На фото: так компания SWM анонсировала свой кроссовер Tiger
Малоизвестная китайская компания SWM представила новинку – кроссовер Tiger, который наверняка будет интересен тем, кто любит ретронотки во внешности современных автомобилей.
Многим экстерьер новинки может показаться до боли знакомым. И действительно, при желании в SWM Tiger можно обнаружить черты Changan CX70 или Changhe Q7. Корма же вообще отдает Haval Dargo. Тем не менее, прямого плагиата здесь не найти. Машина выполнена в достаточно оригинальном стиле и может похвастаться ретронотками, что так милы сердцу любого «джиппера». Габариты: 4605 х 1815 х 1810 мм, колесная база -2780 мм.
На фото: кроссовер SWM Tiger
На фото Autohome: салон кроссовера SWM Tiger
В салоне все достаточно просто – трехспицевый мультируль, аналоговая приборная панель и небольшой экранчик мультимедийной системы. Что важно: похоже, китайцам не удалось разместить весь функционал на миниатюрном дисплее, поэтому физические кнопки никуда не делись. Привлекают внимание и забавные дефлекторы воздуховодов с красными декоративными вставками.
Однако если внешний вид явно удовлетворит любителей брутальных внедорожников, то с техникой не все так однозначно. Под капотом скрывается 1,5-литровый «атмосферник», выдающий 116 лошадиных сил и потребляющий порядка 6,9 литра бензина на 100 километров в смешанном режиме. Похоже, это силовой агрегат с индексом SWD15. Официальной информации о типе привода нет. Но можно быть почти уверенным, что ДВС приводит в движение только передние колеса. Есть и хорошие новости: в будущем планируется выпустить на рынок гибридный SWM Tiger. И он наверняка обзаведется электромотором на задней оси.
На фото: кроссовер SWM Tiger
Напомним, производитель мотоциклов SWM был основан в Италии в 1971 году. Однако уже в 1984-м SWM обанкротился и 20 лет находился в состоянии стазиса. Возрождение состоялось в 2014 году, после того как щедрое финансирование на эти цели выделил китайский конгломерат Shineray Group (SRM). А уже в 2016-м Shineray подписал соглашение с Brilliance о создании СП и начале выпуска автомобилей под итальянской маркой в городе Чунцин.
В конечном итоге, под маркой SWM выпускается обширная линейка пассажирских машин, а материнский бренд SRM используется для коммерческих моделей.
Андрей ТРУБИН
У меня с электромобилями сложные отношения. Мне нравится, как они едут, нравится тишина, моментальная реакция…
Обновленный внедорожник Tank 500 вышел в предзаказ в Китае. Рамный SUV получил ряд важных изменений,…
Автомобили из Китая вновь подорожают с 1 апреля 2027 года. Речь идёт о продвинутых электромобилях…
Какие основные вызовы стоят перед ведущими автобрендами в России, что меняет акцент на локализацию производства,…
Скоро у российского кроссовера Volga K40 появится новый салон. Его дизайн позаимствуют у четвёртого поколения…
Электрический хетчбэк Geely EX2 официально анонсировали в России. Он станет наиболее доступным электромобилем бренда в…
This website uses cookies.