Каждый шестой новый автомобиль в России – китайский. 5 главных итогов июля

Российский авторынок в июле 2022 года упал на 74,9%, но этот результат оказался чуть лучше, чем в предыдущие месяцы. Cудя по всему, небольшой отскок обеспечили китайские бренды, которые добились рекордной для себя доли продаж. «Китайские автомобили» внимательно изучили свежий отчет Ассоциации европейского бизнеса и выбрали из него 5 ключевых фактов.

Россияне опять стали покупать новые автомобили

Несмотря на то, что цены на новые автомобили в целом остаются явно завышенными в сравнении с февральскими, россияне начали возвращаться в автосалоны. В июле автопроизводители продали общими усилиями 32 412 машин. Это больше, чем в июне (27 761) и мае (24 268). Кстати, в апреле было 32 706 единиц – причем с учетом продаж Chery и Exeed. Теперь же эти два бренда скрывают свою ежемесячную статистику, а потому июль дает повод для осторожного оптимизма.

• Поворотный момент. Самой продаваемой иномаркой в РФ впервые стал китайский кроссовер

«Китайцы» начали оправдывать авансы

Доля китайских брендов в июле составила 15,4% (и это — без учета Chery и Exeed). То есть, каждый шестой новый автомобиль в России, проданный в этом месяце, — китайский. Такого еще не было за все время ведения статистики авторынка.

При этом весь этот объем – 5 005 машин – сформировали, по сути, 6 марок. Явным неудачником в этот период стал бренд GAC, фактически оставивший своих дилеров без машин. Впрочем, как писали «Китайские автомобили», новые партии кроссоверов GS8 и GS5 уже прибыли в РФ.

Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Июль 2022 года

Только два бренда в плюсе – и оба китайские

Говорят за себя и другие цифры. В целом весь авторынок в июле 2022 года в РФ упал на 74,9% в годовом сравнении. У «китайцев» же падение составило лишь 20,8%. Более того, две марки даже умудрились выйти в плюс. Это DFM и Changan. С первым все понятно — год назад он только возобновил реализацию кроссоверов. А вот у второго динамика действительно удивительная. Уж не Uni-K ли «сделал» эту разницу?

• Чем уникален Changan Uni-K. Первые впечатления от самой яркой новинки лета

Haval вошел в топ-10 по итогам года

По итогам 7 месяцев 2022 года в топ-10 вошел один китайский бренд – Haval. Он занимает 9-е место, но вполне способен в конце года взобраться в шестерку. Опередить Lada, Kia, Hyundai, Renault и ГАЗ вряд ли удастся, а вот обойти Toyota, Skoda и Volkswagen китайской компании по силам. То же самое касается и Chery, если, конечно, мы узнаем ее финальную статистику.

Обращает на себя внимание промежуточный результат Changan – он близок к повторению прошлогоднего результата.

Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Январь-июль 2022 года

Coolray не помогли массовые продажи в каршеринг

В модельном зачете в отсутствие данных по Chery основная борьба разворачивается между «одноклассниками» Haval Jolion и Geely Coolray. Первый в июле был немного успешнее – 1 050 и 995 продаж соответственно, несмотря на то, что «Кулреи» недавно пополнили столичный каршеринговый парк. В итоге Jolion по итогам месяца стал пятым, причем с уникальной для топ-10 прибавкой в годовом сравнении (+62 штуки). Coolray оказался шестым. А в первую двадцатку вошли также еще два представителя Geely – Atlas Pro и Tugella.

• О самых популярных моделях июля и с начала 2022 года «Китайские автомобили» традиционно напишут в одном из следующих материалов.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)