Внедорожник 212 X03 от BAW получил гибрид. Изучаем характеристики рамного SUV

Рамный внедорожник 212 X03 от компании BAW получил подзаряжаемый гибрид для рынка Китая. Характеристики этой версии раскрыл местный минпром. Изучаем подробности об этом SUV, дизельную версию которого ждут в России.

Напомним, что впервые 212 X03 представили в рамках автосалона в Пекине в апреле 2026 года. Тогда новинку показали в статусе предсерийной модели с параллельной гибридной системой. Один из возможных вариантов имени SUV включал индекс T02. Но в августе 2026-го дизельное исполнение этой модели было рассекречено китайским минпромом под названием 212 X03.

«Китайские автомобили» выяснили, что этот внедорожник появится в России весной 2027 года. Пока в планах для нашего рынка фигурирует только версия с дизельным мотором. В то же время к серийному выпуску в Китае подготовили и гибридную модификацию.

• Пикап 212 P01 от BAW начали сертифицировать в России. У него дизельный мотор

Подробнее о 212 X03

Внедорожник 212 X03 с параллельной гибридной системой визуально практически неотличим от дизельного образца. При этом опознать «смешанный» вариант можно по наличию продвинутого комплекса ассистентов водителя. Его главной особенностью стал сенсор LiDAR на крыше, дополняемый камерами на передних дверях. Судя по всему, такой X03 получит систему помощи водителю L2. Она позволит машине самостоятельно двигаться от адреса к адресу в Китае.

В остальном 212 X03 сохранил узнаваемую внешность. Для него характерны Х-образная решётка радиатора, крупные фары, массивные бамперы и двухстворчатая дверь багажного отсека. Точные габариты модели составили 5095 х 2038 х 1945 мм. Колёсная база составила 2950 мм. Углы въезда и съезда соответственно равны 33 и 30 градусам. Автомобиль оснащается 18-дюймовыми дисками с шинами 265/70. Опционально автомобиль можно оснастить покрышками LT285/65.

212 X03 оборудовали фаркопом, который позволяет тянуть прицеп массой 2500 кг. Снаряжённая масса этого автомобиля составила немалые 2935 кг. При этом полный вес достигает 3435 кг. Несмотря на внушительные габариты, в салоне X03 предусмотрели только два ряда сидений.

Салон X03 в каталоге министерства не показали. Впрочем, ранее мы видели кабину предсерийной версии этого SUV. Интерьер привлёк внимание рулевым колесом необычной формы со смещённым от центра логотипом марки, крупным селектором коробки передач, а также блоком физических элементов управления. Роль приборной панели выполняет тонкий монитор, растянувшийся на всю длину торпедо.

• Цена трехдверного 212 T10 от BAW стала известна в России. Внедорожник можно заказать

Гибридная система 212 X03

Из информации китайского минпрома следует, что гибридный 212 X03 использует 2-литровый двигатель с  индексом K441TD. Производством этого ДВС занимается компания Shenyang Guoqing Power Technology, ранее известная под именем Shenyang Aerospace Mitsubishi. Впрочем, в 2025 году японский автопроизводитель вышел из этого СП. Аналогичный мотор приводит в движение Nissan Frontier Pro с гибридной системой.

На борту 212 X03 бензиновый ДВС развивает 207 л.с. В составе гибридной системы он сочетается с электромотором мощностью 218 л.с. Интересно, что 30-минутная отдача электродвигателя равна 78 л.с. Роль тяговой батареи выполняет литий-никель-кобальт-марганцевый (NMC) аккумулятор производства компании CATL. Его ёмкость не раскрывается в каталоге китайского минпрома. Но ранее сообщалось, что гибридный X03 оснащается батареей на 36,7 кВт·ч, которой хватает на 100 км электрического пробега.

Напомним, что дизельный 212 X03 приводит в движение 2,3-литровый мотор с индексом DDi23-500B производства Dongfeng. Его максимальная мощность составляет 190 л.с. Крутящий момент достигает впечатляющего показателя в 500 Нм. С турбодизелем сочетается 8-ступенчатый «автомат».

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)