покрышек в Китае. В первую очередь эта компании известна по бренду Chaoyang. Каждый день заводы ZC-Rubber выпускают 120 тысяч шин для легковых автомобилей и 60 тысяч шин для автобусов и грузовиков.
Как разработали новые шины
Исследовательская группа сообщила, что в ходе разработки состава резины и структуры новой шины было решено более 100 технических проблем. В результате экспертам удалось добиться низкого сопротивления качению, предотвращения скольжения на мокрой дороге, а также длительного срока службы. Отметим, что шины с низким сопротивлением качению уменьшают потери энергии при движении, снижая расход топлива автомобилей.
Шины ZC-Rubber используются на грузовиках FAW
Команда университета и ZC-Rubber смогла создать новые микро- и нанокомпозитные материалы. Среди них можно отметить многослойный пористый диоксид кремния. Данная разработка позволила контролировать движение молекул резины в наномасштабе. Это приводит к меньшему выделению тепла и быстрому восстановлению формы после деформации под давлением.
Также специалисты предложили платформу для математического моделирования термопар. Она позволила точно оценивать разработки без необходимости проведения реальных экспериментов. Это значительно сокращает срок внедрения новых решений.
Реальный показатель новых шин
Новые шины уже успели протестировать в реальных условиях в Китае. Пока что инновационные покрышки получили грузовики и автобусы. И их потребление топлива сократилось на 3,6 литра на 100 км. При этом максимальная экономия топлива превысила 15%. В рамках тестов также было подтверждено, что показатели сопротивлении качению и энергоэффективности шин соответствуют европейскому классу «А». Впрочем, многие детали тестирования остались за скобками. Среди них температура окружающей среды, тип и вес грузовика, состояние дороги и так далее.
Шины Chaoyang используются на автобусах бренда Farizon от Geely
Новые шины – не просто лабораторный проект. Китайские СМИ сообщили, что их уже запустили в серийное производство в провинции Хэйлунцзян. Похоже, что в ближайшее время инновационные покрышки получит множество автобусов и грузовиков, выпускаемых в КНР. Сообщается, что оснащённый новыми шинами тяжёлый грузовик с пробегом 100 тысяч км в год может экономить на топливе до 27 тысяч юаней (335,8 тысячи рублей).
Очевидно, из-за более низкой массы в сравнении с грузовиками и автобусами обычные машины не покажут таких же значительных показателей сокращения расхода топлива за счёт одних только шин. Впрочем, технология всё равно имеет достаточно высокий потенциал и на легковых автомобилях.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Оставьте комментарий