Китайский частный концерн BYD показал в Узбекистане кроссовер Song Plus с приставкой UzPride к названию. Этот автомобиль стал первой моделью бренда с серьезной локализацией в стране. Он представлен в двух комплектациях по цене в 387 200 000 и 409 700 000 сумов (примерно 2,5-2,6 млн рублей по актуальному курсу).
В чем заключается локализация UzPride
В локализацию модели действительно вложено немало средств. В Узбекистане освоили производство переднего и заднего бамперов, стёкол, сидений, элементов внешней и внутренней отделки из пластика, шумоизоляционных материалов и пластиковых топливных баков.
Кроме того, вседорожник может похвастать голосовым управлением на узбекском языке. При этом ассистент не только распознаёт команды, но и способен обучаться в процессе эксплуатации.
Разумеется, процент локализации пока что не очень большой и в основном направлен на освоение пластиковых деталей. О местном производстве двигателей, трансмиссий и элементов ходовой части речи пока не идёт. Однако в BYD подчеркивают, что намерены и дальше развивать местные технологии и расширять производство комплектующих.
Производство BYD Song Plus UzPride в Узбекистане
Разработка версии UzPride заняла 14 месяцев вместо запланированных 36, что уже назвали «узбекским чудом». В локализации компонентов и разработке голосового помощника принимали участие местные фирмы — Avtooyna, Uzdongyang, Uz-Koram-Co, O’zAuto-Austem, Uz Tong Heung Company, Uz-Hanwoo и YAPP UBK Auto System.
Как итог — цена модели была снижена на 13 млн сумов (около 85 тысяч рублей).
Кроссовер BYD Song Plus UzPride получил мультимедиа с узбекским языком
BYD Song Plus: что это за автомобиль
BYD Song Plus — это среднеразмерный кроссовер (также известный под названиями BYD Seal U и BYD Sealion 6), который нельзя назвать свежим. Модель выпускается в Китае с 2020 года и в последний раз радикально меняла внешность в 2023-м.
Лицом BYD в Узбекистане является прославленная гимнастка Оксана Чусовитина
В своем актуальном воплощении она получила передок в корпоративной стилистике Ocean, что можно понять по передней оптике, которая напоминает ласты морских животных. Бамперная группа имеет множество декоративных «рёбер», отсылающих к жабрам. Классической решётки радиатора нет, ее роль выполняют воздуховоды в нижней части бампера.
Силуэт кроссовера довольно типичный для машин схожего форм-фактора. Через весь кузов тянется ребро жёсткости, ручки дверей классические, а зеркала заднего вида традиционные. Оконная линия обрамлена хромированной окантовкой. На задней стойке можно обнаружить небольшой декоративный элемент, который визуально отделяет крышу от остального кузова.
Кроссовер BYD Song Plus UzPride
Корма выделяется стильным монофонарём и большой крышкой багажника с нишей для номерного знака. Бампер имеет хромированную защиту и оспортивленные декоративные элементы.
Габариты: 4 775 мм в длину, 1 890 мм в ширину и 1 670 мм в высоту. Колёсная база — 2 765 мм.
Салон кроссовера BYD Song Plus UzPride
Внутреннее убранство отличается большим количеством деталей. Так, передняя панель имеет матовый декоративный элемент с подсветкой. Боковые дефлекторы получили причудливую форму. Перед водителем четырёхспицевый мультируль и виртуальная приборная панель.
За управление всем функционалом отвечает центральная мультимедийная система. Ниже неё располагаются воздуховоды, ниши для смартфонов, селектор выбора режимов движения с физическими кнопками, два подстаканника и подлокотник с вещевым боксом.
Техническая часть
Силовая установка гибридная. В ее основе 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л.с. и 135 Нм крутящего момента. С ним работает 197-сильный электромотор. Разгон до первых 100 км/ч занимает 8,3 сек. Привод передний.
Батарей две на выбор: 18,3 и 26,6 кВт⋅ч. На чистом электричестве кроссовер способен проезжать от 110 до 150 км.
BYD в Узбекистане: результаты и планы
BYD Song Plus выпускается в Узбекистане с июня 2024 года вместе с седаном Chazor. На данный момент здесь ведётся мелкоузловая сборка со сваркой и окраской на месте.
Автозавод BYD Uzbekistan Factory в Узбекистане
На первом этапе завод должен производить 50 000 автомобилей в год. В дальнейшем планируется увеличить производство до 200 тысяч автомобилей, а затем аж до 500 тысяч. В будущем СП перейдёт на аккумуляторы, электродвигатели, алюминиевые детали и шины местного производства. Пока что они поставляются из Китая.
Помимо локализованных моделей, в линейке производителя в Узбекистане есть и импортируемые из Китая. Среди таких — хэтчбек Seagull, а также кроссоверы e2, Sealion 7, Yuan Up, Song Pro DM-I Champion и Song Plus EV Champion.
Кроме BYD Song Plus UzPride журналистам показали и две модели FangChengBao — их тоже ждут в Узбекистане
Следующие модели, которые могут появиться в Узбекистане — это внедорожники Bao 5 и Bao 8 от дочернего бренда FangChengBao. Сейчас компания рассматривает возможность вывода этих машин на местный рынок.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий