Новый кросс-купе Geely Atlas REV заметили в Китае. Первые «живые» фото

Новый кросс-купе Geely Atlas REV сфотографировали у дилера в Китае. Это значит, что в скором времени автомобиль появится на местном рынке. Он будет доступен в гибридном исполнении с запасом хода более 1500 километров.

Следует уточнить, что новый купе-кроссовер Geely Atlas не имеет отношения к обычной версии «Атласа». На самом деле этот автомобиль создан на основе электрокара Livan 7, разработанного совместным предприятием Geely и Lifan. Продажи оригинальной модели (на родине Ruilan 7) начались в Китае ещё в сентябре 2023 года.

Электромобиль базируется на архитектуре GBRC Crystal с заднеприводной компоновкой. Она поддерживает как быструю замену аккумулятора, так и зарядку через стандартный разъём на переднем крыле машины. Однако, судя по первым фотографиям из Китая, новый Geely Atlas REV будет отличаться от прототипа не только силовой установкой.

• Гендиректор Geely раскрыл планы компании на 2026 год. Новые модели и технологии

Кросс-купе Geely Atlas REV: подробнее

Geely Atlas REV — это среднеразмерный купе-кроссовер, который по габаритам кузова будет немного крупнее модели Tugella (Knewstar 001). Его длина составляет 4680 мм, ширина — 1892 мм, а высота — 1650 мм. Колёсная база равна 2778 мм. Для сравнения, размеры Knewstar 001: 4590 х 1878 х 1643 мм при расстоянии между осями — 2700 мм.

На первый взгляд, экстерьер замеченного у китайского дилера автомобиля мало чем отличается от внешности электрокара Livan 7. Новинка имеет аналогичную «глухую» переднюю часть со светодиодной полосой ДХО и интегрированной в бампер головной оптикой. А на крышке багажника машины расположен так называемый «утиный хвост» и единый элемент задних фонарей. При этом, в отличие от прототипа, Atlas REV оснащен сразу двумя зарядными разъёмами на задних крыльях. Кроме того, его дверные ручки лишились выдвижных механизмов и будут соответствовать требованиям новых китайских стандартов безопасности.

Несмотря на внешнее сходство, интерьер гибридного кросс-купе оказался более оригинальным. Его постарались оформить в стиле, привычном для актуальных моделей Geely. В салоне установлен небольшой экран виртуальной приборной панели диагональю 8,8 дюйма и крупный «парящий» центральный тачскрин на 14,6 дюйма. Селектор коробки передач расположили за двухспицевым рулевым колесом. А на разделительном тоннеле остались лишь беспроводная зарядка для смартфона, пара подстаканников и небольшой блок физических кнопок.

• «С Geely не сотрудничаем даже косвенно». Глава проекта Volga раскрыла неожиданные подробности

Силовые характеристики

Купе-кроссовер Geely Atlas REV – это последовательный гибрид. Его силовая установка состоит из 1,5-литрового атмосферного ДВС, который работает в качестве генератора. Отдача этого мотора составляет 112 лошадиных сил. Информация о мощности электрической части пока не раскрыта. Зато уже известно, что автомобиль сможет проехать до 375 километров только на электротяге. А его максимальный пробег в гибридном режиме будет достигать 1525 километров.

Следует заметить, что ранее компания Geely зарегистрировала в каталоге китайского министерства промышленности модель Okavango R7. Именно эта машина в итоге и стала новым Atlas REV. Тогда же из базы ведомства стало известно, что кроссовер должен унаследовать от Livan 7 технологию быстрой замены тяговой батареи. Это означает, что разряженный аккумулятор можно будет просто поменять на специализированных станциях на полностью заряженный.

Если серийный Geely Atlas REV получит такую систему, то станет первым гибридным автомобилем с возможностью замены тяговой батареи. Ведь ранее этой «фишкой» могли похвастаться лишь некоторые электрокары.

Впрочем, китайские эксперты уже усомнились в необходимости этой функции для гибрида. Дело в том, что такой тип машин не очень зависит от заряда своих батарей. Кроме того, современные технологии в области аккумуляторов и появление всё более мощных зарядных станций позволяют значительно ускорить зарядку.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)