У Exeed появится кроссовер EX7 с революционной системой торможения. Это будущий Exlantix

Бренд Exeed анонсировал кроссовер EX7. Его главной особенностью станет электромеханическая система торможения (EMB), аналоги которой применяются в авиации. Модель выйдет на китайский рынок до конца квартала. А позже дебютирует и в России – скорее всего, как новый Exlantix ET.

Чем уникальна система EMB

Судя по всему, EX7 станет для Exeed своего рода витриной для демонстрации технологического прогресса, которого добилась компания. В первую очередь, речь идет об уникальной системе торможения EMB, ставшей результатом «трех лет комплексных исследований и инженерной работы». Особенность ноу-хау – в полном отсутствии традиционных гидравлических магистралей и использовании электрических сигналов для управления независимыми тормозными двигателями, установленными на каждом колесе.

– Такая конструкция срабатывает за считанные миллисекунды, обеспечивая более точное распределение тормозного усилия, при этом сама система остается очень компактной, – говорится в презентации EMB.

Отдельно автопроизводитель уточнил, что для дополнительной безопасности предусмотрена дублирующая тормозная система.

Важно, что EMB интегрирована в обновленную архитектуру Flying Chassis 3.0. В итоге модель, по оценке маркетологов, наделена своеобразной «интеллектуальной нервной системой», которая повышает устойчивость автомобиля и безопасность вождения в разных дорожных условиях.

• Китайские автомобили станут надежнее. Власти поставили производителям новое условие

Управляемость автомобиля в пресс-релизе Exeed без всякого стеснения называется «беспрецедентной». Хотя не стоит забывать, что аналогичное решение получит и новый Li L9 Livis. Впрочем, в Chery понимают, что вскоре применение EMB станет массовым. И добавляют: по значимости для всего мирового автопрома это можно будет сравнить с внедрением системы ABS.

Как обновится Exlantix ET

В компании пока не раскрыли оснащение перспективной новинки. Но еще в ноябре 2025 года ее карточка появилась в каталоге китайского минпрома. Тогда модель сертифицировали под названием ET7. Теперь у нее другое имя и… тоже не последнее. Дело в том, что, как сообщили в российском представительстве Exeed, на рынке РФ модель должна дебютировать как Exlantix. Можно предположить, что как обновленный Exlantix ET, который сейчас продается в единственной комплектации за 6 990 000 рублей.

Фактически EX7 – это глубокая модернизация ET: автомобили даже непросто отличить друг от друга. Единственным заметным изменением можно назвать новую бамперную группу и «второй этаж» оптики. Кстати, напомним, что российский вариант ET изначально разнится с китайским: у него другой бампер, есть нижняя светотехника и имитация решетки радиатора.

Габариты EX7 несколько увеличились относительно актуального ET: 4988 мм в длину, 1975 мм в ширину и 1710 мм в высоту. Колесная база – 3000 мм.

Фотографий внутреннего убранства, увы, нет. Хотя вполне вероятно, что интерьер останется таким же минималистичным, а количество ЖК-дисплеев потенциально может даже увеличиться. Нет и информации об оснащении новинки, но опций ей явно добавят.

• Exeed готовится выпустить новый седан для глобального рынка. Что это за модель

Технические характеристики Exeed EX7

На выбор предоставят полностью электрическую или последовательно-гибридную версию. В первом случае автомобиль может быть как с одним 313-сильным электродвигателем, так и с двумя, суммарной мощностью в 480 л.с. Батарея емкостью 97,7 кВт·ч позволяет проезжать от 682 до 726 км на одной зарядке соответственно. Максимальная скорость ограничена на отметке в 200 км/ч. Снаряженная масса варьируется от 2 200 до 2 350 кг.

Отдачу электродвигателей у последовательного гибрида не раскрывают. Зато известно, что под капотом установлен 1,5-литровый турбированный ДВС мощностью 156 л.с., работающий в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи. Для такого Exlantix EX7 доступно два варианта аккумуляторов – на 39,8 и 39,9 кВт·ч (нет, это не ошибка). Запас хода на чистом электричестве – 182 и 203 км соответственно. Предельная скорость – 195 или 200 км/ч, а снаряженная масса – 2 700–2825 кг.

Что дальше

Как эта разработка покажет себя на практике – пока не очень понятно. Но, судя по всему, в Chery решили выйти на принципиально иной уровень, создав прецедент внедрения уникальной технологии.

• Гибридный кроссовер Exeed Exlantix ET5 вышел на рынок Китая. Цены и подробности

А что уже не вызывает сомнений, так решение совершить нечто вроде перезапуска бренда Exeed. Вдохнуть в него новую жизнь призван не только EX7, но и седан ES7 (аналог Chery Fulwin A9L), универсалы ES7 GT и ES8, а также кроссоверы ET8 и ET9.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)