В КНР показали новый седан Changan Lamore. Его ждет второй рестайлинг подряд

Китайское министерство промышленности традиционно раскрывает местные новинки задолго до их официального анонса — в последнем каталоге появился вновь обновленный седан Changan Lamore.

Что изменилось

Внешне обновленный Changan Lamore сложно отличить от представленного в России актуального седана (в Китае при этом уже продается и рестайлинг этой модели, то есть компания готовит второе по счету обновление). Но это кажется только на первый взгляд. Если внимательнее посмотреть на оба автомобиля, то можно заметить, что экстерьер фактически остался прежним, однако количество новых деталей зашкаливает.

Так, например, стала полностью иной бамперная группа. Здесь появилась иная решетка радиатора и дизайн передней части бампера. Кроме того, изменился рисунок фар, а между ними появилась светодиодная полоса, которая визуально объединяет их в один элемент.

• Любовь по-китайски. Чем удивил тест-драйв седана Changan Lamore

Силуэт в общем-то остался прежним, за исключением нескольких важных деталей. Если ранее хромированная полоса тянулась только по верхней части оконной линии, то теперь, в том числе, и по нижней. А вместо скрытых ручек дверей установили традиционные. Другим стал и рисунок колесных дисков, а традиционные зеркала заднего вида полностью матовые.

Корма тоже претерпела ряд изменений. Среди прочего стоит отметить полностью новый монофонарь и другой задний бампер. Зато крышка багажника с небольшим выступом осталась прежней, но имеет активный спойлер, который выдвигается на скорости.

Габариты: 4 785 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 440 – 1 450 мм в высоту. Колесная база – 2 765 мм. Снаряженная масса варьируется от 1 315 до 1 535 кг в зависимости от версии.

Изображений внутреннего убранства пока что нет. Но вполне можно предположить, что и интерьер получит изменения. Можно быть уверенным разве что в большой мультимедийной системе, виртуальной приборной панели и двухспицевом мультируле.

Техническая часть

На выбор будут доступны полностью бензиновая и гибридная версия. В первом случае под капотом расположится 1,5-литровый турбомотор JL473ZQD производства Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. Его мощность составит 192 л.с., а максимальная скорость – 210 км/ч. При этом указан и расход топлива, который составит 6,2 литра на 100 км пути.

Бензин-электрическое исполнение имеет тот же 1,5-литровый силовой агрегат, но без турбонаддува. Его индекс — JL469Q1. Мощность составляет 98 л.с. С ним работает электрический мотор TZ270XY551, который выдает 215 л.с. Максимальная скорость – 185 км/ч. Однако информация о батарее и запасе хода на чистом электричестве пока что не разглашается.

• Changan «огибридил» две модели. На рынок вышли PHEV-версии Lamore и Uni-S

***

Очевидно, что Lamore нуждается в частых обновлениях, что определенно будет подогревать интерес к модели. Ну а российским автолюбителям это важно в первую очередь в контексте возможного появления рестайлингового седана в РФ.

Пока же этот седан не входит даже в число самых популярных в линейке Changan. По итогам четырех месяцев автомобиль разошелся тиражом 303 экземпляра (данные «Автостат Инфо»). При этом результат Alsvin — 732 штуки, Eado — 323, а лифтбека Uni-V — 842.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)