Электромобили Geely обошли BYD по скорости зарядки. 60% батареи за 4 минуты

Электромобили компании Geely обошли машины BYD по скорости зарядки в Китае. Новым рекордсменом стал седан Lynk & Co 10. Он смог пополнить тяговый аккумулятор на 60% ёмкости всего за 4 минуты и 22 секунды. Как Geely удалось достичь такого результата?

В начале марта 2026 года компания BYD провела презентацию новой батареи Blade второго поколения. Оснащённые ей электромобили смогли заряжаться с 10% до 70% за 5 минут на специальных станциях. А на пополнение аккумулятора до 97% у них уходит около 9 минут.

Тогда создалось впечатление, что BYD произвела настоящую революцию в индустрии, вернув себе титул лидера в плане технического прогресса. Но всего месяц спустя достижение крупнейшего производителя гибридов и электромобилей смогла побить Geely. Изучаем технологию концерна подробнее.

• Geely EX5 EM-i установил рекорд запаса хода. Он проехал 1823 км без дозаправки и зарядки

Geely обошла BYD по скорости зарядки

Суббренд компании Geely под названием Lynk & Co представил в Китае обновлённый седан Z10. На первый взгляд изменений у автомобиля не так много. Можно отметить слега скорректированную внешность, полускрытые дверные ручки вместо выдвижных механизмов и пропавшую из имени букву «Z». Но главным нововведением Lynk & Co 10 стала тяговая батарея.

На электрический седан установили новый аккумулятор Energee Golden Brick собственной разработки компании. Он использует высоковольтную архитектуру 900 В. Это изменение позволило Lynk & Co 10 принимать постоянный ток мощностью 1100 кВт во время зарядки на специальной станции Zeekr V4.

В результате во время тестов Lynk & Co 10 с тяговой батареей 95 кВт·ч смог зарядиться с 10% до 70% за 4 минуты и 22 секунды. А на заряд батареи с 10% до 97% ушло 8 минут и 42 секунды. Интересно, что даже после пополнения аккумулятора до 80% мощность тока в рамках зарядной сессии превышала 500 кВт. В среднем Lynk & Co 10 заряжал 2 км запаса хода каждую секунду.

На самом деле компания Geely достаточно давно ведёт активные разработки в сфере тяговых батарей. Так, у компании действует совместное предприятие с крупнейшим представителем индустрии – CATL. А ещё Geely владеет 148 патентами в сфере безопасности батарей. И теперь она стала активно развивать направление скорости зарядки.

И всё же у BYD до сих пор есть преимущество над Geely. Ведь пока новую батарею анонсировали только для Lynk & Co 10. Ожидается, что данная модель будет достаточно дорогой по меркам Китая. Её цена будет лежать в диапазоне 200–250 тысяч юаней (2,3–2,85 млн рублей). При этом у BYD технологию сверхбыстрой зарядки поддерживают даже предназначенные для такси дешёвые модели.

• Седан Geely Galaxy A7 EV показали на фото. Чем он отличается от продающегося гибрида

Подробнее о Lynk & Co 10

Lynk & Co 10 – крупный электрический седан с точными габаритами 5050 х 1966 х 1468 мм. Его колёсная база составляет 3005 мм. В основе автомобиля лежит модульная архитектура SEA. Модификации этой «тележки» являются основой для большей части моделей Lynk & Co и Zeekr. Внешне «десятку» можно узнать по скользящей линии кузова и характерным фарам.

Интересно, что у Lynk & Co 10 будет и высокопроизводительная версия. Она получит знак «+» в названии и будет отличаться более спортивными бамперами и спойлером из карбонового волокна на крышке багажного отсека. Ранее представители компании рассказали, что Lynk & Co 10+ стал быстрейшим автомобилем на Азиатском горном треке, опередив Porsche Taycan GT.

В салоне автомобиля пять мест. На центральной консоли разместили крупный сенсорный монитор «парящего» типа. За двухспицевым рулевым колесом с выраженной D-формой расположились цифровая приборная панель и селектор коробки передач. На центральном тоннеле можно заметить две беспроводные зарядки для смартфона и скрытую нишу для хранения вещей.

Заднеприводные версии Lynk & Co 10 предлагают мощность в 408–503 л.с., в зависимости от модификации. А спортивный Lynk & Co 10+ приводят в движение два электромотора мощностью 925 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Максимальная скорость – 240 км/ч. Запас хода достигает 816 км по циклу CLTC. Старт продаж новинки произойдёт в ближайшее время.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)