Кроссовер Haval Raptor удешевили в Китае за счёт установки традиционного гибрида с 1,5-литровым мотором. Данная модификация ориентирована на районы со слабо развитой зарядной инфраструктурой.
Напомним, что Haval Raptor знают в Китае под именем Menglong. При этом ранее модель анонсировали для ряда глобальных стран с названиями V7 и H7. Примечательно, что за внешность «Раптора» отвечал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук, у которого «Китайские автомобили» ранее брали большое интервью.
Подробнее об удешевлённом Haval Raptor
Как мы уже отметили ранее, Haval Raptor получил традиционную гибридную систему. Такая версия получила приставку Hi4 в имени. Информацию об этой модификации раскрыл китайский минпром. Под капотом кроссовера установили 1,5-литровый двигатель GW4B15M мощностью 152 л.с. С ним сочетается 4-ступенчатая коробка передач. Известно, что привод у модели полный, но информация об электромоторах не раскрывается. Впрочем, известно, что их будет два.
Кроссовер Haval Raptor Hi4 с традиционным гибридом / фото из базы данных минпрома КНР
Поясним, что традиционные гибриды имеют одну характерную особенность. Речь идёт о тяговой батарее малой ёмкости. Она не поддерживает внешнюю зарядку. Запас энергии пополняется за счёт работы двигателя и торможения. Традиционные гибриды могут двигаться в электрическом режиме только на короткой дистанции с низкой скоростью. Главная особенность таких машин – сниженный расход топлива и выраженная динамика.
Из опубликованной китайским министерством информации следует, что расход топлива Haval Raptor составил 5,8 литра на 100 км. Для сравнения, версия с более сложным параллельным гибридом тратит 6 литров на «сотню» после полного разряда аккумулятора. А оснащаемый исключительно 2-литровым ДВС полностью бензиновый вариант – 8,65 литра топлива каждые 100 км.
Элементы оснащения Haval Raptor с традиционным гибридом / фотоколлаж минпрома КНР
А ещё стало известно, что Haval Raptor с традиционным гибридом получит батарею собственной разработки GWM. Её производством займётся подразделение компании под названием Svolt. У тягового аккумулятора литий-никель-кобальт-марганцевый (Li-NMC) электрохимический состав. Небольшая ёмкость батареи позволяет утверждать, что Raptor с традиционным гибридом будет заметно дешевле своего подзаряжаемого «собрата». Актуальный диапазон цен этого SUV составил 173,8–203,8 тысячи юаней (2–2,3 млн рублей).
Подробнее о Haval Raptor
Haval Raptor с традиционным гибридом выполнили в актуальной стилистике марки с прямоугольными блоками головного света, крупной решёткой радиатора и массивным передним бампером. В задней части установили распашную дверь багажного отсека с полноразмерным запасным колесом.
Обновлённый Haval Raptor с подключаемым гибридом
Точные габариты Raptor с «запаской» на двери багажника составили 4800 х 1950 х 1843 мм. Без запасного колеса общая длина кузова сокращается до 4680 мм. Колёсная база Raptor в любом случае равна 2738 мм. Передний и задний свесы модели составляют 906 и 1036 мм, соответственно. А углы въезда и съезда достигают 25 и 32 градусов. Автомобиль использует колёса диаметром 18 или 19 дюймов.
Снаряжённая масса Haval Raptor Hi4 составляет 1975 кг. Максимально допустимый вес кроссовера – 2,4 тонны. В салоне может поместиться пять человек. Максимальная скорость достигает 170 км/ч. Другие технические подробности о Raptor с традиционным гибридом раскроют ближе к старту продаж.
***
Кроссовер Haval Dargo с традиционным гибридом / фото из базы данных минпрома КНР
Отметим, что GWM также получил разрешение на выпуск Haval Dargo с традиционным гибридом. Он выйдет на рынок Китая с передним и полным приводом. В этом году в Поднебесной стала расти популярность традиционных гибридов, вызванная постепенной отменой господдержки сектора чистых электрокаров и подключаемых гибридов. Свои модели в этом сегменте уже представили Geely, Chery и Changan.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Оставьте комментарий