Новый кроссовер Geely Coolray анонсировали в России. Он появится в дилерских центрах бренда в ближайшее время, приготовившись к старту продаж. Этот автомобиль лёг в основу ранее вышедшего в продажу Belgee X50+.
Geely Coolray официально покинул рынок России в ноябре 2025 года, продержавшись в продаже около пяти лет. Но уже в феврале 2026 года стало известно, что новая версия этой модели вернётся в Россию. Эту информацию «Китайским автомобилям» подтвердили в представительстве марки. Опрошенные нами дилеры назвали это решение коррекцией самоуверенного шага.
Рестайлинговый кроссовер Geely Coolray, ушедший с рынка России осенью 2025 года
Теперь новый Geely Coolray официально анонсировали для рынка России. Изучаем характеристики и оснащение этого автомобиля, а также сравниваем его с Belgee X50+.
Подробнее о новом Geely Coolray
В России анонсировали новейшую модификацию Geely Coolray для глобального рынка. Она базируется на вышедшем на рынок Китая кроссовере Coolray L. Его главной особенностью стал крупный воздухозаборник в передней части, вызывающий ассоциации с Exeed TXL от Chery. Новый Coolray будет возможно купить в оттенке «Лиловый перламутр» с чёрной крышей.
Новый Geely Coolray можно узнать по уникальному цвету кузова
Особенностями внешности автомобиля стали 18-дюймовый колёсные диски чёрного цвета и красные тормозные суппорту. На крыше разместили крупный спойлер. Точные габариты автомобиля не называются. Впрочем, они уже давно не являются секретом. Длина, ширина и высота кузова нового Coolray равны 4380 х 1810 х 1615 мм соответственно.
В задней части нового Geely Coolray разместился крупный спойлер
В салоне нового SUV разместили крупный 14,6-дюймовый сенсорный экран. За его работу отвечает операционная система Flyme Auto. Перед водителем установили 8,8-дюймовую цифровую панель приборов. Лобовое стекло кроссовера оборудовали обогревом всей площади. А ещё кроссовер получил комплекс активных ассистентов водителя с функцией интеллектуального круиз-контроля ICC.
Салон нового Geely Coolray
В движение новый Geely Coolray приводит 1,5-литровый турбированный мотор с четырьмя цилиндрами. Его пиковая мощность равна 147 л.с. Крутящий момент — 270 Нм. Роль трансмиссии выполняет 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением «мокрого» типа. Расход топлива составляет 6,5 литра на 100 км.
Новый кроссовер Geely Coolray для России
Информация о комплектациях, ценах и дате старта продаж нового Geely Coolray будет раскрыта позже. Напомним, что предыдущая версия этого кроссовера стоила от 2 794 990 до 3 139 990 рублей в момент ухода с рынка России. На нашем рынке главным конкурентом Coolray станет его близкий «родственник» в лице Belgee X50+.
Сравнение Coolray и X50+
Как мы отметили ранее, Belgee X50+ построен на базе нового Geely Coolray и фактически является лицензионной копией китайского кроссовера. Поэтому различия в их характеристиках минимальны. Китайский и белорусский автомобили предлагают идентичные внешность, габариты, интерьер и силовые установки.
Кроссовер Belgee X50+
Похоже, что ключевым отличием Geely Coolray от Belgee X50+ станет уникальная цветовая схема и спортивный обвес. Узнать китайский автомобиль можно будет по тому самому оттенку «Лиловый перламутр», чёрной крыше, красным тормозным суппортам и крупному заднему спойлеру.
Новый Geely Coolray
Актуальные цены Belgee X50+ в России начинаются от 2 319 990 рублей без учёта маркетинговых предложений. Вероятно, кроссовер китайской сборки не сможет конкурировать по стоимости с собираемой в Беларуси моделью. Скорее всего, Coolray расположится в ценовом сегменте выше X50+, предлагая более агрессивную внешность.
Новый Geely Coolray
Возможно, в продаже будет представлена всего одна комплектация Coolray с максимальным оснащением. В противном случае уместность присутствия этой модели в России окажется под большим вопросом, приведя к ненужной конкуренции. Хотя в Казахстане данный автомобиль появился сразу в трёх комплектациях с достаточно демократичной стоимостью. Так или иначе, больше подробностей об этом автомобиле мы узнаем в ближайшее время.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Мой первый комментарий здесь. 🙂 Уж насколько я лоялен к китайскому автопрому и их компанием, но иногда их решения за гранью сюрреализма. Зачем две одинаковые машины? Ладно бы, она была полноприводная, с другим набором опций, но нет же. Не люблю громких слов, но очень опрометчивое решение.
То есть в сравнении с максимальной комплектацией X50+ «Оникс» разница будет только в цвете и шильдике. Аналогичная разница в цвете рестайлинговой версии (Flagship и Exclusive) обходилась покупателю в 30 тысяч, насколько я помню. И покупатели на этот цвет были. Если разница в цене с Ониксом будет 30-50 тысяч, то тоже покупатель найдется, но продажи все равно будут минимальными. Если больше, то можно прощаться с этой моделью. А с учетом появления других моделей Geely под маркой Волга, можно будет прощаться со всей маркой. Разве что гибриды начнут нормально завозить.