Цены внедорожника Hongqi G919 назвали в Китае. У него 4 электромотора

Цены гибридного внедорожника Hongqi G919 от компании FAW назвали в Китае. Полноразмерный SUV с четырьмя электромоторами на 843 л.с. оказался доступен к заказу с начальной стоимостью 359,8 тысячи юаней (4,53 млн рублей).

Напомним, что ранее Hongqi G919 был известен по заводскому номеру P567. Это первый рамный внедорожник марки с последовательной гибридной силовой установкой. Ранее G919 демонстрировали на автосалоне в Пекине 2026 года. Тогда же стало известно, что данная модель со временем может появиться в России. А пока рамный SUV вышел в заказ в Китае.

• В России начались продажи обновленного Hongqi H5. Как изменился седан и сколько стоит

Характеристики и оснащение Hongqi G919

Hongqi G919 выполнили в нарочито «суровой» стилистике. Автомобиль получил широкие колёсные арки, высокую линию капота, крупную решётку радиатора и распашную дверь багажника с установленным на ней боксом для хранения вещей или полноразмерным запасным колесом. Точные габариты новинки составляют 5135 х 2050 х 1950 мм при колёсной базе 2900 мм. Для наглядности, она на 45 мм длиннее, 11 мм уже и 2 мм ниже, чем Tank 700 от GWM.

Внедорожник старейшего китайского автомобильного бренда предлагает 20 штатных точек крепления для дополнительного оборудования. На G919 можно установить лебёдку, дополнительную светотехнику, палатку на крыше и так далее. Над лобовым стеклом автомобиля можно заметить сенсор LiDAR. Он позволяет автомобилю определять препятствия на расстоянии 400 метров. Пешеходов G919 «видит» с 220 метров.

Hongqi G919 стал доступен к заказу исключительно с пятиместной компоновкой салона. Объём багажника составляет 950 литров. На центральной консоли установили 17,3-дюймовый сенсорный экран. Под ним разместился блок физических кнопок. На центральном тоннеле установили две беспроводные зарядки и традиционные элементы управления. А селектор передач располагается за рулевым колесом.

Новый внедорожник оборудовали акустической системой с 18 динамиками. Переднее пассажирское кресло оснащено оттоманкой с электроприводом. Спинки задних сидений можно наклонить до 131 градуса. Другими особенностями стали складные столики в спинках передних кресел, а также встроенный холодильник объёмом 7,3 литра.

• Hongqi H7 вернулся на рынок спустя 5 лет. Седан уже установил мировой рекорд дальнобойности

Силовая установка и цены Hongqi G919

Уже начальная комплектация Hongqi G919 предлагает последовательную гибридную систему с 4 электромоторами мощностью 843 л.с. Цена этой версии составляет 359,8 тысячи юаней (4,53 млн рублей). На разгон до 100 км/ч внедорожник тратит 4,5 секунды. Роль батареи выполняет аккумулятор ёмкостью 62,9 кВт·ч. Его заряда хватает на 280 км электрического пробега по циклу CLTC. А с полным баком бензина объёмом 80 литров и 2-литровым генератором на 218 «коней» внедорожник может проехать 1350 км.

Отметим, что стартовое исполнение не оснащается пневматической подвеской, предлагая дорожный просвет в 210 мм. У такой версии есть только задняя блокировка дифференциала. А ещё у базового G919 отсутствуют потолочный экран, обогрев и вентиляция задних сидений, шторки на задних окнах и упомянутый ранее холодильник.

Все эти опции появляются у более дорогого исполнения стоимостью 399,8 тысячи юаней (5,03 млн рублей). Такой внедорожник получил пневмоподвеску и блокировку переднего дифференциала. Интересно, что G919 может корректировать курс за счёт работы электромоторов. Так, они позволяют сократить радиус разворота до 5,3 метра. При этом G919 может, как и любой другой четырёхмоторный автомобиль, разворачиваться на месте.

Отметим, что Hongqi G919 также стал доступен к заказу и в лимитированной версии стоимостью 439,8 тысячи юаней (5,53 млн рублей). Она получит уникальное оформление и всё доступное опциональное оснащение. Ключевыми конкурентами новинки в Китае станут Freelander 8, Jetour G700 и другие модели. А вот в России у внедорожника возникнет трудность. Ведь полная масса G919 превышает 3,5 тонны. А значит, для управления этим исполином понадобятся права категории «С».

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)