Кабриолет «Москвич» внезапно стал одной из тем большого интервью, которое глава завода МАЗ «Москвич» Елена Фролова дала известному блогеру Эрику Давидычу. «Китайские автомобили» разбирались, есть ли основания считать эту идею реальной.
Как проходило общение
Для начала приведем стенограмму фрагмента интервью:
Глава завода МАЗ «Москвич» Елена Фролова во время разговора с блогером Эриком Давидычем / скриншот с видео
Эрик Давидыч: «Нескромный вопрос — а кабриолет будет?»
Елена Фролова: «Очень хочу кабриолет. Но в этом году не будет».
ЭД: «Но это же возможно? Хотя бы в каких-то небольших количествах. Насколько затратно сделать хотя бы 200 машин в год?»
ЕФ: «Для начала надо запустить седаны. Этот шаг мы планируем на следующий год».
Возможно ли это?
Естественно, ни о какой серьезной локализации в случае с кабриолетом речи идти не может.
Спрос на такую сверхнишевую модель вряд ли сможет превысить указанные Эриком Давидычем 200 единиц в год, но и это число крайне оптимистичное. И оно радикально ниже любого, даже самого низкого порога рентабельности. Поэтому если проект и возможен, то речь будет идти исключительно о крупноузловой сборке из китайских машинокомплектов.
Каким может быть кабриолет «Москвич»?
В целом в Китае производителей кабриолетов не сильно много. И какое совпадение: у одного из партнеров завода – концерна SAIC – как раз есть подходящий вариант!
Речь идет о бренде MG, а точнее – модели Cyberster. Напомним, что именно кроссоверы MG – HS второго поколения и RX9 – легли в основу «Москвичей» новой «М-линейки» – М70 и М90.
Концептуальный родстер MG Cybester показали на автосалоне в Шанхае в 2021 году
Впервые MG Cyberster показали еще в 2021 году. Причем тогда модель отличалась уникальной оптикой Magic Eye, с помощью которой создатели пытались переосмыслить классические открываемые фары из 1980-х.
Серийный вариант появился только в 2023-м и спереди довольно серьезно отличался от концепта. В первую очередь за счет переосмысленной оптики, которая хоть и осталась стильной, но стала абсолютно обычной. Также изменились некоторые части кузова и бамперы.
Cпортивный родстер MG Cyberster в карточке китайского минпрома
Габариты: 4535 мм в длину, 1913 мм в ширину и 1329 мм в высоту. Колесная база – 2690 мм. Дорожный просвет в 110 мм вряд ли будет по душе большинству отечественных автолюбителей, делая любую неровность дорожного полотна настоящим испытанием. Снаряженная масса – 1850–1985 кг.»
Внутри серийного Cyberster также полностью поменяли салон. Он стал менее футуристичным, но сохранил основную «фишку» в виде развернутых к водителю трех экранов.
«Двери-ножницы» MG Cyberster открываются автоматически под регулируемым углом от 30 до 70 градусов
В оснащение автомобиля уже в базе входит комплекс электронных помощников, система контроля давления в шинах, встроенный видеорегистратор, автопарковка, передние и задние парктроники, система кругового обзора, навигация, предварительный нагрев батареи, бесключевой доступ, активные жалюзи воздухозаборника, климат-контроль и т.д.
Техническая часть
Родстер MG Cyberster на выставке Automechanika Tashkent
MG Cyberster строго электрический. На выбор предлагается установить один или два электромотора. В первом случае отдача составит 314–340 л.с. и 475 Нм крутящего момента. Разгон до первых 100 км/ч занимает 4,9 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке в 193 или 195 км/ч в зависимости от исполнения.
Полноприводный вариант выдает уже 544 л.с. и 725 Нм момента. Это позволяет достигать «сотни» за 3,2 сек. Порог максимальной скорости сдвинут до 200 км/ч.
Родстер MG Cyberster
На выбор даются батареи емкостью 64 и 77 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке варьируется от 501 до 580 км по методике CLTC.
Кстати, всего доступно три комплектации модели. Их цены расположены в диапазоне от 319 800 до 359 800 юаней (примерно 4–4,5 млн рублей по актуальному курсу). То есть у модели далеко не демократичные цены в самом Китае.
MG Cyberster уже предлагается в России
Электрический родстер MG Cyberster на выставке «Иннопром 2024» в Екатеринбурге / фото Дениса Бобылева
Марка MG представила Cyberster в России в июле 2024 года. В компании сразу уточнили, что получать ОТТС на эту модель там не собираются.
— При сертификации бензиновых моделей компания получает поддержку от производителя. Но в случае с родстером этого нет. Cyberster будут поставляться в Россию с английским языком в системе мультимедиа, — пояснили «Китайским автомобилям» в компании.
MG Cyberster предложили в единственной комплектации по цене от 7,4 млн рублей. В настоящее время прайс-листа на модель на сайте компании нет, хотя в разделе «Автомобили в наличии» указаны 12 машин со статусом «В поставке».
Марка MG готова поставить Cyberster в Россию / скриншот с сайта
Как сообщили нам в компании «Автостат Инфо», за 9 месяцев 2026-го россияне поставили на учет всего один MG Cyberster. В то же время за 2025 год было зарегистрировано 28 машин.
А что еще планируется?
Помимо кабриолета, выпуск которого так и может остаться лишь мечтой, Елена Фролова рассказала о других интересных новинках.
Кроссовер «Москвич М70» / фото Андрея Иванова
По ее словам, у «Москвича», оказывается, есть инженерное подразделение в Китае, которое занимается перспективными проектами. Из них ближайшим станет полноприводная версия «Москвича М70». Летом 2027 года начнутся испытания готовой машины. Такой версии у китайского SAIC нет.
В том же 2027 году будет запущен новый седан, но это уже не проект инженерной команды бренда, а, как мы понимаем, ребрендинг существующего китайского автомобиля. На картинке с видео Эрика Давидыча красуется MG7 второго поколения, который выпускается с 2022 года. Мы уже писали об этой модели в рамках рассуждения о перспективах линейки «Москвича».
Изображением модели MG 7 блогер Эрик Давидыч проиллюстрировал тему нового седана «Москвич» / скриншот с экрана
У «Москвича» уже был кабриолет
К слову, кузов кабриолет для «Москвича» далеко не новость. Еще в 1949 году, через три года после формирования бренда, был создан кабриолет (если совсем точно, то «полукабриолет») на базе седана «Москвич-400-420А» (ну или просто «Москвич-400»). Он получил название «Москвич-400-420А». У него был усиленный кузов и матерчатая крыша.
«Москвич-400-420А» в Музейном комплексе УГМК / фото Wikimedia
Выпускался кабриолет с 1949 по 1954 гг. Всего собрано почти 18 тысяч таких автомобилей. Причем это оригинальная конструкция, ведь у лежавшего в основе «Москвич-400» немецкого Opel Kadett такой тип кузова отсутствовал (у «немца» были кабриолеты, но двухдверные).
«Москвич-408» «Турист» на выставке транспорта на ВДНХ / фото Wikimedia
Интересная попытка создать автомобиль с таким кузовом была предпринята и в 1964 году. Это во многом знаменитый «Москвич-408 Турист». Однако в серию он так и не пошел.
Андрей ТРУБИН (@chinamashina)
Оставьте комментарий