Лифтбэк Changan Uni-V в версии с традиционным гибридом HEV вышел на рынок Китая. Автомобиль получил две комплектации по цене от 114,9 тысячи юаней (1,44 млн рублей) без учёта временной скидки.
Напомним, что в последнее время в Китае растет интерес к моделям с традиционными гибридными установками HEV (Hybrid Electric Vehicle). Эти автомобили оснащены очень скромной тяговой батареей, которая практически не позволяет перемещаться за счёт электротяги. Кроме того, такой аккумулятор нельзя подзарядить от внешнего источника.
Гибридный лифтбэк Changan Uni-V HEV
Восстановление энергии тяговой батареи происходит автономно — за счёт работы ДВС и рекуперации при торможении. Среди очевидных плюсов данной гибридной системы, в отличие от более современных PHEV и REEV, можно выделить низкую стоимость производства и отсутствие необходимости в зарядных станциях.
Ранее компания Changan уже представила в Китае три модели с традиционными гибридами: кроссоверы CS75 Plus и CS55 Plus (Uni-S), а также седан Eado Plus IV поколений. Теперь же «модную» силовую установку HEV на себя примерило третье поколение лифтбэка Uni-V. В России такой автомобиль в версии с 2-литровым бензиновым ДВС официально продают с мая 2026 года.
Гибридный лифтбэк Changan Uni-V HEV
Новый Uni-V HEV вышел на китайский рынок в двух версиях. Их цены составили 114,9 и 119,9 тысячи юаней (эквивалентно 1,44–1,5 млн рублей). Кроме того, на старте продаж производитель предусмотрел дополнительные скидки. Благодаря им стоимость можно снизить до 109,9–113,9 тысячи юаней (1,38–1,43 млн рублей).
Для сравнения, ровно за столько же в Китае сейчас продают и обычный Uni-V с 2-литровым бензиновым ДВС. А версия модели с менее мощным мотором 1.5 с учётом скидок оценивается от 97,9 до 103,9 тысячи юаней (1,23–1,3 миллиона рублей).
Changan Uni-V HEV: подробнее о модели
Габариты Changan Uni-V HEV остались прежними: длина — 4740 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1435 мм, колесная база — 2750 мм. Подвеска у машины полностью независимая. Объём багажника составляет 465 литров. При сложенных задних сиденьях он достигает 1090 литров. Снаряженная масса составляет 1500 кг, а полная — 1880 кг. Ёмкость топливного бака — 51 литр.
Гибридный лифтбэк Changan Uni-V HEV
Внешне гибридный лифтбэк Changan не отличается от обычного Uni-V последней генерации. У него та же глухая передняя панель и расположенный ниже воздухозаборник. Модель оборудована дверными ручками без выдвижных механизмов. А сзади у неё четыре выхлопных патрубка и активный спойлер.
В салоне автомобиля установлена многослойная передняя консоль с 10,25-дюймовым экраном приборной панели и крупным «парящим» тачскрином диагональю 14,6 дюйма. Есть спортивный руль с кнопкой «Super Race», при нажатии которой автомобиль принудительно переходит в наиболее производительный режим и поднимает антикрыло. А на разделительном тоннеле предусмотрена беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт, селектор КПП и два подстаканника.
Салон гибридного лифтбэка Changan Uni-V HEV
Changan Uni-V HEV — гибридный автомобиль с силовой установкой BlueCore, не поддерживающей внешнюю подзарядку. Под капотом модели установлен 1,5-литровый турбированный двигатель. Это 4-цилиндровый алюминиевый агрегат с системой непосредственного впрыска под давлением 500 бар, развивающий мощность 150 лошадиных сил.
Гибридный лифтбэк Changan Uni-V HEV
Данный силовой агрегат работает в паре с трансмиссией DHT, оснащенной встроенным электромотором мощностью 245 лошадиных сил. Силовая связка передаёт крутящий момент исключительно на переднюю ось. Лифтбэк оборудован аккумулятором емкостью 1,7 кВт·ч. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,98 секунды. А смешанный расход топлива составляет 4,28 литра на 100 километров по циклу WLTC. Максимальная скорость — 185 км/ч.
Подробнее об оснащении
Кузов гибридного Uni-V HEV может быть окрашен в один из пяти цветов: чёрный, серый, а также черно-красная, черно-серая и черно-серебристая комбинации. Салон имеет только черный оттенок с контрастными рыжими вставками.
Салон гибридного лифтбэка Changan Uni-V HEV
Уже в базовой версии гибридная версия предлагает почти максимальное оснащение. Машина имеет 18-дюймовые колёсные диски и полностью светодиодную оптику с автоматическим переключением между ближним и дальним светом. Спортивные сиденья отделаны экокожей, есть панорамная крыша, комплекс интеллектуальных ассистентов помощи водителю уровня L2 с адаптивным круиз-контролем и система камер кругового обзора с функцией «прозрачное шасси».
Кроме того, начальному лифтбэку доступен бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, электропривод передних кресел, датчик дождя, многоцветная подсветка салона (256 цветов), климат-контроль с фильтром PM2.5 и аудиосистема на восемь динамиков с функцией активного шумоподавления.
Гибридный лифтбэк Changan Uni-V HEV
По большому счёту, список опций более дорогой комплектации Uni-V HEV отличается только увеличенным количеством сенсоров с расширенным комплексом интеллектуальных ассистентов помощи водителю, а также премиальной аудиосистемой с 18 динамиками и технологией объёмного звука Dolby Atmos.
Changan Uni-V в России
Как мы писали выше, третье поколение китайского Changan Uni-V дебютировало в РФ в этом году. Машина представлена в единственной бензиновой версии под названием «Спорт». Под капотом автомобиля скрывается 2-литровый турбодвигатель мощностью 235 лошадиных сил и крутящим моментом 390 Нм. Он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, который передает усилия на переднюю ось. Цена на модель составляет 3 579 900 рублей.
Лифтбэк Changan Uni-V «Спорт»
Также в продаже доступен и предыдущий вариант лифтбэка Changan Uni-V. Его версию 2025 модельного года сейчас предлагают в двух комплектациях — «Люкс» и «Техно». Машина оснащена 1,5-литровым ДВС мощностью 181 лошадиная сила с крутящим моментом 280 Нм. Работает двигатель в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний.
Лифтбэк Changan Uni-V с двигателем 1.5 / фото Романа Ярового
Цены такого автомобиля без учёта скидок составляют 3 409 900 и 3 479 900 рублей. А с максимальной выгодой стоимость снижается до 2 909 900 и 2 979 900 рублей соответственно.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)
Оставьте комментарий