Новый BYD Tang представили в Китае. Старт продаж третьего поколения в конце 2026 года

Новый кроссовер BYD Tang официально представили в Китае в рамках 29-го автосалона в Чэнду. Позиционируемый в качестве третьей генерации автомобиль станет доступен к покупке в четвёртом квартале 2026 года. Изучаем все известные характеристики новинки.

Напомним, что BYD Tang первой генерации вышел на рынок Китая в 2015 году, фактически став «зелёной» версией выпускаемого с 2011 года кроссовера BYD S6. С 2018 года компания перешла на выпуск второго поколения Tang, тест-драйв которого можно найти на нашем сайте. Со временем BYD превратил модель в целую серию. Сейчас в продаже помимо стандартного «Танга» можно найти кроссоверы Tang L и Datang (Great Tang).

И всё же жизненный цикл стандартного исполнения BYD Tang серьёзно затянулся. И вот, спустя восемь лет после дебюта второй генерации этого SUV, базирующаяся в Шэньчжэне компания официально анонсировала третье поколение. Изучаем его особенности.

• Цены седана BYD Dahan назвали в Китае. 1008 км запаса хода на одном заряде

Подробнее о новом BYD Tang

BYD Tang третьего поколения получил характерную для современных моделей марки закрытую переднюю часть с хромированным элементом между тонкими фарами и трапециевидным воздухозаборником в бампере. На капоте разместили иероглиф «唐» (Tang), указывающий на название модели. Напомним, что имя этого SUV отсылает к одной из императорских семей династического Китая.

Другими особенностями нового Tang стали полускрытые дверные ручки, сенсор LiDAR на крыше и единый фонарь, наполнение которого повторяет паттерн традиционных китайских узлов. Точные габариты автомобиля составили 5045 х 1980 х 1740 мм при колёсной базе 2950 мм. Для наглядности, он на 145 мм длиннее, 30 мм шире и 15 мм выше второго поколения. На выбор доступны несколько вариантов колёсных дисков диаметром 20 и 21 дюйм.

Салон BYD Tang третьего поколения получил два варианта компоновки: на 5 и 7 мест. При этом во время презентации на автосалоне в Чэнду представители BYD делали основной акцент на двухрядном исполнении с полноценным задним диваном. На центральной консоли автомобиля разместили единый монитор. Им могут одновременно пользоваться как водитель, так и пассажир. А панель приборов, по современной моде, сменил вытянутый экран под лобовым стеклом. Ранее такое решение можно было увидеть у Xiaomi YU7, Avatr 12, Jetour G700 и ArcFox Alpha T7.

Центральная консоль Tang третьего поколения получила блок физических кнопок и беспроводную зарядку для смартфона. Селектор коробки передач разместился за рулевым колесом. Передние кресла получили подпор для ног и широкий спектр электрорегулировок.

• BYD вывел на рынок Китая доступный седан Qin Max. Комплектации и цены

Силовая установка и дата старта продаж

BYD Tang позиционируется в качестве начальной модели в одноимённой линейке. Ранее этот автомобиль получил разрешение на выпуск от китайского минпрома, и стали известны ключевые технические характеристики. Такой SUV получит единственный электромотор на задней оси мощностью 408 л.с. Варианта тяговых батарей два: ёмкостью 88,7 и 105,8 кВт·ч. Полного заряда кроссоверу хватает на 730–850 км пробега.

В рамках презентации на автосалоне представители BYD рассказали, что автомобиль выйдет на внутренний рынок Китая в четвёртом квартале 2026 года. Не исключено, что рыночный дебют состоится на ещё одном автошоу. Речь идёт о выставке в Гуанчжоу, которая откроет двери 27 ноября. Напомним, что Шэньчжэнь расположен к Гуанчжоу буквально вплотную, поэтому BYD считает этот автосалон «домашним».

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)