Апрель — чернее черного. Китайские автокомпании впервые за несколько лет ушли в минус

Продажи легковых автомобилей в апреле 2022 года рухнули в России до антирекорда. За месяц было продано меньше машин, чем два года назад, в апреле 2020-го, запомнившегося метким эпитетом «черный». «Китайские автомобили» внимательно изучили свежий отчет Ассоциации европейского бизнеса и выбрали из него 5 ключевых фактов.

Авторынок упал на дно

Общие продажи легковых автомобилей в России составили в апреле 2022 года 32 706 единиц. Это даже меньше, чем в апреле 2020-го, когда дилерам удалось реализовать 38 922 машины. Тогда, напомним, из-за ограничений по коронавирусу долгое время не работали автосалоны. Сейчас они были открыты, но и спрос, и предложение существенно упали. В отличие от цен – но про это мы уже не раз подробно писали.

• Актуальные цены на все новые китайские автомобили в России в 2022 году

Топ-10 самых популярных марок лишился Toyota, но в целом выглядит привычно: Lada, Kia, Hyundai, Renault, ГАЗ, УАЗ, Skoda, Mitsubishi, Volkswagen и Haval. В отсутствие данных по BMW и Mercedes-Benz (они в АЕБ фиксируются ежеквартально) китайский бренд снова вошел в первую десятку.

Китайские бренды не выручили

Продажи китайских автомобилей в России составили в апреле 2 747 единиц. Это на 69% меньше, чем годом ранее. И все-таки больше, чем в «черном» апреле 2020-го, когда все ограничилось цифрой 1 582.

Статистика продаж китайских брендов. Апрель 2022 года

марка	апрель 2022	апрель 2021	%
Haval	812	3 001	-73%
Chery	497	2 980	-83%
Geely	433	1 811	-76%
Exeed	403	200	102%
Changan	257	433	-41%
FAW	122	279	-56%
DFM	110	0	-
Great Wall	55	-	-
Lifan	33	77	-57%
GAC	20	63	-68%
Brilliance	3	17	-82%
Foton	2	2	0%
Zotye	0	10	-
итого / доля рынка	2 747/ 8,4%	8 873/ 5,8%	-69,0% / +2,6%

Однако тезис о том, что из-за дефицита и дороговизны иномарок из Европы и Японии россияне пересядут на «китайцев», попал под сомнение. Да, их рыночная доля в прошлом месяце осталась на уровне марта – 8,4%. Но в этом-то и дело – она не выросла!

• Все продажи китайских автомобилей в России в 2022 году

Данные АЕБ и ЭПТС сильно различаются

Еще накануне второй волны майских праздников «Китайские автомобили» опубликовали оперативную статистику агентства «Автостат». Она была основана на данных о регистрации машин АО «Электронный паспорт». Так вот, аналитики тоже отметили падение продаж «китайцев». Но статистика существенно различается. В целом в ней было зафиксировано 3 521 продажа – почти на 800 больше, чем у АЕБ.

Но главные различия в сведениях по маркам. Один только кроссовер Tiggo 7 Pro, по данным ЭПТС, якобы разошелся примерно таким же тиражом, как все Chery у АЕБ. Существенно меньше «официальные» показатели и у Haval, Geely и Exeed. А больше они только у Changan. Неужели китайские бренды умышленно подают в Ассоциацию европейского бизнеса более скромные данные? Или обработка базы ЭПТС дает ошибки?

В Lifan не лукавили: автомобили нашлись

В апрельских результатах обращает на себя внимание результат Lifan – 33 проданных автомобиля. Последний раз столько реализовать компании удавалось в сентябре 2021 года.

Примечательно, что в конце апреля «Китайские автомобили» опубликовали комментарии, которые нам предоставил заместитель гендиректора ООО «Лифан Моторс Рус» Кун ШУАЙ. Он уточнил, что компания планирует передать клиентам под заказ около 130 машин. На фоне околонулевой статистики эта цифра показалась завышенной. Но как минимум четверть от указанного количества нашлась уже в апреле.

Кстати, продолжают отчитываться о минимальных продажах Brilliance и Foton. А вот Zotye не продаются даже «на бумаге».

• Пикапы Foton Tunland вернутся в Россию. Компания планирует локализовать их сборку

Рост закончился: «китайцы» ушли в минус

Самый печальный итог продаж автомобилей в апреле – впервые за последние годы промежуточный результат по всему году стал отрицательным. Да, всего на 373 машины или 1,3%, но тенденция печальная. Тем более что нет оснований предполагать, что в мае что-то изменится кардинально.

Статистика продаж китайских брендов. Январь-апрель 2022 года

марка	2022 год	2021 год	%
Haval	9 123	9 559	-5%
Chery	6 722	9 290	-28%
Geely	5 976	5 301	13%
Exeed	2 715	720	277%
Changan	1 534	1 576	-3%
FAW	615	802	-23%
DFM	382	0	-
GAC	176	179	-2%
Great Wall	131	0	-
Lifan	41	300	-86%
Foton	6	28	-79%
Brilliance	4	70	-94%
Zotye	1	29	-97%
итого / доля рынка	27 481 / 9,4%	27 854 / 5,4%	-1,3% / +4,0%

Как видно из таблицы, в плюсе пока остается только Geely и Exeed. Но фантастический рост последнего объясняется пресловутым эффектом низкой базы.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)