Первый внедорожник Geely под названием Galaxy Cruiser 700 показали официально. Он может стать родоначальником новой линейки гибридных SUV компании. Изучаем все известные подробности об этой модели.
Кроссовер Geely Galaxy Cruiser 700 построен на базе представленного в апреле 2025 года концепт-кара Galaxy Cruiser. Недавно этот автомобиль прошёл комплексные тестирования на испытательном полигоне в Северной Европе. Затем компания объявила формальный конкурс по выбору названия своего внедорожника. А теперь его анонсировали официально.
Концепт-кар Geely Galaxy Cruiser в павильоне Шанхайского автосалона 2025
В Китае Cruiser 700 станет частью марки Geely Galaxy. Это «зелёное» подразделение компании Geely, фокусирующееся на гибридных и электрических машинах. За пределами Китая машины Geely Galaxy продаются в составе материнского бренда Geely. Исключением стал лишь рынок Казахстана.
Подробнее о Geely Galaxy Cruiser 700
Внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700 пока что показали на единственном официальном изображении. Автомобиль выполнили в синем цвете кузова с контрастной белой крышей. В переднем бампере установили акцентные оранжевые элементы. Стилистически Cruiser 700 напомнил Land Rover Defender и Jetour G700.
Передняя часть кроссовера Geely Galaxy Cruiser 700
В передней части нового автомобиля Geely разместили крупные блоки головной оптики, соединённые световой полосой. Логотип марки Geely Galaxy также обзавёлся подсветкой. Автомобиль получил массивный передний бампер с крупным воздуховодом. Можно заметить, что в него интегрировали парковочные датчики, камеру и радар миллиметрового диапазона.
Внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700 во время тестов в Северной Европе
Cruiser 700 получил объёмные крылья и пластиковые накладки на колёсные арки. На переднем правом крыле автомобиля смонтирован напоминающий воздуховод элемент. Возможно, он предполагает дальнейшую установку шноркеля для увеличения потенциала автомобиля за пределами асфальта. Сразу под этим элементом разместили камеру для контроля слепой зоны.
Внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700 на полигоне в Швеции
Другими особенностями гибридного внедорожника стали 5-спицевые колёсные диски, традиционные дверные ручки, крупные наружные зеркала и рейлинги на крыше. Над лобовым стеклом разместили сенсор LiDAR, достаточно удачно вписанный в общий дизайн. Судя по всему, в салоне предусмотрели два ряда сидений и крупный парящий экран. На двери багажника висит полноразмерное запасное колесо.
Подробнее о Geely Galaxy Cruiser 700
Ранее сообщалось, что Geely Galaxy Cruiser 700 дебютирует на автосалоне в Пекине, запланированном на конец апреля. Ожидается, что автомобиль получит параллельную гибридную систему из 2-литрового двигателя и пары электромоторов. Автомобиль также с высокой вероятностью получит систему помощи водителю G-Pilot H7 с процессором мощностью 700 TOPS.
Внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700
Концепт-кар Geely Galaxy Cruiser, по заявлениям компании, мог преодолевать вплавь небольшие водоёмы со скоростью 8,5 км/ч. Но пока не известно, получит ли эту функцию серийный Cruiser 700. Другие подробности об автомобиле пока не раскрываются. Ранее директор дизайн-студии Geely Флавьен Даше рассказал, что прямыми конкурентами модели станут Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class. Впрочем, в это число можно включить и Fang Cheng Bao Leopard 5, Tank 400, M-Hero M817 и другие китайские модели.
Название Cruiser 700 намекает на то, что эта модель станет основоположником новой серии. Для китайских компаний типичной практикой является запуск моделей с численными индексами 3, 5, 7 и 9. Поэтому мы можем предположить, что в будущем на рынок Китая могут выйти полноразмерный Galaxy Cruiser 900, а также более компактные SUV. Впрочем, их появление будет зависеть от коммерческого успеха Cruiser 700.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Бензиновую или дизельную версия сделали, без гибрида с АКПП ZF. Отличная бы машина получилась. Этот пауэрбанк с увеличенной проходимостью не внушает доверие. Их редуктора на гибридных установках разрывают корпуса, которые не выдерживают нагрузки.
Ого. Прям вот все подряд разрывает? А можно ещё раскрыть примеры кроме партии бракованных редукторов на Zeekr 9X?
Если принимать «внедорожник», как специально предназначенный авто для движения по бездорожью конструктивно — рамная конструкция, понижающие передачи и блокировки, то это не внедорожник. Это кроссовер повышенной проходимости. Он никак не конкурирует с настоящими внедорожниками — как Лео 5, Танк 400 и т.д. Его создали потому что увидели как выстрелил в продажах в 2025м Фанченбао (Леопард ) Титан 7 — исходящий из линейки внедорожников, но сам кроссовер (как и последний Ленд Ровер Дефендер — тоже не рамный). За полгода продаж лео7 вошел в 5ку самых продаваемых SUV (внедорожников и кроссоверов)более 115тыс в Китае, в то время как лучший из его рамных братьев — Лео 3 всего 29,5 тыс! Ну не нет столько гряземесов в Китае, как у нас, при чем надо отметить, что среди рамников именно леопарды лучше всего там продаются, но масштаб совсем другой. Он конкурент Дефендеру — согласен, но Титан 7 более сильный конкурент, именно он целевой соперник. Джетур G700 не конкурент — он как раз рамник, он больше, и значительно дороже, он более целевой — как раз он конкурент рамным леопардам, точнее лео 8му, которого обогнал в ноябре по продажам, и уступив только Тэнк 500му занял второе место в своем сегменте — рамники дороже 300тыс. Но после спада ажиотажа продажи провалились в 3.5 раза, и теперь он продается лишь по 1.5 тыс в месяц — это плохо (ну мало гряземесов в Китае). Интересна будет цена Гэлекси Крузера 700, скорее всего он будет удивлять, как это умеет делать Джили Групп, чтобы опрокинуть соперников, а значит ценник базовой версии вангую в районе 170-210 тыс юаней (Титан7 180-220). Ценник топа — с 4мя электромотрами, водоплаваньем, ИИ в управлении проходимостью, блокировками, понижайками (имитациями) в тяжелых условиях (чтобы функционально конкурировать и превосходить где-то Лео 5 — именно на него сильно похож интерьер), то ценник видится 230-250тыс. На наши по курсу это от 2 — 2.5 млн до 2.8-3.0 млн. Даже по верхней планке просто было бы сказкой даже для Китая (если учитывать в топе все фишки машины у которой на каждом колесе свой электромотор). Интересный замес — будем посмотреть, сможет ли кроссовер благодаря всем современным фишкам и наработкам Джили и Вольво переплюнуть рамник в проходимости и продаваться как кроссовер?)))
Внедорожник это довольно пространный термин, который сейчас очень часто смешиваетс с кроссовером. И тут дискутировать можно достаточно долго. Взять то же обязательное наличие рамной конструкции. Получается, что Lada Niva не внедорожник? А касательно конкурентов Cruiser 700 — это вопрос пока очень тонкий, так как тоные параметры автомобиля неизвестны. Да и тот же Tank 400 в конкуренты этой модели в любом случае впишется, так как у него есть условно ориентированная на бездорожье версия Hi4-T, а также рассчитанная на городскую эксплуатацию Hi4-Z. Может, и Geely удивит, представив вариант как для бездорожья, так и для города.
Дело не в количестве «гряземесов» в Китае. Надо смотреть на общую картину. Выпуск китайцами рамников с мощными гибридными установками — это прежде всего вытеснение с местного рынка традиционных игроков типа Тойоты Лэнд Крузер и иже с ними. Есть определённая аудитория, для которой «статусный» автомобиль ассоциируется не с седаном Ф-класса, не с полноразмерным кроссовером а ля Мерседес ГЛС, а с огромным рамником типа ТЛК 300 или Лексус ЛХ570. Специально для них создавались рамники типа Леопард 8, где помимо рамной конструкции немаловажными составляющими являются мощная силовая установка (V6 или V8 в случае Тойот и прочих) и люксовая отделка интерьера. Цели автопрома КНР: в первую очередь вытеснить все легаси бренды со своего местного рынка во всех возможных нишах, а затем выйти на глобальные рынки и задемпинговать легаси бренды там. Банкротство легаси брендов с их последующим переходом под контроль КНР — вот ультимативная цель товарищей из Компартии.