На скриншоте: фрагмент краш-теста электромобиля HiPhi X
Футуристичный электромобиль HiPhi X прошел краш-тест по методике C-NCAP. Он получил пять звёзд, однако оказался менее безопасным, чем Exeed VX, Li One и другие автомобили его класса. С чем не заладилось у необычной машины, уточнили «Китайские автомобили».
Краш-тест C-NCAP проходил в несколько этапов. В первом из них машины в прямом смысле испытывали на прочность. Нескольким HiPhi X предстоял ряд «аварий». С фронтальным столкновением на скорости 50 км/ч автомобиль справился неплохо, набрав 18,6 балла из 20-ти возможных. Удар о 40-процентное перекрытие на скорости 64 км/ч дался крупному кроссоверу не так легко – он набрал лишь 17,6 балла из 20-ти. Тот же Exeed VX с таким же столкновением справился заметно лучше, набрав на 1 балл больше. А вот с боковым ударом HiPhi X реабилитировался, набрав максимальные 20 баллов.
Во втором этапе «на прочность» проверяли уже потенциальных пешеходов. За это испытание HiPhi X получил 10,4 балла из 15-ти. Как и в случае с Exeed VX, самым опасным получился удар головой о капот. Учитывая размеры и вес этого электромобиля (снаряжённая масса 2 580 кг) – едва ли оптимизировать безопасность пешеходов можно было лучше.
На инфографике: оценки за краш-тест электромобиля HiPhi X
Так или иначе, на третьем этапе – проверки активной безопасности – HiPhi X отыгрался. Он показал идеальные результаты в автоматическом торможении перед автомобилями и пешеходами.
В итоге HiPhi X набрал 88,2% по безопасности. Данный результат является хорошим и соответствует пятизвездочной оценке. Однако добраться до пятёрки самых безопасных «китайцев» по версии C-NCAP у кроссовера не получилось. Ниже вы можете ознакомиться с видео краш-теста.
Отметим, что краш-тест C-NCAP получился довольно дорогим – в ходе испытаний три HiPhi X получили сильные повреждения. Напомним, что сам автомобиль в Поднебесной стоит 570-800 тысяч юаней (6,6-9,3 млн рублей) и является одним из самых дорогих автомобилей китайского производства. Приведём и другие параметры HiPhi X. Его габариты составляют 5200 х 2062 х 1618 мм при колёсной базе 3150 мм. В движение кроссовер приводят электромоторы совокупной мощностью 598 л.с. и крутящим моментом 820 Нм. В ноябре продажи HiPhi X выросли на 51% по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 763 автомобилей.
Денис БОБЫЛЕВ (@okno_v_kitai)
Городской семейный кроссовер Tenet T7 представляет модельный ряд нового российского бренда, который создан в партнерстве…
Эксперт авторитетного портала CarWow назвал 10 лучших китайских автомобилей, доступных в Великобритании. Среди фаворитов присутствует…
Первый осенний месяц 2026 года подарил авторынку в Китае яркие и интересные новинки – в…
Бренд Changan обладает, пожалуй, самым богатым набором седанов среди всех китайских компаний, присутствующих на российском…
Пикап Chery Stockman с гибридной силовой установкой, которая основана на дизельном двигателе, вышел в предзаказ…
Китайский государственный концерн FAW представил концептуальный грузовик TL.X в рамках 72-й выставки IAA Transportation в…
This website uses cookies.