Новый добрый Chery Tiggo 4. Первый взгляд на кроссовер

В Сколкове прошла российская премьера компактного кроссовера Chery Tiggo 4. Внешне модель изменилась, особенно спереди. Но в ней все равно можно узнать старую добрую «четверку». Параллельно был объявлен старт продаж этих машин.

Как оснащается

Двигатель поклонникам Chery хорошо знаком. Это 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 147 лошадиных сил. Но теперь на все без исключения Tiggo 4 в России будет ставиться именно этот движок, других вариантов не будет. Это рядный четырехцилиндровый с двумя распредвалами и 16 клапанами мотор с двойной системой изменения фаз газораспределения (DVVT), прямым впрыском и турбиной.

А вот коробка новая. На смену вариатору пришел 6-ступенчатый робот с двумя «мокрыми» сцеплениями. Коробка тоже не имеет альтернатив и будет ставиться вместе с упомянутым выше двигателем на все комплектации. Переднеприводный Tiggo 4 разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд. Неплохой показатель для компактного кроссовера.

• Новый Chery Tiggo 4 появился у дилеров в России. Первые фото автомобиля

Как едет новинка

Нам не только показали машину, но и дали на ней немного поездить. Совсем чуть-чуть, по внутренним дорогам Сколкова. Разогнаться там особенно негде, но почувствовать динамику автомобиля удалось, как и то, что машина очень достойно держит прямую, практически не требуя подруливаний.

• Обзор будущих новинок Chery. Какие впечатления оставляют кроссоверы Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8

Нашлись и неровности, правда однотипные. Это были люки, немного утопленные в дорожное полотно. Tiggo 4 проходил их, тщательно обрабатывая неровности и передавая в салон лишь десятую часть того, что приняла на себя подвеска. В целом, очень хорошо не только для городского автомобиля, хотя именно так он и позиционируется.

Какое впечатление оставляет интерьер

В салоне приятно. Мне понравился плотный небольшой руль, который регулируется и по вылету, и по высоте, и кресло с интегрированным подголовником. Такой вариант пользуется в нашей стране повышенным спросом. При этом кресло не только красивое, но и удобное. Для водителя предусмотрены регулировки в шести направлениях, плюс поясничный подпор, который регулируется в четырех направлениях.

Несмотря на современную моду переносить управление всеми функциями на экран, в салоне оставили довольно много кнопок, что хорошо. Хотя экраны тоже есть, но самое нужное под рукой. Приборная панель и экран мультимедийной системы 10-дюймовые, сдвоенные.

• Салон Chery Tiggo 4 показали официально. Что изменилось?

Посидев в машине, я не могу назвать ее старомодной. Все сделано на высоком уровне. Хотя пара замечаний у меня нашлась. Во-первых, приборная панель ничем не прикрыта, козырька нет. Из-за этого даже в сумерках было видно, как она отражается в боковом стекле. Во-вторых, после езды на других кроссоверах этого сегмента, в Tiggo 4 мне показалось тесновато. Особенно, для правой ноги.

Сколько стоит: комплектации и цены

Теперь о комплектациях. Всего их три, но уже в нижней, которую язык не повернется назвать «базовой», есть почти все, что нужно для счастливой автомобильной жизни. Это полностью светодиодная оптика, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, дистанционный запуск двигателя и прогрева салона, камера заднего вида в сочетании с передними и задними парктрониками, четыре подушки безопасности, обогрев передних сидений, руля, форсунок стеклоомывателя и лобового стекла, электропривод двери багажника, 6 динамиков, два уже упоминавшихся 10-дюймовых экрана, голосовое управление, автоматическое запирание дверей на скорости, 17-дюймовые алюминиевые литые диски и много не самых необходимых, но приятных функций вроде отсрочки выключения фар Follow me home. За такой автомобиль просят 2 млн 330 тыс. руб. Это цена без всяких скидок за кредит или трейд-ин.

Следующая комплектация Prime в дополнение ко всему перечисленному имеет систему кругового обзора, электропривод складывания боковых зеркал, электрические регулировки сидений водителя в 6-ти направлениях и переднего пассажира в 4-х, водительское сиденье с электрической регулировкой поясничного упора, обогрев сидений 2-го ряда и 7 подушек безопасности, включая новую центральную подушку. Она нужна, чтобы при боковом ударе или переворачивании машины водитель и передний пассажир не бились головами друг о друга. Добавляются и другие пусть и мелкие, но приятные опции. Tiggo 4 в комплектации Prime будет стоить без скидок 2 млн 450 тыс. руб.

Максимальная комплектация Ultra получила 18-дюймовые литые диски, люк в крыше, двухцветный черно-серый салон, атмосферную подсветку интерьера и пакет ассистентов ADAS, в который входит множество полезных функций и электронных помощников, вроде адаптивного круиз-контроля и автоматического переключения света ближний/дальний. Эта комплектация без скидок будет стоить 2 млн 630 тыс. руб. Очень неплохой показатель по сравнению с конкурентами. Жаль только, что с новым автомобилем исчезают пусть и небогато оснащенные, но при этом относительно недорогие версии.

Впереди подробный тест-драйв, в ходе которого можно будет посмотреть, как автомобиль ведет себя на дороге в разных условиях. С этой стороны даже хорошо, что скоро зима.

Александр АНДРЕЕВ (@Автопортрет)