Пикап BYD Mako на базе Song Plus представили официально. Все подробности о новинке

Гибридный пикап BYD Mako на базе кроссовера Song Plus официально представили для рынка Бразилии. Страна Южной Америки станет первой точкой глобального присутствия новинки. Изучаем ключевые характеристики и оснащение модели.

Напомним, что на данный момент в модельную линейку BYD для внешних рынков входит крупный пикап Shark 6. Ранее эту модель признали лучшим представителем сегмента по версии престижной премии. Впрочем, продажи Shark 6 в рамках первой половины 2026 года сократились на 25%, едва превысив 20 тысяч автомобилей.

В результате BYD приготовилась продавать Shark 6 и внутри Китая под маркой Fang Cheng Bao. При этом ещё в начале прошлого года компания приступила к испытаниям второго пикапа для заметно более низкого ценового сегмента. Теперь эту модель представили в Бразилии под названием Mako в рамках крупного ежегодного автофестиваля на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу.

• Крупнее, мощнее, спортивнее. Что показал концерн BYD на автосалоне в Чэнду

Подробнее о дебюте BYD Mako

Бразильские СМИ сообщили, что пикап BYD Mako стал первой моделью бренда, разработанной эксклюзивно для Бразилии. Более того, выпускать эту модель также будут исключительно на местном производственном комплексе. Завод BYD в Бразилии обладает производственной мощностью 150 тысяч машин в год и на данный момент выпускает электромобиль Dolphin Mini (Seagull), а также гибридные седан King (Chazor) и кроссовер Song Pro.

Мы предполагаем, что эта информация является верной только отчасти, ведь BYD редко ограничивается только одним рынком присутствия для той или иной модели. Так, уже упомянутый BYD Shark сначала появился в Мексике, а потом стал одной из титульных моделей бренда в Австралии, Южной Африке, Саудовской Аравии и так далее. Похоже, что новинка действительно дебютирует в Бразилии, а затем появится и в других странах.

Также интересно и то, что с производством модели на местном заводе проблем возникнуть не должно. Ведь BYD Mako максимально унифицирован с кроссоверами линейки Song. Те же задние двери новинки повторяют уже собираемый в Бразилии кроссовер Song Pro. Так или иначе, старт продаж Mako для местного рынка уже запланировали на октябрь или ноябрь этого года. Его примерная цена составит 170–200 тысяч реалов (2,8–3,25 млн рублей).

• Новый BYD Tang представили в Китае. Старт продаж третьего поколения в конце 2026 года

Характеристики и оснащение BYD Mako

Передняя часть BYD Mako получила множество схожих элементов с пикапом Song Plus. В частности, можно отметить головную оптику, капот, передние крылья и передние двери. Точные размеры пикапа не раскрываются. Впрочем, его примерная длина составила 4,8 метра. А колёсная база растянулась на 2,9 метра. Кузов BYD Mako предлагает объём 1000 литров. При этом заявленная грузоподъёмность составила 750 кг.

В движение BYD Mako приводит параллельная гибридная система в составе 1,5-литрового атмосферного мотора и электродвигателя. Общая отдача силовой установки составила 226 л.с. и 400 Нм. Пока что пикап представили только в варианте с передним приводом, но в будущем модель планируется оснастить и обеими ведущими осями. Для этого не придётся ничего выдумывать, ведь ранее кроссовер Song Plus также предлагал версию с AWD.

Информация о тяговой батарее BYD Mako пока не раскрывается. Можно предположить, что её ёмкость будет аналогична аккумулятору на борту Song Plus. Напомним, что этот кроссовер использует батарею на 26,6 кВт·ч. Её хватает на 99 км электрического запаса хода.

В салоне установили пять сидений. Центральная консоль получила крупный «парящий» экран и цифровую приборную панель. На центральном тоннеле разместились селектор КПП и блок физических элементов управления. При этом большую часть салона Mako закрыли плёнкой, объяснив это тем, что представленная модель не является серийным вариантом.

• Tank 500 и пикап Cannon Alpha получили дизельный 3-литровый ДВС. На них можно оформить предзаказ

Основным конкурентом BYD Mako в Бразилии станет пикап Fiat Toro. Это автомобиль длиной 4954 мм и с такой же грузоподъёмностью 750 кг. В движение модель приводит 1,3-литровый турбомотор в связке с 48-вольтовым стартером-генератором мощностью 176 л.с. Роль трансмиссии выполняет 6-ступенчатый «автомат». Есть и вариант с 2,2-литровым дизельным ДВС той же мощности. Стоимость модели без учёта скидок начинается от 177,5 тысячи реалов (2,9 млн рублей).

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)