Сырдарья вместо Volga? В Узбекистане будут собирать автомобили Changan

Новая протекционистская политика в Узбекистане, ограничивающая импорт, начинает давать плоды в плане создания местных автопроизводств: одним из брендов, который потенциально хочет осесть в стране, стал Changan.

Приход этой марки особенно примечателен на фоне слухов о том, что совместный проект Changan и Нижегородского автозавода в России по выпуску автомобилей Volga забуксовал.

• Китайские автомобили в Узбекистане: главные новости

Где планируется производить автомобили Changan в Узбекистане

По данным портала «Автострада», инициатором проекта выступил местный дистрибьютор Runking Motor Co. Ltd., который появился в феврале 2024 года. А за производство будет отвечать ООО Central Asia Motors Co, расположенное в городе Фергана. Эта фирма была организована еще в 2019-м и довольно примечательна своим бэкграундом.

Дело в том, что еще в 2021 году Central Asia собиралась выпускать целую линейку электромобилей и гибридов. Несколько моделей в 2022-м даже показали на конвейере. На них красовались логотипы CMC (не путать с тайваньской компанией China Motor Company). Среди них заметили Renault City K-ZE, Chery QQ второго поколения и Chevrolet Spark.

• Узбекистан становится центром китайского автопрома. Здесь хотят открыть еще и завод JAC

При этом в том же 2022 году завод Central Asia продемонстрировал хокиму (губернатору) Ферганской области Хайрулло Бозарову слайд с планами предприятия. На нем, помимо уже упомянутого Renault City K-ZE, красовался электрофургон E-400 (переименованный BAIC) и кроссовер E-500 (ребрендинговый Exeed TXL). Впрочем, о развитии проектов с тех пор не сообщалось.

Какие модели будут выпускать в Фергане

Пока что Runking Motor Co. Ltd и Central Asia Motors Co подписали соглашение об организации производства четырех моделей двух суббрендов Changan в Узбекистане. Речь идет о Deepal S07 и S05, Nevo Q05 и A05. Что это за автомобили?

Deepal S07

Deepal S07 появился в 2023 году и представляет среднеразмерный кроссовер, который построен на платформе EPA1 и может быть как полностью электрическим, так и последовательно-гибридным.

В первом случае автомобиль оснащается одним электромотором мощностью 218 или 258 л.с. Крутящий момент одинаковый — 320 Нм. Емкость батарей составляет 69 или 80 кВт⋅ч. Запас хода варьируется от 520 до 628 км на одной зарядке.

Последовательный гибрид имеет под капотом 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 95 или 98 л.с. в зависимости от версии. Он напрямую не связан с колесами и выступает в качестве генератора для батареи. Электромотор здесь выдает 238 или 258 л.с. Благодаря батареям емкостью 32 или 39 кВт⋅ч кроссовер может суммарно проезжать более 1000 км.

Стоимость S07 варьируется от 127 900 до 182 900 юаней. Это примерно 227-325 млн сумов или 1,5-2,15 млн российских рублей по актуальному курсу.

Deepal S05

Deepal S05 – это условно бюджетный и «младший» вседорожник бренда. Он также доступен в гибридном и электрическом вариантах.

Последовательный гибрид имеет под капотом 1,5-литровый атмосферный двигатель, который работает в режиме генератора. Его мощность – 98 л.с. С ним в связке работает 218-сильный электромотор. Батарея емкостью 27,2 кВт⋅ч позволяет проезжать 200 км на чистом электричестве, а в гибридном режиме – 1 234 км.

Электрокар получил двигатель на 238 л.с. Батарея имеет емкость 56 кВт⋅ч, а запас хода составляет 510 км на одной зарядке. Стоимость модели варьируется от 114 900 – 144 900 юаней (204-257 млн сумов или 1,35-1,7 млн рублей).

Changan Nevo Q05

Nevo Q05 вполне знаком российским автолюбителям, так как он построен на базе бензинового кроссовера Changan CS55 Plus / Uni-S. Внешне от привычного вседорожника Nevo Q05 отличается разве что передней частью с «глухой» передней панелью вместо решетки радиатора.

Машина исключительно гибридная. В основе ее силовой установки 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 110 л.с. За движение отвечает 215-сильный электродвигатель. Батарея емкостью 19 кВт⋅ч позволяет проезжать 125 км на чистом электричестве и 1 215 км в гибридном режиме.

Цены на Changan Nevo Q05 начинаются от 96 900 юаней (172 млн сумов или 1,14 млн рублей). За топовое исполнение придется отдать 114 900 юаней (204 млн сумов или 1,35 млн рублей).

Changan Nevo A05

Changan Nevo A05 тоже может быть знаком россиянам. Ведь это слегка видоизмененный седан Lamore.

Силовая установка последовательно-гибридная. Здесь также установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 98 л.с., который работает в качестве генератора. В движение машину приводит один электромотор мощностью 190 или 215 л.с.

На выбор предлагаются две батареи: на 9 и 18,4 кВт⋅ч. Запас хода на одной зарядке составляет от 70 до 145 км. В гибридном режиме автомобиль сможет проезжать до 1 300 км. В Китае такая машина стоит от 78 900 до 136 900 юаней (примерно 140-243 млн сумов или 0,9-1,6 млн рублей).

Что дальше

В Узбекистане намереваются наладить производство именно электрифицированных автомобилей. Эти планы находятся в общей канве политики властей страны, которые начали делать ставку на подобный транспорт.

Changan же, судя по всему, планирует навязать конкуренцию автомобилям BYD местного производства, которые стабильно имеют высокие продажи в Узбекистане. Так, в январе 2025 года марка заняла третье место в марочном рейтинге, продав 1 663 машины.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)