Два кроссовера Changan получили традиционный гибрид. В чем его плюсы

Два кроссовера Changan получили традиционный гибрид и приготовились к старту продаж. Речь идёт о модификациях представленного в России официально CS75 Plus IV поколения и новом CS55 Plus, который ждут на нашем рынке как новый Uni-S. Изучаем характеристики и преимущества таких версий.

На данный момент в Китае наблюдается рост интереса к традиционным гибридам. Напомним, что такие автомобили оснащаются тяговой батареей малой ёмкости, которую нельзя заряжать от внешнего источника. Ранее о разработке традиционных гибридов объявили компании Geely и GWM.

Рост спроса на такие машины обусловлен сокращением субсидий на подзаряжаемые гибриды и чистые электромобили. Из-за этого в начале года в Китае вновь наметился повышенный интерес к бензиновым машинам, а также вариантам с «мягким» и традиционным гибридами. Кроме того, традиционные гибриды будут потенциально пользоваться повышенным спросом в странах и регионах со скудно развитой зарядной инфраструктурой.

• Changan и GAC. В России назвали самые выгодные китайские автомобили для перепродажи

Два Changan получили традиционный гибрид

Как мы успели отметить, сразу два кроссовера Changan оснастили системой традиционного гибрида. Их ключевые характеристики и внешность раскрыл местный минпром. Потенциальные новинки для рынка Китая называются CS75 HEV и CS55 HEV.

Changan CS75 HEV получил крупную решётку радиатора с декоративными скошенными планками. Автомобиль сохранил узнаваемые крупные блоки головной оптики. Другими особенностями внешности стали обычные дверные ручки, единая полоса фонарей и спойлер на крыше. Точные габариты кроссовера составили 4770 х 1910 х 1695 мм. Снаряжённая масса лежит в диапазоне 1580–1650 кг. Полный вес автомобиля – 2050 кг.

Changan CS55 HEV внешне не отличается от четвёртого поколения бензиновой версии. Напомним, что последняя должна выйти на рынок России в 2026 году в качестве нового Changan Uni-S. Автомобиль получил безрамочную решётку радиатора и крупные фары. Точные размеры нового SUV – 4550 х 1868 х 1675 мм. Полная масса автомобиля – 1960 кг. А снаряжённая масса лежит в диапазоне 1530–1547 кг.

• Новый Changan CS55 Plus появился в Казахстане. Цены и комплектации

Силовая установка

Оба кроссовера Changan получили идентичную силовую установку. Её ключевым элементом стал 1,5-литровый турбированный двигатель с индексом JL469ZQ1. Это 4-цилиндровый алюминиевый агрегат с прямым впрыском. Интересно, что этот ДВС работает в качестве генератора на борту многих автомобилей концерна Changan, включая Deepal G318, Avatr 11 и Avatr 07.

Данный факт любопытен тем, что на последовательных гибридах моторы имеют особую специфику работы. Они в первую очередь ориентированы на продолжительную эксплуатацию на стабильных оборотах. Такие силовые установки не рассчитаны на быстрый отклик на педаль газа и функционирование под нагрузкой. Но, возможно, инженеры Changan пошли по пути Nissan с их традиционным гибридом E-Power. Такие машины оснащаются малой батареей, но при этом ДВС у них не связан с колёсами, постоянно снабжая энергией электромоторы и аккумулятор.

Ряд экспертов называют данную систему неэффективной, так как механическая энергия постоянно конвертируется в электрическую только для того, чтобы затем вновь перейти в механическую. Но до изменений исчисления утилизационного сбора 1 декабря 2025 года такие машины Nissan были очень дёшевы в таможенной очистке на физическое лицо в России, так как считались последовательными гибридами.

Что касается гибридов Changan, то подробностей об их электромоторе пока не приводится. При этом известно, что они будут использовать литий-никель-кобальт-марганцевую батарею производства Sunwoda. Смешанный расход топлива CS75 HEV составил 4,69 литра на 100 км. Более компактный CS55 HEV тратит 4,68 литра на «сотню». Можно предположить, что больше информации об этих машинах будет раскрыто в рамках автосалона в Пекине.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)