В Китае назвали лучшие двигатели года. В топ-10 есть атмосферные и дизельные ДВС

В Китае назвали лучшие бензиновые и дизельные двигатели 2026 года по версии престижной премии China Heart. Среди призёров оказались ДВС от Geely, Chery, FAW и других китайских компаний. Изучаем весь список.

Напомним, что премия China Heart была основана в Китае в 2015 году и на данный момент получила статус «Оскара» в мире силовых установок. Недавно компания назвала электромобили и последовательные гибриды с лучшими силовыми установками. А теперь премия опубликовала список самых лучших двигателей внутреннего сгорания.

В этом году судьи China Heart провели реальные испытания 14 моделей, ориентированных в том числе на экспортные рынки. Из них 9 моделей были оборудованы параллельной гибридной системой, ещё две оказались традиционными гибридами, а три – полностью топливными без электрических элементов. Ниже мы перечислили 10 лидеров этого рейтинга.

Hongqi H9

Награду премии China Heart получил двигатель седана Hongqi H9 PHEV с подключаемой гибридной силовой установкой. Эксперты отметили его 800-вольтовую архитектуру. Она лежит в основе гибридной системы в составе 2-литрового турбомотора и продольно-расположенного электропривода с двухступенчатой трансмиссией. Общая мощность данной комбинации составляет 462 л.с.

В China Heart считают, что такое решение позволило эффективно интегрировать ёмкую тяговую батарею и сложные компоненты шасси, распределив нагрузку по осям. Это хорошо сказывается на управляемости. Hongqi H9 PHEV получил аккумулятор ёмкостью 40,4 кВт·ч. Его полного заряда хватает на 275 км электрического пробега по циклу CLTC. Расход топлива составляет 5,19 литра на 100 км.

• Обновленный Hongqi H5 вышел на рынок. Что будет с надежностью седана и затратами владельцев

Geely Battleship 700

Награды удостоился 2-литровый двигатель BHE20-EFZ разработки совместного предприятия Geely и Renault под названием Horse Powertrain. Компания реализовала в этом моторе ускоренное распространение пламени в камере сгорания, а также эффективную систему рециркуляции отработавших газов. А в China Heart отметили, что этот агрегат, используемый на внедорожнике Geely Battleship 700, разработан для эксплуатации в сложных внедорожных условиях.

По мнению жюри, Geely Battleship 700 успешно справляется с преодолением сложных препятствий, включая водные преграды и крутые подъёмы. Отметим, что с этим ДВС сочетаются три электромотора. Общая мощность гибридной системы составляет 1129 л.с.

• Geely выпустила бюджетный седан дешевле 1 млн рублей. Он экономит 55 тысяч рублей в год

Denza D9

Премиальный минивэн Denza D9 от компании BYD был отмечен премией China Heart не за двигатель в целом, а за интегрированную систему выпуска. Она является частью платформы Heyuan. Фактически это альтернатива традиционной компоновки выхлопной системы. Здесь ключевые элементы системы выпуск переносятся в переднюю часть моторного отсека.

Данное решение позволяет решить проблему нехватки пространства при создании унифицированных платформ как для гибридов, так и для чистых электромобилей. Эту технологию уже внедрили в серийное производство. И она позволила установить на гибридный автомобиль батарею большой ёмкости. Denza D9 использует 1,5-литровый ДВС на 156 л.с. в связке с парой электромоторов. Полного заряда батареи 66,5 кВт·ч этому MPV хватает на 401 км электрического пробега.

• У нового BYD Tang зарегистрировали версию с полным приводом. Чего от нее ожидать

Chery Stockman

Далее в списке оказался Chery Stockman, известный в Китае под именем Chery Rely Hi800, с 2,5-литровым дизельным двигателем. Это первый пикап с подключаемой гибридной системой с дизельным мотором в основе.

В China Heart положительно оценили разработанный подразделением Chery полностью электронно-управляемый модуль системы рециркуляции отработавших газов с жидкостным охлаждением и резервным каналом. Он повышает точность работы на 50% в сравнении с имеющими механическое управление системами. В результате достигается сниженный расход топлива, а также увеличивается общая надёжность.

В Chery Stockman 2,5-литровый турбодизель работает в связке с электродвигателем. Общая отдача силовой установки составляет 476 л.с. и 800 Нм. Пикап способен проехать до 100 км на чистой электроэнергии. А в гибридном режиме он тратит 2 литра топлива на 100 км.

• Chery выйдет на рынок Японии. Компания будет делать кей-кары Emta

GWM Poer Alpha

Награду China Heart получил 3-литровый дизельный двигатель на борту пикапа GWM Poer Alpha, разработанный специально для внешних рынков. Напомним, что недавно эта модель вышла на рынок Австралии. Это 4-цилиндровый мотор мощностью 231 л.с. Он развивает 620 Нм. Эксперты премии оценили конструкцию ДВС, снижающую уровень шума и вибрации.

Отдельно оценили и то, что дизельный мотор соответствует экологическому стандарту China VI-b, а также обладает потенциалом для модернизации в соответствии со стандартом China VII. Напомним, что 3-литровый дизельный двигатель GWM сочетается с 9-ступенчатым «автоматом» собственной разработки компании.

• Цена кроссовера Wey V9X от GWM стала известна в России. Характеристики и оснащение

Buick GL8 Encasa PHEV

Гибридная силовая установка SAIC-GM, используемая на борту минивэна Buick GL8 Encasa, была разработана преимущественно силами китайской команды специалистов. При этом представители компании подтвердили, что в будущем система будет использоваться и на моделях для глобального рынка.

Buick GL8 Encasa получил сразу два варианта гибридной системы. Начальная версия предлагает 1,5-литровый турбомотор на 180 л.с. в связке с парой электродвигателей мощностью 449 л.с. Есть и более производительная модификация с 2-литровым ДВС на 218 л.с. и двумя электромоторами с общей мощностью 530 л.с.

• Британцы назвали лучшие китайские автомобильные бренды. Изучаем рейтинг

MG 07 DMH

Разработанная компанией SAIC гибридная система DMH также заслужила престижной награды. Под капотом автомобиля размещается 1,5-литровый атмосферный двигатель с пиковой мощностью 112 л.с. и высоким тепловым КПД 48,1%. Данный ДВС сочетается с электромотором на 207 л.с.

В результате MG 07 DMH разгоняется до 100 км/ч за 7,5 секунды. При этом полного заряда тяговой батареи 30 кВт·ч седану хватает на 245 км электрического пробега по циклу CLTC. С разряженным аккумулятором MG 07 тратит около 4 литров бензина на 100 км пробега.

• Флагман прилетел на вертолете. Как прошел первый тест-драйв MG в Казахстане

GAC E8 PHEV

Минивэн GAC E8 PHEV также вызвал у экспертов China Heart отдельную гордость. Ведь его гибридная система собственной разработки будет использоваться в глобальных моделях брендов, с которыми сотрудничает GAC. Об этом представители компании рассказали членам жюри во время проведения испытаний. Конкретные автомобили названы не были. Но, судя по всему, речь идёт о Toyota.

GAC E8 PHEV использует 1,5-литровый двигатель мощностью 170 л.с. Он сочетается с гибридной трансмиссией GMC 3.0, в которую интегрировали электромотор на 272 л.с. Общая отдача системы достигает 442 «коней». Заряда батареи 38,9 кВт·ч GAC E8 PHEV хватает на 281 км электрического пробега.

• Сотрудничество или конкуренция? Что приносит маркам GAC и Umo тесное соседство

Volvo XC70

В случае с Volvo XC70 похвалы China Heart удостоилась вся модульная архитектура автомобиля под названием SMA. Она является развитием платформы CMA, разработанной совместными усилиями Volvo и Geely.

Volvo XC70 получил 1,5-литровый двигатель на 156 л.с. Он сочетается с одним или двумя электромоторами. Общая отдача системы лежит в диапазоне от 318 до 462 л.с. Тяговых батарей две на выбор: 21,2 и 39,6 кВт·ч. Электрический запас хода лежит в пределах 116–212 км.

• Geely и Volvo разрабатывают люксовый седан. Он станет аналогом бестселлера Huawei

Volkswagen Passat ePro

Заключительной моделью, получившей премию, стал Volkswagen Passat ePro. И здесь судей «покорил» двигатель EA211. В одном из прошлых материалов мы писали, что над этим мотором открыто смеялись представители Li Auto, называя его устаревшим. Но эксперты China Heart отметили, как инженеры Volkswagen адаптировали выпущенный ещё в 2011 году ДВС для гибридных систем.

Volkswagen Passat ePro использует комбинацию 1,5-литрового двигателя на 129 л.с. и электромотора на 197 л.с. Заряда тяговой батареи 22 кВт·ч хватает на 157 км электрического пробега по циклу CLTC. При этом автомобиль готов набрать 100 км/ч за 8,1 секунды, а также тратит 4,6 литра бензина на 100 км с полностью разряженным аккумулятором.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)