Компания Chery резко снизила цену на обновленный кроссовер Tiggo 7 2026 года в Китае. Автомобиль получил ряд визуальных изменений и оснащен 1,5-литровым двигателем с вариатором. Благодаря скидке, его стоимость начинается от 69 900 юаней, что эквивалентно 800 тысячам рублей по текущему курсу.
Обновленный Tiggo 7: цена
Стоит уточнить, что на данный момент кроссовер Tiggo 7 представлен в Китае целым семейством автомобилей. В его линейку входят не менее четырёх самостоятельных моделей. Например, есть Tiggo 7 Plus — аналог российского Tenet T7. Кроме него доступен новый Tiggo 7L, локальный вариант Omoda C7, и гибридный Tiggo 7 Plus NE (New Energy), который в РФ официально никогда не продавался.
Обновленный Chery Tiggo 7 2026 года у дилера в Китае / фото из соцсети
Помимо упомянутых вариаторов, в Китае также есть базовая модификация паркетника — непосредственно Tiggo 7. Именно она и получила обновленную версию 2026 года. Автомобиль представили в трех комплектациях. Его розничная стоимость составила от 79 900 до 91 900 юаней (0,91–1,05 млн рублей). Однако на старте продаж компания Chery снизила цену Tiggo 7 ещё на 10 000 юаней. В результате, со скидкой новинку можно купить за 69 900–81 900 юаней (800–940 тысяч рублей).
Подробнее о Chery Tiggo 7 2026 года
Как это водится в иерархии компании Chery, из года в год обновленная «младшая» модель «донашивает» элементы дизайна за своими «старшими» собратьями. На этот раз базовая «семёрка» 2026 года унаследовала переднюю часть от гибридного Tiggo 7 Plus NE. Это значит, что кроссовер получил крупную радиаторную решётку с вертикальными ламелями и характерный бампер. Его диодные фары стали похожи на те, что стоят на актуальном Tenet T7. А зона ходовых огней может похвастать эффектом «звёздного неба».
Обновленный Chery Tiggo 7 2026 года у дилера в Китае / фото из соцсети
При этом с заднего ракурса китайский Tiggo 7 остаётся неизменным уже много лет. Он по-прежнему напоминает самую первую версию Tiggo 7 Pro, которая продавалась на российском рынке с 2020 года. Характерная особенность такой модели — псевдоединый элемент заднего фонаря, расположенный на двери багажника. Внешне он кажется сплошным, но на самом деле состоит из двух отдельных световых модулей, соединенных в центре накладкой с логотипом Chery.
Интерьер Chery Tiggo 7 2026 года / фото из соцсети
Зато дизайн интерьера у базового кроссовера теперь стал вполне актуальным. Таким же салоном сейчас оснащают китайский Tiggo 7 Plus или российский Tenet T7. Внутри появились два 12,3-дюймовых дисплея, объединённые под общим стеклом. Также автомобиль получил характерное рулевое колесо и знакомый центральный тоннель с двумя подстаканниками, селектором КПП и шайбой для выбора режимов движения.
Характеристики и оснащение
Обновленный Tiggo 7 имеет габариты: 4530 мм в длину, 1862 мм в ширину и 1695 мм в высоту. Колесная база составляет 2670 мм. Подвеска автомобиля полностью независимая: спереди — McPherson, сзади — многорычажная система. Объем топливного бака — 51 литр. Клиренс — 196 мм. Размер багажника может варьироваться от 475 до 1500 литров.
Обновленный Chery Tiggo 7 2026 года у дилера в Китае / фото из соцсети
Кроссовер оснащен безальтернативным турбированным двигателем SQRE4T15C объемом 1,5 литра. Мощность этого мотора — 156 л.с., крутящий момент — 230 Нм. В паре с ДВС работает вариатор CVT с 9 виртуальными передачами. Привод — передний. Максимальная скорость составляет 186 км/ч. А средний расход топлива — 7,75 литра на 100 км по циклу WLTC.
Бюджетный паркетник доступен в четырех цветах кузова: сером, белом, серебристом и черном. Салон оформлен в черно-коричневой гамме. Базовая комплектация обновленной машины уже включает передние подушки безопасности, 17-дюймовые диски, светодиодную оптику, тканевую обивку сидений, камеру заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, голосовое управление, четыре динамика, кондиционер, бесключевой доступ и кнопку запуска двигателя.
Интерьер Chery Tiggo 7 2026 года / фото из соцсети
В отличие от неё для самой дорогой версии Tiggo 7 2026 года предусмотрели 18-дюймовые колёсные диски, передние боковые подушки безопасности, отделку салона экокожей, систему камер кругового обзора, электропривод багажника и панорамный люк в крыше. Кроме того, у автомобиля есть датчик дождя, электрорегулировки и вентиляция передних кресел, аудиосистема с шестью динамиками, электропривод наружных зеркал и климат-контроль с системой очистки воздуха и фильтром PM 2.5.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Чериводы, расскажите, где я не прав.
Пришлось прокатиться на каршеринге, Tiggo 7 Pro Max, судя по салону, от 24 года. Пробег 66000. Камера заднего вида не работала, мотор то ехал, то не ехал, робот переключал как-то не плавно, или не вовремя. Шумы какие-то трансмиссионные. Ну короче, полный расколбас. Это наездники убили машину или это нормально для Чери?
Ездил на Джолионе доресте, убитом, так о не дергал, не гудел, переключал плавно и незаметно. Кульки/белджи тоже хорошо.
Не совсем ясно, в чём именно вы не правы? В том, что вам попался какой-то уставший конкретный экземпляр арендного кроссовера? Здесь вы вполне правы? В том, что по одному экземпляру можно судить о всех аналогичных моделях Chery – нет, это неверно. Например, у меня рядом с домом есть Audi Q7, который скрипит, как телега, на весь двор. Однако это совсем не значит, что все Q7 такие. Я как действующий владелец Tiggo 7 Pro Max 2024 года могу сказать: все камеры работают исправно, мотор едет, передачи переключаются без проблем, посторонних шумов нет. Но и это не говорит о том, что все Tiggo 7 Pro Max должны быть такими же. Существует слишком много дополнительных факторов, которые могут влиять на общее состояние машины.
Специально поехал на свежем тигго, думал опровергнуть предыдущий опыт поездок на Чери. Раньше ездил на Тигго 4, Тигго 7 Про, Эксид ЛХ. Все были несвежими, как и другие каршеринги. Но только чери-машины были прям убитые в плане подвески. Там были вариаторы и их связка с мотором была нормальной, ничего не дергало, не пинало. Но салоны и подвески прям убитые, что портило впечатление. Почему-то другие машины в каршеринге лучше сохраняются.
То что камера не работала — это нормально для любой марки концерна Чери, у них постоянно что-то ломается, т.к. качество комплектующих низкое.
А расколбас — это скорее всего наездки убили.