Подзаряжаемые гибриды в Китае способны проезжать почти 3 тысячи км. Это доказал новый седан Hongqi H7 от компании FAW, преодолевший 2916 км на одном топливном баке и полном заряде тяговой батареи. Изучаем, как это стало возможно.
Hongqi H7 установил новый рекорд Гиннесса, став самым дальнобойным гибридным автомобилем. Отметим, что предыдущим рекордсменом был Geely Galaxy A7 EM, установивший рекорд в июле 2026 года. Ему удалось проехать 2608 км на одном заряде и полном баке. Другой выдающийся результат принадлежит кроссоверу Hongqi HS6 PHEV. Он проехал 2327 км, став самым дальнобойным гибридным SUV.
Как гибрид смог проехать почти 3 тысячи км
После достижения рекордного показателя представители Hongqi пошли на хитрость. Они не раскрыли среднюю скорость, с которой ехали автомобили во время испытания. Нет информации и о режиме движения и настройках климат-контроля. Но мы знаем, что маршрут совершила небольшая колонна седанов H7. Они выехали из горного уезда Шангри-Ла в Тибете и добрались до Шэньчжэня. Общий запас хода составил 2916,171 км.
Уезд Шангри-Ла расположен на высоте в 3200 метров над уровнем моря. В то же время Шэньчжэнь фактически является портовым городом. Выходит, что весь маршрут автомобили спускались вниз с горки. Можно допустить, что на определённых участках дороги они могли накапливать энергию за счёт рекуперации, затем двигаясь в полностью электрическом режиме.
Так проходило тестирование Hongqi H7 / скриншот с видео
На видео заметно, что автомобили едут в правом ряду с включенной аварийной сигнализацией на достаточно низкой скорости. Таким образом, их энергопотребление было минимизировано. Возможно, все вспомогательные системы седанов также были выключены. В результате автомобиль проехал значительно больше даже заявленного по «оптимистичному» алгоритму CLTC запаса хода в 1954 км.
***
Гибридный седан Geely Galaxy A7 EM
Отметим, что Honqgi H7 не является рекордсменом по заявленному запасу хода по циклу CLTC. Такие модели, как BYD Qin L и Geely Galaxy M7 EM «обещают» проехать больше 2000 км на полном баке и заряде батареи. При этом у Hongqi H7 далеко не лучший коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) в 0,280. Это значит, что на скорости этот седан сталкивается с довольно высоким воздушным сопротивлением, а его расход топлива повышается. Так что в теории конкуренты могут побить рекорд H7, если повторят созданные Hongqi условия.
Гибридный седан BYD Qin L
Тем не менее, мы не умаляем достоинств Hongqi H7. Полного бака бензина объёмом 60 литров и тяговой батареи ёмкостью 30,3 кВт·ч 5-метровому седану хватило почти на 3 тысячи км. Для наглядности, этого достаточно на дорогу от Москвы до Сургута. Отметим, что ранее в тесте исследовательского центра CATARC седан Hongqi H7 смог проехать 249,4 км в полностью электрическом режиме, показав расход энергии в 11,53 кВт·ч на 100 км.
Характеристики Hongqi H7
Hongqi H7 представляет собой полноразмерный седан с точными размерами 5060 х 1910 х 1480 мм при колёсной базе 2970 мм. Для наглядности, он на 115 мм длиннее, чем Hongqi H5. Новинка получила довольно низкий дорожный просвет в 110 мм. Снаряжённая масса H7 лежит в диапазоне от 1970 до 2090 кг. Диапазон цен: 191,8–208,8 тысячи юаней (2,4–2,6 млн рублей).
Гибридный седан Hongqi H7 нового поколения
В салоне нового седана Hongqi установили 15,6-дюймовый сенсорный дисплей, небольшую 8,88-дюймовую приборную панель и проекционный дисплей на 30 дюймов. Максимальная комплектация предлагает обогрев и вентиляцию всех кресел, массаж передних кресел и акустический комплекс Bose на 18 динамиков.
Салон седана Hongqi H7 нового поколения
Hongqi H7 представляет собой параллельный гибрид в основе с 1,5-литровым ДВС мощностью 150 л.с. Переднеприводная модификация этого седана предлагает электромотор мощностью 228 л.с. Общая отдача системы составляет 378 л.с. Вариант с полным приводом получил дополнительный электродвигатель на задней оси мощностью 273 л.с. Общая мощность установки – 651 л.с. Тяговых батареи две на выбор – ёмкостью 23,9 и 30,3 кВт·ч.
Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)
Оставьте комментарий