Владельца Aito M9 лишили свободы за автопилот. Водитель спал во время движения

Владельца кроссовера Aito M9 от Huawei и Seres лишили свободы на 45 суток за злоупотребление автопилотом. Он спал на пассажирском сиденье в состоянии алкогольного опьянения, пока машина везла его в пункт назначения при помощи продвинутой системы навигации.

13 февраля Верховный народный суд Китайской Народной Республики опубликовал информацию о первом уголовном деле в сфере безопасности дорожного движения, связанном с применением функций активной помощи водителю. По данным судебной инстанции, преступление было совершено в сентябре 2025 года жителем города Ханчжоу. Разбираемся, почему наказание для правонарушителя оказалось таким строгим.

Подробнее об инциденте с Aito M9

В сентябре 2025 года владелец кроссовера Aito M9 в состоянии алкогольного опьянения решил добраться до пункта назначения, используя ассистенты водителя. Он проложил маршрут в системе навигации при помощи автопилота, а сам заснул на пассажирском сиденье. Из информации в социальных сетях следует, что владелец направлялся домой.

• Популярный кроссовер назвали достоянием китайской пятилетки. Его ждут в России

Необычная ситуация привлекла внимание другого участника дорожного движения, который сообщил об инциденте в полицию. Прибывшие на место сотрудники выяснили, что автовладелец предварительно установил на автомобиль специальное устройство. Оно обманывало систему мониторинга состояния водителя и имитировало взаимодействие с рулевым колесом.

Ранее владельца Aito M9 уже лишали водительских прав за вождение в нетрезвом виде. Возможно, он решил, что избежит наказания, доверив управление машиной «умным» системам. Но данный поступок повлёк за собой ещё большую санкцию. Суд постановил, что владелец умышленно модифицировал автомобиль, нарушив протоколы безопасности.

В результате правонарушителя приговорили к лишению свободы на 45 суток и штрафу в размере 4 тысяч юаней (44,8 тысячи рублей). Данное наказание во многом стало показательным на фоне увеличения количества подобных инцидентов. Напомним, что ранее кроссовер Avatr 11 почти довёз пьяного водителя до дома, но остановился в тоннеле.

Представители власти вновь напомнили общественности, что все представленные на рынке Китая на данный момент автомобили соответствуют уровню автономности L2. Это означает, что водитель должен быть постоянно готов взять управление на себя. Поэтому всецело полагаться на автомобиль противозаконно. Полную ответственность в любом случае несёт человек.

• Ведущие производители приступили к тестам автопилота L3. Что это значит?

Подробнее об Aito M9

Напомним, что Aito M9 вышел на рынок Китая в декабре 2023 года и быстро стал одним из бестселлеров сегмента. Общий объём продаж этого SUV превысил 275 тысяч единиц. Диапазон цен на машину в Поднебесной лежит в пределах 469,8–589,8 тысячи юаней (5,25–6,6 млн рублей). Ранее сообщалось, что этот кроссовер может появиться в России официально.

Точные габариты Aito M9 составляют 5230 х 1999 х 1800 мм при колёсной базе 3110 мм. Компоновка салона представлена вариантами на 4, 5 и 6 мест. На центральной консоли разместили три монитора. Диагональ дисплея переднего пассажира достигает 16 дюймов. А водитель использует 15,6-дюймовый центральный монитор и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель.

Aito M9 с последовательным гибридом оснащается тяговой батареей ёмкостью 52 кВт·ч. Она питает два электродвигателя общей мощностью 496 л.с. Электрический запас хода модели составляет 290 км по циклу CLTC. А при помощи 1,5-литрового генератора под капотом этот показатель можно увеличить до 1474 км. Полностью электрическая версия предлагает сочетание батареи на 100 кВт·ч и двух электродвигателей с суммарной отдачей 530 л.с.

Aito M9 оснащается системой автономного вождения ADS 4 от Huawei. Она включает сразу четыре сенсора LiDAR. В результате автомобиль может перемещаться от адреса к адресу с минимальным вмешательством водителя. Автомобиль также может самостоятельно искать парковочное место, а также объезжать препятствия и совершать обгоны.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)