У самого популярного китайского кроссовера в России — Haval Jolion — появился обновленный интерьер. Фотографии нового салона прислал в редакцию «Китайских автомобилей» один из наших подписчиков через Telegram-бота обратной связи.
Обновленный Haval Jolion: что уже известно
Haval Jolion — это компактный кроссовер с размерами кузова 4472 х 1874 х 1581 мм и колесной базой 2700 мм. По итогам 2025 года он стал самой популярной иномаркой в России. Актуальный для РФ автомобиль оснащают двигателем с вариантами мощности 143–150 л.с. в зависимости от типа привода.
Haval Jolion с новым двигателем GW4B15L / фото читателя «Китайских автомобилей»
В начале 2026 года стало известно, что компания Great Wall Motor получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на обновленную версию своего бестселлера. Согласно документу, одним из главных новшеств для модели стал локализованный двигатель GW4B15L объемом 1,5 литра. Этот турбомотор мощностью 150 л.с. теперь соответствует нормам Евро-6, его степень сжатия изменилась, а крутящий момент вырос до 270 Нм.
Обновленный интерьер Haval Jolion
Однако, как оказалось, обновление российского Haval Jolion затронет не только двигатель внутреннего сгорания, но и дизайн модели. При этом, по информации нашего подписчика, внешних отличий у автомобиля не появится. Зато изменению подвергнется его интерьер.
Обновленный интерьер кроссовера Haval Jolion / фото читателя «Китайских автомобилей»
Судя по фотографиям, оказавшимся в распоряжении «Китайских автомобилей», салон кроссовера получил несколько значительных обновлений. Среди них — новый разделительный тоннель и переработанная передняя консоль. Центральные дефлекторы обдува теперь находятся выше панели управления климат-контролем. А на тоннеле полностью изменили компоновку и установили небольшой джойстик переключения передач вместо прежней шайбы.
Обновленный интерьер кроссовера Haval Jolion / фото читателя «Китайских автомобилей»
Также можно обратить внимание, что изменилась форма самой передней консоли. А рулевое колесо стало толще и получило так называемые «анатомические шишки». Они позволяют сделать хват руля более удобным. При этом цифровая панель приборов и центральный сенсорный экран, судя по всему, остались прежними. Но вполне вероятно, что мультимедийная система обновленного Jolion могла получить встроенные онлайн-сервисы от «ВКонтакте», как это уже произошло в «старших» моделях Haval.
***
Напомним, что Haval Jolion сейчас представлен в России в шести версиях. Три из них с передним приводом и три с полным. На данный момент переднеприводные модели оснащены 1,5-литровым наддувным ДВС мощностью 143 л.с. В паре с этим мотором можно выбрать либо механическую коробку передач, либо 7-диапазонный «робот».
Кроссовер Haval Jolion
Полноприводные версии Haval Jolion имеют под капотом более мощный 1,5-литровый двигатель на 150 л.с. С ним в качестве трансмиссии может стыковаться только 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Цены на актуальный кроссовер варьируются в России от 1 999 000 до 2 899 000 рублей.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
«теперь соответствует нормам Евро-6, а его степень сжатия увеличилась.» Как раз наоборот уменьшилась с 11.8 до 11.
Изначально мы сравнивали параметры нового ДВС относительно мотора для переднеприводной версии, потому что локализованный под Тулой ДВС в тексте ОТТС стоял в графе модификации с передним приводом. Односительно неё степень сжатия действительно увеличилась. Но из недавно опубликованной официальной информации стало известно, что новый ДВС будут устанавливать только на версию с обеими ведущими осями. Относительно ДВС для полноприводной модификации степень сжатия нового мотора действительно сократилась.
На сколько я понял из информации в интернете, у нас как раз собирают двигатели 1.5 для полноприводных версий Джолиона и 2.0 литровые. А для переднего 143 л.с. завозят из Китая.