«Объем 80,6 тыс. ед., конечно же, низковат, но это было ожидаемо». Так прокомментировал итоги продаж новых автомобилей в январе 2026-го директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Озвученные в рамках традиционной «Оперативки» цифры и впрямь не самые впечатляющие. Корреспондент «Китайских автомобилей» вместе с ведущими эфира постарался разобраться в особенностях стартовавшего года.
«Мазде» есть что предложить в обход «утиля»
Первое, что нам бросилось в глаза: практически неизменным, по сравнению с предыдущим месяцем, оказался марочный топ-10. Единственный нюанс – ворвавшаяся в десятку сильнейших компания Mazda. Она как бы выдворила из вожделенного списка другого участника канала параллельных поставок, также официально не представленного в России, – BMW.
Динамика импорта новых и подержанных автомобилей в России в январе 2026 года / инфографика «Автостат»
Такая рокировка вполне ожидаема – в стране начал действовать печально известный утильсбор с его драконовскими тарифами по отношению к машинам мощностью свыше 160 л.с. А в линейке Mazda нашлись варианты, которые чуть слабее и потому представляют для российского потребителя понятный коммерческий интерес. За январь 2026-го в Россию было импортировано 2,1 тыс. автомобилей Mazda, львиная доля из них пришлась на кроссовер CX-5.
Основные поставки идут из Китая
По словам Дмитрия Ярыгина, замначальника отдела аналитики «Автостата», именно этот автомобиль возглавил список машин, наиболее часто пересекавших российскую границу в минувшем месяце. Причем, как уточнил эксперт, поставки Mazda CX-5 осуществлялись с территории Китая. Вторым в рейтинге импортированных моделей стал Geely Atlas, третьим – Geely Monjaro.
Структура импорта новых и подержанных автомобилей в России в январе 2026 года / инфографика «Автостат»
Вообще, согласно приведенным данным, Китай остается ведущим поставщиком новых машин для нужд российских потребителей. На его долю в январе пришлось 78% всех отгрузок. Страны-конкуренты ему сильно проигрывают: Киргизия – 13,1%, Беларусь – 2,5%, Южная Корея – 1,6%. В изменившихся условиях импорт премиальных моделей из Кореи практически иссяк, тех же дорогостоящих «немцев» сегодня везут из Беларуси. Через Киргизию, в свою очередь, в РФ поставляют электромобили Zeekr, уточнили в агентстве.
Geely опередила Belgee
Первая пятерка автопроизводителей по итогам января 2026-го практически та же, что и в декабре прошедшего года. Лидер – Lada с 7-процентной потерей рыночной доли (24,4%), за ней идут Haval (10,7 тыс. ед.), Tenet (8,9 тыс. ед.), Geely (4,7 тыс. ед.) и Belgee (2,9 тыс. ед.). В сравнении с декабрем последние два бренда, что называется, «по-родственному» поменялись местами, при этом «белорус» умудрился растерять свою рыночную долю (с 6,2 до 3,7%), а «китаец», наоборот, добавил 0,2% (с 5,7 до 5,9%).
Топ-15 самых продаваемых марок автомобилей в России в январе 2026 года / инфографика «Автостат»
Помог ли в этом подключаемый гибрид Geely EX5 EM-i? Эксперты агентства на сей счет ничего не заявили. Однако 842 реализованных в январе экземпляра – очень неплохой результат для автомобиля, которому периодически требуется электроподзарядка. Вообще, согласно данным агентства, доля сегмента BEV+HEV на старте 2026-го составила 9%, в том числе 4,7% – это вклад так называемых подключаемых гибридов (PHEV).
В лидирующей январской десятке мы обнаруживаем еще два китайских автопроизводителя – Changan (6 место в рейтинге) и Jetour (8 позиция). Разница в реализованных машинах между ними – порядка 300 ед. (2,4 тыс. против 2,1 тыс. шт). При этом Changan умудрился потерять к АППГ 53%, а к декабрю 2025-го – 45%. Jetour также в «минусе», но более щадящем (-5% к АППГ и -38% к декабрю).
Chery планомерно «растворяется»
На первый взгляд странноватым видится отсутствие в приведенном списке одного из сильнейших китайских автопроизводителей, представленных на российском рынке – Chery. Но, как мы не раз говорили на эту тему, таковы реалии – прокси-бренд Tenet растет и ширится, а «давшая ему жизнь» марка Chery, наоборот, умаляется.
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в России в январе 2026 года / инфографика «Автостат»
По данным за январь 2026-го, дилерам удалось найти покупателей всего на 1,4 тыс. машин. Таким образом, «нарисовалось» несвойственное компании 11 место в списке и рыночная доля в 1,7%. Исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов выразил предположение, что падение Chery продолжится – в силу тех известных причин, о которых много говорится в последнее время.
Немногим меньше (1,3 тыс. автомобилей, доля – 1,6% и 12 позиция в рейтинге) реализовал в минувшем месяце премиальный бренд Exeed. Имя его главного конкурента – Tank на сей раз в эфире «Оперативки» не обсуждалось, потому как автопроизводитель не сумел пробиться в топ-15. При этом сам премиальный сегмент в январе немного ушел в «минус» – с прежних 13% до 11%.
Прогноз продаж новых и подержанных автомобилей в России (январь 2026 года) / инфографика «Автостат»
Сергей Удалов заявил: в 2026 году российский рынок рекордов по продажам новых автомобилей ставить не будет. Базовый сценарий агентства – 1,33 млн ед. На финальные цифры большое влияние окажет ситуация с выдачей автокредитов. Ужесточения правил игры здесь не избежать, но об этом государство открыто говорит с прошлого года. Совершенно точно, по словам эксперта, будет снижаться доля китайских марок, но, опять же, за счет роста прокси-брендов. Год только начинается, и все возможные перипетии – впереди.
Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)
Оставьте комментарий