Обновленный седан Dongfeng Shine нового модельного года появился в продаже у дилеров в Беларуси. Обновленный автомобиль, получивший, к слову, местную «прописку», предложил своим потенциальным покупателям целый ряд точечных, но вполне ощутимых доработок. И, что важно, первые «живые» машины уже можно увидеть в автосалонах.
Официальный дистрибьютор марки в Республике Беларусь объявила о старте продаж обновленного седана 13 апреля. Базовая цена заявлена на уровне 52 800 BYN (около 1 408 400 RUB). Однако на практике у дилеров пока доступна только одна версия Shine — и она заметно дороже.
Речь идет о комплектации Premium стоимостью 58 800 BYN (около 1 568 400 RUB). Судя по маркировке на кузове, это уже автомобили локальной сборки, которые выпущены на предприятии «Юнисон» под Минском.
Обновленные Dongfeng Shine теперь собирают в Беларуси
Что изменилось в Dongfeng Shine 2026 модельного года?
Обновление нельзя назвать революционным, но оно затрагивает важные для повседневной эксплуатации вещи. В частности, у седана появилась дополнительная оцинковка. Теперь у Shine защищены не только основные элементы кузова, но и капот с крышкой багажника. Для белорусского климата климата подобное решение более чем актуальное.
Внешне Shine почти не изменился, но стал выглядеть чуть солиднее за счет усиленной тонировки задней полусферы. В салоне у машин 2026 модельного года новое рулевое колесо. Темная обивка потолка сменила прежнюю светлую, в результате интерьер автомобиля стал восприниматься более «собранным».
Салон обновленного седана Dongfeng Shine
Отдельного упоминания заслуживает адаптационный пакет версии Premium, представленной в дилерских центрах.
Что теперь предлагает версия Premium?
Если сравнивать с базовой комплектацией Intelligent с «механикой», то Premium выглядит куда интереснее – и не только за счет роботизированной АКПП.
Здесь также есть:
- обогрев рулевого колеса и форсунок омывателя;
- функция AutoHold;
- электролюк;
- задний парктроник;
- светодиодная оптика Eye of the Storm;
- спойлер на крышке багажника;
- аудиосистема с шестью динамиками (вместо четырех);
- система кругового обзора HD AVM на 540 градусов.
Фактически это уже набор, который ожидаешь от современного седана С-класса – без оговорок на «бюджетность».
Техника без сюрпризов
По части «железа» все осталось по-прежнему. Под капотом — 1,5-литровый бензиновый двигатель, разработанный совместно с Honda, мощностью 117 л.с. В паре с ним работают либо 6-ступенчатая «механика», либо роботизированная коробка DCT6 от Getrag.
Габариты тоже не изменились: длина – 4670 мм, колесная база – 2680 мм. То есть перед нами все тот же представитель С-класса с понятной архитектурой.
Оснащение и безопасность
Салон обновленного седана Dongfeng Shine
В базе Shine Intelligent предлагает довольно насыщенный список оборудования: цифровая приборная панель, крупный мультимедийный экран, климат-контроль, бесключевой доступ и набор электронных ассистентов.
При этом модель имеет 5 звезд по китайской системе C-NCAP, а доля высокопрочных сталей в конструкции достигает 82%.
Перспективы обновленной модели
Dongfeng Shine 2026 года Made in Belarus – это пример аккуратного обновления без попытки «перепридумать» модель. Добавили то, чего не хватало в повседневной эксплуатации, локализовали сборку и вывели на рынок более оснащенную версию.
Обновленный седан Dongfeng Shine
Вопрос остается только один: появятся ли у дилеров более доступные комплектации, или ставка будет сделана именно на уже «упакованные» исполнения?
Заслуживает упоминания и тот факт, что в момент выхода 117-сильных Dongfeng Shine на белорусский рынок в феврале 2024 года стоимость произведенного в КНР автомобиля составляла 52 500 BYN за версию Techno c МКПП и 54 500 BYN за комплектацию Premium. Позже свою лепту в удорожание внес изменившийся утилизационный сбор для юридических лиц. По идее местная сборка должна была его нейтрализовать, и в итоге цены новинки оказались очень близки к Belgee S50.
Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск, фото автора и дистрибьютора
Конечно удивительно, как Dongfeng облажался в России. Линейка Aeolus могла бы иметь успех не хуже того же Changan. Можно было бы зайти на площадку бывшего ПСМА Рус для наладки локальной сборки. По всей видимости китайские госконторы такие же неповоротливые как и наши.