Россия

«Завод предметно подготовился». Как в России стартовали продажи кроссовера Tenet Plus L4

Кроссоверы Tenet Plus L6 и L4 стартовали на российском рынке два месяца назад с разницей в одну неделю. То есть практически одновременно. Однако «на первых метрах дистанции», то есть по итогам сентября, «старший брат» втрое обогнал «родственника» по объему продаж (303 ед. против 93 ед.). Октябрь практически уравнял показатели того и другого, о чем официально заявила пресс-служба компании: «Реализовано 1 201 ед., продажи моделей демонстрируют сбалансированный спрос». И если реализация «Эль Четвертого» идет по нарастающей, то по итогам ноября следует ожидать перераспределения мест внутри бренда. Поживем, как говорится, увидим. А пока посмотрим, как протекают продажи Tenet Plus L4.

«Китайские автомобили», как водится, обзвонили дилерские центры в разных городах РФ и выяснили, что «живых» машин в наличии предостаточно, торговать есть чем, анонсированные автопроизводителем программы скидок охотно применяются на практике.

Салоны раскошеливаются

Кроссовер Tenet Plus L4 в дилерском центре «Пелетон» в Москве

– Величина выгоды, которую можем предоставить, напрямую зависит от способа покупки, – заявил сотрудник отдела продаж одного из петербургских дилерских центров Tenet Plus. – Кроссовер L4 представлен в двух комплектациях – «Стайл» и «Элегант». Однозначно заявить, какая из них пользуется наибольшим спросом, пока что нельзя: времени со старта продаж прошло немного плюс финансовые возможности клиентов разные. Скажем так – берут и тот, и другой уровни исполнения. Разница в цене у них 150 000 рублей, деньги не самые большие по нынешним временам, и «старшая» версия закладывает в эту сумму набор полезных электронных помощников.

По информации продавца-консультанта, стартовая стоимость Tenet Plus L4 составляет 2 540 000 рублей. Но по факту автомобиль можно приобрести со скидкой 350 000 рублей. Мы удивились ее размеру и поинтересовались официальным предложением, выложенным на сайте бренда. Там черным по белому написано, что скидка за Trade-in действительно полагается, но она заметно меньше – 150 000 рублей и называется «Выгода по программе Tenet Plus Трейд-ин». Есть и другая графа – «Выгода по программе Tenet Plus Элегантный Трейд-ин», но конкретная сумма в ней не указана, зато заявлено: «Подробности уточняйте у сотрудника отдела продаж». В нашем случае получается, что «от автосалона» добавили 200 000 рублей, и это, признаемся, щедро. Наш собеседник уточнил, что в наличии есть все цвета кузова, а также доступен клиентский тест-драйв.

Яркая «одежка» кроссоверу к лицу

Кроссовер Tenet Plus L4 в дилерском центре «ТСК Мотор» в Кирове

Представитель казанского дилерского центра Tenet Plus обрисовал ситуацию в своем шоуруме, и она оказалась практически идентичной вышеизложенной: и с машинами в наличии полный порядок, и цвета на любой вкус, и скидками не огорчат. Молодой человек заявил, что схема «Trade-in плюс автокредит» автоматически опускает РРЦ до уровня 2 090 000 рублей за исполнение «Стайл». «Версия «Элегант», как вы понимаете, на 150 тысяч дороже».

Мы спросили у менеджера, действительно ли клиенты стараются выбирать «Эль Четвертые» в броских цветах кузова, как о том на днях в своем пресс-релизе заявил автопроизводитель? Дескать, «владельцы компакт-кроссовера L4 голосуют за яркие решения – 37% отгруженных потребителям автомобилей были в оттенке «Красный гранат». Оказывается, правды в этом много:

– «Красный гранат», как никакой другой, подходит в виде «одежки» стильному кузову кроссовера. Мы его предлагаем – покупатели интересуются. При этом люди спрашивают и другие цвета, будь то «Белый снег», «Серый гранит» или «Черный бархат».

Более доступный «Стайл» все же интереснее?

Кроссовер Tenet Plus L4 в дилерском центре «БЦР Моторс» в Нижнем Новгороде

В дилерском центре одного из московских мультибрендовых холдингов «живые» Tenet Plus L4, что называется, на любой вкус.

– Завод, насколько я понимаю, предметно подготовился к старту продаж и насытил своих дилеров автомобилями, – заявил сотрудник отдела продаж. – На сегодняшний день на дефицит машин пожаловаться не можем. Приезжайте совершить ознакомительную поездку.

Молодой человек отметил, что при заявленной стоимости кроссовера 2 540 000 рублей сто пятьдесят тысяч подарят в виде скидки по Trade-in от импортера. Сам же дилерский центр готов порадовать выгодой в размере 180 000 рублей. Правда, в виде дополнительного оборудования (коврики, защита картера двигателя, антикор, тонировка стекло, комплект зимних шин). Продавец подчеркнул, что в эти первые два месяца люди охотнее приобретают L4 в стартовой комплектации.

Салон кроссовера Tenet Plus L4 / фото ДЦ «Пелетон» (Москва)

– По деньгам «Стайл» несколько интереснее, – заметил менеджер. – Пусть даже разница в стоимости не слишком большая. Просто многие готовы смириться с отсутствием, например, пакета безопасности ADAS в полном его виде, разъема USB на втором ряду сидений или датчика дождя.

Оборудования у версии «Элегант» гораздо больше

Кроссоверы Tenet Plus L4 / фото Сергея Захарова

В подобное заявление человека, каждый день продающего автомобили, безусловно, верится. Однако практика продаж говорит и о другой тенденции: когда разница между комплектациями небольшая, как в данном случае, клиенты, как правило, выбирают верхний уровень исполнения, как более насыщенный.

Давайте вместе посмотрим, по каким конкретно позициям комплектация «Элегант» дает фору «Стайлу»: сдвижной люк с солнцезащитной шторкой, мягкая отделка дверей экокожей с контрастной строчкой, подогрев второго ряда сидений, электрорегулировка водительского кресла в 6 направлениях, рейлинги на крыше, воздуховоды заднего ряда, наружные зеркала с электроприводом и автоскладыванием, шторки безопасности, камера кругового обзора 540 град., система слепых зон, помощь при смене полосы движения, предотвращение столкновения сзади, предупреждение при открытии двери и о приближении сзади.

Детали интерьера кроссовера Tenet Plus L4 / фото Сергея Захарова

Переднеприводный Tenet Plus L4 оснащается 1,5-литровым турбированным TCI с распределенным впрыском топлива и цепным приводом ГРМ. Мощность – 147 л.с. (225 Нм), с ним в паре работает 6DCT. Автомобиль построен на модульной платформе PMA и относится к сегменту C-SUV. Длина кузова составляет 4505 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)

Последние тексты

Рамный внедорожник Hongqi G919 появится в России. Что о нем известно

Гибридный внедорожник Hongqi G919 от компании FAW появится в России. Этот полноразмерный SUV способен проехать…

06.11.2026

Рост Jeland и ожидание в топ-15 марки Volga. Чем запомнится рынку России октябрь 2026 года

Несмотря на 20-процентное снижение продаж новых автомобилей к октябрю 2025-го, середина нынешней осени стала самым…

06.11.2026

Зарядка за 9 минут, «глаза Бога» и Diva в салоне. В Китае стартовали продажи нового BYD Seal 07

Компания BYD начала продажи второго поколения седана Seal 07. Автомобиль доступен в пяти комплектациях по…

06.11.2026

В Китае назвали лучшие двигатели года. В топ-10 есть атмосферные и дизельные ДВС

В Китае назвали лучшие бензиновые и дизельные двигатели 2026 года по версии престижной премии China…

06.11.2026

Changan Uni-Z представили в России. Первое знакомство с кроссовером за 3,25 млн рублей

Changan начал в России продажи кроссовера Uni-Z 5 ноября. Новинку предложили с полуторалитровым турбомотором, передним…

05.11.2026

Аналог Belgee S50 получил суровый стайлинг. У Proton S70 появилось исполнение RS

Малазийская компания Proton представила седан S70 RS 2027 модельного года и показала, каким мог бы…

05.11.2026

This website uses cookies.