Chery и Exeed примерили в России роль BMW и Mercedes-Benz. 5 главных итогов мая

Продажи легковых автомобилей в России в мае вновь рухнули. И во многом… из-за китайских брендов. Хотя, казалось бы, именно «китайцы» должны оторвать российский авторынок ото дна, на котором он оказался начиная с марта. «Китайские автомобили» внимательно изучили свежий отчет Ассоциации европейского бизнеса и выбрали из него 5 ключевых фактов.

Продажи хуже некуда

Продажи легковых автомобилей в России в мае 2022 года упали до 24 268 машин. Это на 83,5% меньше, чем было год назад. Напомним, в марте 2022-го общая реализация составила 55 129 единиц (минус 62,9%), в апреле — 32 706 (78,5%). И если апрель мы называли «черным» месяцем, то эпитетов для мая уже и не осталось.

Chery и Exeed подорвали статистику

Очевидно статистика могла быть получше, если бы не… Chery и Exeed, которые не подали свои данные в АЕБ.

— По решению головного офиса перешли на поквартальную подачу сведений, — пояснили «Китайским автомобилям» в пресс-службе Chery

Другими словами, теперь Chery и Exeed действуют так же, как BMW и Mercedes-Benz. Только их не было и в статистике апреля 2021-го. Да и скорее всего, два китайских бренда сейчас продают гораздо больше машин, чем два немецких. По данным агентства «Автостат», по итогам обработки данных АО «Электронный паспорт» (ЭПТС), в мае Chery вышла на пятое место по числу продаж среди всех брендов с результатом 1 661 машина. Это почти вдвое больше, чем у Toyota. Понятно, что эти цифры могли бы скрасить ситуацию.

Сколько китайских автомобилей было продано в России в мае

Без учета продаж Chery и Exeed вести статистику продаж китайских автомобилей в России становится сложнее. В майскую таблицу мы данные по этим маркам за 2021 год не включили. Но в результатах за январь-май без них не обойтись.

Кстати, по данным «Автостат», доля китайских марок в мае достигла фантастических 16,9%. То есть, каждая шестая машина была китайской. Данными АЕБ, увы, этот вывод не подкрепить. Но и в них доля солидная — около 10%.

Статистика продаж китайских брендов. Май 2022 года

марка	май 2022	май 2021	%
Geely	907	2 001	-55%
Haval	892	3 167	-72%
Changan	321	442	-27%
DFM	115	0	-
FAW	86	263	-67%
Great Wall	71	-	-
GAC	9	64	-86%
Lifan	7	68	-90%
Brilliance	2	9	-78%
Foton	1	1	0%
Zotye	0	2	-
Chery	-	(2 990)	-
Exeed	-	(200)	-
итого / доля рынка	2 411/ 9,9%	5 683/ 3,9%	-57,6% / +6,0%

GAC рухнул до уровня Lifan

В целом большинство китайских брендов в мае прибавили относительно апреля. Так, Geely продала на 474 машины больше и опередила Haval, который к апрельской статистике прибавил только 80 экземпляров. У Changan рост составил 64 машины, у GWM — 16, у DFM — 5.

У FAW объем реализации упал на 36 единиц. А GAC неожиданно продал в мае всего 9 машин. Почти столько же, сколько Lifan, который несколько раз уже «провожали» с российского рынка.

Статистика продаж автомобилей китайских брендов. Январь-май 2022 года

марка	2022 год	2021 год	%
Haval	10 015	12 726	-21%
Geely	6 883	7 302	-6%
Chery*	6 722	12 280	-
CheryExeed*	2 715	920	-
Changan	1 855	2 018	-8%
FAW	701	1 065	-34%
DFM	497	-	-
Great Wall	257	-	-
GAC	185	243	-24%
Lifan	48	368	-87%
Foton	7	29	-76%
Brilliance	6	79	-92%
Zotye	1	31	-97%
итого / доля рынка	29 892 / 9,4%	37 061 / 5,6%	-19,3% / +3,8%

Geely Coolray обогнал Haval Jolion

Самым популярным китайским автомобилем наверняка стала одна из моделей Chery. Но в отсутствие соответствующих данных у АЕБ бестселлером месяца признаем Geely Coolray, опередивший Haval Jolion. Впрочем, подробнее о самых продаваемых моделях, как обычно, расскажем в другой раз.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)