Новый Li Auto L9 Livis официально представили в Китае. Почему он подорожал на 22%

Новый флагманский кроссовер Li Auto L9 Livis представили в Китае. Он подорожал на 22% и получил множество новых технологий. Начальная цена этого автомобиля для местного рынка составила 559,8 тысячи юаней (6,2 млн рублей).

Напомним, что Li Auto L9 первого поколения вышел на рынок Китая в середине 2022 года, быстро набрав популярность. Но затем продажи снизились из-за появления большого числа моделей-конкурентов. Недавний рестайлинг L9 не исправил ситуацию, поэтому компания приготовилась к старту продаж второй генерации.

Обозреватель «Китайских автомобилей» только несколько дней назад сфотографировал этот автомобиль во время дорожных испытаний. А теперь новый Li Auto L9 показали на официальных изображениях, раскрыв ряд фактов о его оснащении. Изучаем все подробности об этой машине, получившей приставку Livis в названии.

Подробнее о Li Auto L9

Ранее основатель Li Auto Ли Сян говорил, что L9 преобразится внешне. Но на деле кроссовер изменился не сильно. Его по-прежнему можно без труда узнать по закрытой передней части с единой светодиодной полосой. При этом модель обзавелась иными бамперами, кузовными панелями и задним фонарём.

Интересно, что у Li L9 Livis полускрытые дверные ручки, которые отвечают требованиям стандарта безопасности. Ещё одной особенностью стали 22-дюймовые диски с шинами 285/40. Отметим, что ранее мы видели тестовый Li Auto L9 в Китае и с шинами 285/45 R21.

На этом нововведения в экстерьере не заканчиваются. Кроссовер получил новую матричную оптику, которая может «вырезать» отдельные объекты на дороге, управляя пучками света. Ранее многие автомобилисты критиковали фары Lixiang за недостаточную светимость и скудный функционал. Похоже, теперь эту ситуацию исправили.

• Li Auto закрывает сотню автосалонов в Китае. Что случилось с компанией

Продвинутые технологии Li Auto L9

Но главной особенностью Li Auto L9 Livis стало использование широкого спектра продвинутых технологий. Прежде всего, машина обзавелась активной подвеской с поддержкой высоковольтной системы 800 В. Она позволяет независимо регулировать положение каждого колеса, передавая на него силу в 10 кН (килоньютонов).

Шасси L9 Livis управляется по проводам. Речь идёт о рулевом механизме и тормозной системе, которые также соответствуют недавно принятому в Китае стандарту безопасности. Автомобиль оснастили подруливающей задней осью, что способствует сокращению радиуса разворота.

Новый кроссовер Li Auto получил два процессора интеллектуального вождения собственной разработки компании под названием Mach 100. Общая вычислительная мощность этой комбинации достигает 2560 TOPS (Trillion Operations Per Second, триллион операций в секунду). Этот показатель указывает на число простых математических примеров, которые чип может решить за единицу времени.

Здесь интересно сравнить Li Auto L9 с Zeekr 9X. Флагманская модель Geely не оснащена независимой активной подвеской, но у неё опциональные 48-вольтовые стабилизаторы. Подруливающей задней оси у Zeekr также нет. Однако этот недостаток компенсирован за счёт дополнительной поворачиваемости передних колёс. Система автономного вождения 9X с комплексом G-Pilot H9 генерирует 1400 TOPS.

• Какие автомобили покупали в Китае в 2025 году? Топ-100 моделей

***

С точки зрения технологий шасси и системы автономного вождения Li Auto L9 Livis выглядит действительно очень продвинутым. Но другой официальной информации о его характеристиках пока нет. Ранее китайские источники сообщали, что автомобиль получит тяговую батарею ёмкостью 73 кВт·ч. А длина кузова превысит 5,3 метра. От успеха этой модели во многом будет зависеть будущее Li Auto, ведь недавно компания стала нести убытки впервые с 2022 года.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)