China Heart назвала электромобили и гибриды с лучшими силовыми установками. Топ-10

Престижная премия China Heart назвала автомобили с лучшими силовыми установками за 2026 год. В первом обнародованном списке речь идёт об исключительно электрических и гибридных моделях, среди которых представители Aito, Hongqi, Li Auto, Volkswagen, Toyota и других брендов.

Премия China Heart была основана в 2015 году деканом инженерного факультета Шанхайского транспортного университета. За более чем 10 лет работы этот проект превратился в «Оскар» в мире силовых установок и стал неразрывно связан с местным изданием Automobile & Sports. В состав жюри входят отраслевые учёные, инженеры, профессиональные гонщики и другие эксперты.

В этом году судейская коллегия отобрала для реальных испытаний 14 гибридных и электрических моделей от компаний FAW, Dongfeng, SAIC Volkswagen, SAIC-GM, Li Auto, Xpeng, Seres, GAC Toyota, Nio, Dongfeng Nissan, SAIC, Leapmotor, Tesla и Xiaomi. Шесть автомобилей оказались полностью электрическими, а восемь – последовательными гибридами. По итогам испытаний лидерами стали 10 моделей. Изучаем список.

Aito M9 Ultimate

Одним из фаворитов премии China Heart стал гибридный кроссовер Aito M9 в максимальной модификации Ultimate. Данная модель получила 2-литровый турбированный ДВС в роли генератора под капотом. Пиковая мощность достигает 181 л.с. Мотор снабжает энергией тяговую батарею ёмкостью 75 кВт·ч. Она питает три электродвигателя с общей отдачей 903 л.с.

В полностью электрическом режиме Aito M9 Ultimate может проехать до 378 км по циклу CLTC. С включенным генератором запас хода можно увеличить до 1260 км. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4 секунды. Это неплохой показатель, учитывая впечатляющие размеры Aito M9 Ultimate в 5402 х 2026 х 1845 мм. При этом автомобиль предлагает активную подвеску и систему рулевого управления по проводам.

• Старт продаж Aito M6 объявили в Китае. Цены кроссовера в стиле Porsche

Epicland X9

Кроссовер Epicland X9 от компаний Dongfeng и Huawei отметили премией China Heart благодаря современному электроприводу. В автомобиле применяется система двухмоторного полного привода с пиковой мощностью 571 л.с. Её снабжает энергией батарея на 74,3 кВт·ч. Этого хватает на 465 км электрического пробега по циклу CLTC. Общий запас хода составляет 1500 км.

Epicland X9 представляет собой крупный автомобиль с точными габаритами 5301 х 2015 х 1805 мм. Его колёсная база равна 3120 мм. Под капотом кроссовера работает 1,5-литровый турбомотор с пиковой мощностью 129 л.с.

• «Заставили действовать». Председатель Chery рассказал, как Xiaomi и Huawei изменили авторынок

Hongqi G919

Следующим автомобилем стал недавно вышедший на рынок Китая внедорожник Hongqi G919 от компании FAW. Представителей China Heart впечатлила четырёхмоторная силовая установка этого SUV. Её общая мощность составила 843 л.с. Крутящий момент достигает 1320 Нм. До 100 км/ч G919 разгоняется за 4,5 секунды. Блокировками оснастили передний и задний дифференциалы.

Полного заряда тяговой батареи ёмкостью 62,9 кВт·ч внедорожнику Hongqi хватает на 280 км в электрическом режиме. При помощи 2-литрового мотора мощностью 218 л.с. G919 может проехать до 1350 км по циклу CLTC. Интересно, что зарядить батарею с 30 до 80% можно всего за 12 минут.

• FAW удивил Европу грузовиком из 2036 года. Дизайнер рассказал нам, какие задачи он решал

Buick GL8 Encasa

Полностью электрическую версию минивэна Buick GL8 Encasa от компании SAIC также включили в список машин с лучшими силовыми установками. Это крупный автомобиль с двухмоторным полным приводом с общей мощностью 656 л.с. До 100 км/ч GL8 Encasa с длиной кузова 5260 мм разгоняется за 5,1 секунды.

Роль тяговой батареи GL8 Encasa выполняет аккумулятор ёмкостью 96 кВт·ч. Его полного заряда хватает на 601 км пробега по циклу CLTC. При этом с 10 до 80% батарею можно зарядить за 11 минут от зарядной станции мощностью 640 кВт.

• В Китае назвали самые качественные автомобили 2026 года. Некоторые модели продаются в России

Li Auto L9 Livis

Представленный на рынке России официально кроссовер Li Auto L9 Livis отметили наградой премии China Heart благодаря двигателю третьего поколения в роли генератора. Речь идёт о моторе с индексом L3E15CA собственного производства Li Auto. Его мощность составляет 156 л.с. Двигатель питает энергией тяговую батарею 72,7 кВт·ч.

За движение L9 Livis отвечает пара электромоторов на 571 л.с. и 710 Нм. Электрический пробег по методике WLTC составляет 350 км. А в гибридном режиме «девятка» может проехать все 1370 км, благодаря топливному баку объёмом 60 литров.

• Автомобили Li Auto взламывают в России? Официальный ответ компании

Onvo L90

Электропривод кроссовера Onvo L90 от компании Nio также заслужил отдельное упоминание в рамках премии China Heart. Данный автомобиль предлагает двухмоторный полный привод с общей пиковой мощностью 598 л.с. Автомобиль по умолчанию оснащается тяговой батареей на 85 кВт·ч и готов проехать 570 км по циклу CLTC.

• В Китае стартовали продажи кроссовера Nio ES9. Это новый флагман бренда

Nissan NX8

В списке лучших силовых установок нашлось место гибридной системе кроссовера Nissan NX8 от компании Dongfeng Nissan. Данный автомобиль использует 1,5-литровый турбированный генератор мощностью 148 л.с. Он снабжает энергией тяговую батарею ёмкость от 20,3 до 43,2 кВт·ч. Полного заряда кроссоверу хватает на 102–310 км. В смешанном режиме пробег достигает 1450 км.

За движение NX8 отвечает электромотор мощностью 261–335 л.с. С разряженной батареей он тратит 4,51 литра на 100 км пути. Разгон до 100 км/ч занимает от 6,7 до 7,6 секунды в зависимости от модификации.

• Nissan поколения Z. Dongfeng рассекретил новый флагманский пикап в гибридном исполнении

Xpeng Mona L03

Отдельной похвалы удостоился и электропривод недавно вышедшего на рынок Китая кроссовера Xpeng Mona L03. Полностью электрическая версия этого автомобиля оснащается двигателем мощностью 249 л.с. на задней оси. Его питают две тяговые батареи на выбор ёмкостью 56 и 69 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC лежит в пределах 505–650 км.

При этом у Xpeng Mona L03 есть и версия с последовательным гибридом. Она предлагает тот же электропривод «6-в-1» мощностью 249 л.с. в сочетании с 1,5-литровым атмосферным мотором на 95 л.с. и тяговой батареей ёмкостью 37,2 кВт·ч. Её хватает на 257 км электрического запаса хода.

• Xpeng начала продажи кроссовера G9L. Он может заменить анонсированный в РФ G9

Volkswagen ID. Era 9X

Ранее один из топ-менеджеров компании Li Auto публично поздравил Volkswagen с началом массового производства устаревшей технологии. Предметом язвительного комментария стал старт производства бензинового генератора для кроссовера ID. Era 9X на базе выпущенного в 2011-м мотора EA211. Впрочем, именно этот агрегат позволил немецкому концерну попасть в число номинантов престижной премии.

Двигатель получил изменённую турбину, адаптированную конструкцию и систему впрыска топлива с высоким давлением 350 бар. Мощность ДВС составила 143 л.с. Он снабжает энергией батареи ёмкостью 51,1 и 65,2 кВт·ч. Этого хватает на 347–406 км по циклу CLTC. Смешанный запас хода составляет 1611–1651 л.с. Общая мощность электромоторов лежит в пределах 503–517 л.с.

• Гендиректор Volkswagen признал необходимость учиться у Китая. Как немцам помогут «пятилетки»

Toyota bZ7

Заключительной моделью списка стал электрический седан Toyota bZ7 от совместного предприятия GAC Toyota. Эта полностью электрическая модель оснащается электроприводом DriveOne от компании Huawei на задней оси. Его мощность достигает 282 л.с. До 100 км/ч этот седан разгоняется за 6,4 секунды.

Варианта тяговых батарей у Toyota bZ7 два. Начальная версия получила аккумулятор на 71,3 кВт·ч, полного заряда которого хватает на 600 км по циклу CLTC. Более дорогая версия оснащается батареей на 88,1 кВт·ч. Такой седан готов проехать от 680 до 710 км без подзарядки.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)