Российский авторынок попал под частичную мобилизацию. 5 главных итогов октября

На фото: кроссоверы Haval в ДЦ «Автоэкспресс» в Иванове

Российский авторынок в октябре 2022 года упал на 62,8% относительно того же периода 2021-го. Хуже продавались новые легковые машины и в сравнении с сентябрем. «Китайские автомобили» внимательно изучили свежий отчет Ассоциации европейского бизнеса и выбрали из него 5 ключевых фактов.

Рынок снова пошел вниз

В прошлом месяце наш заголовок «Продажи машин стабильно растут в России» вызвал резкую критику некоторых читателей. Дескать, о каком росте может идти речь, когда в целом продажи сильно сократились. Пришлось с цифрами доказывать: сентябрьские объемы реализации выше августовских, июльских и предыдущих. И вообще это был лучший результат начиная с марта, когда, собственно, и были зафиксированы первые последствия событий февраля для авторынка.

Увы, в октябре россияне приобрели 45 228 легковых автомобилей. И это меньше, чем в сентябре, когда все компании разом сбыли около 46,7 тысячи машин. Да и динамика падения в годовом сравнении стала хуже – 62,8% против 59,8%. Впрочем, все могло быть и плачевнее. Аналитики рынка и дилеры отмечали, что после объявления частичной мобилизации в России автосалоны попросту опустели на несколько дней – как это было в начале пандемии. Поэтому, не исключено, что общую картину немного скрасили корпоративные продажи – каршеринговым и таксомоторным компаниям.

Помахали «шашечками». В России представили 6 машин, которые скоро будут работать в такси

Самая популярная инормарка в России – Haval

Самым популярным автобрендом в России остается Lada. Но в октябре на второе место впервые поднялся китайский бренд – Haval. Он воспользовался падением корейских марок и тем, что сам показал лишь 8-процентное падение относительно прошлого года. Всего у Haval зафиксировано 4 426 продаж, тогда как у ГАЗа (с его коммерческими авто) – 3 912, у Kia – 3 333, у УАЗа – 3 134, а у Hyundai – 1 840. Geely заняла шестое место с результатом 3 950 единиц.

Ну и не будем забывать о Chery, которая скрывает ежемесячную статистику. Как минимум третье место, судя по ситуации на рынке и данным о регистрациях, осталось за этой компанией.

Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Октябрь 2022 года

марка	октябрь 2022	октябрь 2021	%
Haval	4 426	4 803	-8%
Geely	2 950	3 002	-2%
Changan	608	898	-32%
FAW	266	280	-5%
Great Wall	201	-	-
DFM	95	105	-10%
GAC	42	108	-61%
Lifan	24	16	50%
Foton	0	1	-
Zotye	0	2	-
Brilliance	0	3	-
Chery	-	(4 098)	175%
Exeed	-	(397)	-
итого / доля рынка	8 612 / 19,0%	9 218 / 7,6%	-6,6% / +11,4%

«Убийцы» Creta наконец добились своего

Расхожий журналистский штамп об «убийцах» Creta больше не актуален. Цели достигнуты, Creta побеждена. Правда, возможно, и сама, а не от рук «убийц», к котором в разное время причисляли более десятка моделей. В октябре 2022 года недавний корейский бестселлер не вошел даже в топ-25, а российский авторынок возглавили Lada Granta, Niva и Haval Jolion. Их результаты – 12 426, 4 755 и 3 069 машин соответственно. Четвертым стал Geely Coolray, но его показатель почти вдвое ниже, чем у конкурента – 1 660.

О самых популярных моделях сентября и с начала 2022 года «Китайские автомобили» традиционно напишут в одном из следующих материалов.

«Китайцы» захватили минимум пятую часть рынка

Доля китайских автомобилей в продажах в октябре составила рекордные 19%. Рекордные для статистики АЕБ, поскольку статистика регистраций показывает порой и более солидные цифры. Но стоит помнить, что в этой доле не отображается результат Chery и Exeed. Поэтому, как говорят в спорте, этот рекорд официально признан не будет. Нужно ждать итогов года.

Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Январь-октябрь 2022 года

марка	2022 год	2021 год	%
Haval	24 471	29 856	-18%
Chery (в 2022 году данные за 9 мес.)	(21 082)	(28 786)	-
Geely	17 253	19 653	-12%
Exeed (в 2022 году данные за 9 мес.)	(8 835)	(2 719)	-
Changan	4 399	4 537	-3%
FAW	1 938	2 824	-31%
DFM	1 350	366	269%
Great Wall	947	-	-
GAC	388	633	-39%
Lifan	166	585	-72%
Foton	9	35	-74%
Brilliance	6	103	-94%
Zotye	1	46	-98%
итого / доля рынка	50 928 / 10,1%	58 638 / 4,6%	-13,1% / +5,5%

В плюсе только DFM

Успехи китайских брендов по итогам 10 месяцев пока скромнее – многие европейские и корейские бренды долгое время масштабно распродавали остатки, а потому топ-5 тут прочно захватили Lada, Kia, Hyundai, Renault и ГАЗ.

Какие китайские автомобили покупают в России. Топ-40 моделей

При этом лишь одна марка из Поднебесной идет с превышением прошлогоднего результата – DFM. Но исключительно потому, что в 2021-м долгое время торговала в своих автосалонах «воздухом». Впрочем, теоретический шанс выйти в плюс сохраняет Changan. Будем следить за развитием ситуации вместе с читателями.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)