Leapmotor A10 добрался до Беларуси. 122 силы под капотом, запас хода до 505 км и русификация

В Беларуси появился новый компактный электрический кроссовер Leapmotor A10. Модель уже привлекла внимание в Китае и Европе, а теперь добралась и до Беларуси. Местным покупателям предлагают русифицированную версию с тяговой батареей на 53 кВт·ч, зимним пакетом и набором электронных помощников. Рассказываем, что представляет собой новинка и сколько за нее просят.

Компактный снаружи, вместительный внутри

По своим габаритам Leapmotor A10 относится к компактным кроссоверам. Длина кузова составляет 4270 мм, ширина – 1810 мм, высота – 1635 мм. Колесная база равна 2605 мм, а дорожный просвет достигает 175 мм.

Однако с практичностью у электрической новинки, судя по заявленным характеристикам, все неплохо. Объем багажника составляет 602 литра. Если сложить спинки заднего дивана, пространство для поклажи увеличивается до 1549 литров. Для автомобиля такого класса это весомый аргумент в пользу семейного использования, поездок на дачу или перевозки крупногабаритных вещей.

• Хохочущий чемпион. 5 малоизвестных фактов о популярном кроссовере Leapmotor A10

До 505 км на одной зарядке

Leapmotor A10 в Беларуси оснащается литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 53 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 505 км по китайскому циклу CLTC. Впрочем, воспринимать эту цифру как ориентир для повседневных поездок не стоит: в реальных условиях, особенно с учетом особенностей белорусского климата, пробег явно будет скромнее.

В теплое время года можно рассчитывать примерно на 355 км без подзарядки. Зимой дальнобойность окажется меньше, поэтому при планировании дальних поездок придется учитывать температуру воздуха, скорость движения и использование отопителя.

Передние колеса приводит в движение электромотор мощностью 122 л.с. с крутящим моментом 150 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 10,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Это не спортивные показатели, но для повседневных городских маршрутов и поездок по трассе их должно быть достаточно.

На быстрой зарядной станции восполнить заряд батареи с 30 до 80% можно примерно за полчаса. Кроме того, предусмотрена функция V2L, позволяющая использовать тяговую батарею для питания внешних электроприборов. Такая возможность пригодится, например, на отдыхе за городом или там, где поблизости нет обычной розетки.

• Forthing представил в Беларуси еще одну новинку. Это электрокар с рекордным пространством в салоне

Русифицированный интерфейс и большой экран

В салоне Leapmotor A10 ставку сделали на цифровые технологии. Перед водителем – приборная панель с экраном диагональю 8,88 дюйма, а центральное место на передней панели занимает 14,6-дюймовый сенсорный дисплей с разрешением 2.5K.

Через него можно управлять навигацией, мультимедийной системой, телефоном и климатическими настройками. Заявлена поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а сам интерфейс автомобиля полностью переведен на русский язык.

За работу мультимедийной системы отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8155P. Это решение должно обеспечить быструю реакцию на команды и плавную работу интерфейса.

• Обновленный кроссовер Voyah Courage доехал до Беларуси. Пока это эксклюзив

Готов к белорусской зиме

Поставщик Leapmotor A10 в Беларусь, компания «ФелОкт-Сервис», отдельно обращает внимание на адаптацию автомобиля к местным условиям.

– Кроссовер прекрасно адаптирован для белорусского рынка: полностью оцинкованный кузов, русифицированный интерфейс управления автомобилем, полный зимний пакет и широкий набор электронных помощников, – отмечают в компании.

В оснащение предлагаемого белорусам А10 входят: подогрев передних сидений, рулевого колеса, стекла двери багажника и наружных зеркал заднего вида. Водительское кресло регулируется электрически в шести направлениях. Также в электрокаре предусмотрены бесключевой запуск, электростеклоподъемники с управлением одним нажатием, панорамная крыша и встроенный видеорегистратор.

Для подключения гаджетов в передней части салона имеются USB-порты, а в багажнике есть розетка на 12 В. Пассажиры второго ряда могут воспользоваться складным столиком и центральным подстаканником.

• В Беларуси нашли замену «Ладе». Почему прежний импортер российского бренда сместил приоритеты

Электронные помощники и светодиодная оптика

Список водительских ассистентов включает адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения о выходе из полосы движения. Также предлагаются системы помощи при старте на подъеме и контроля тяги. При парковке помогают передние и задние датчики, а также круговой обзор с изображением окружающего пространства на 360 градусов.

В набор пассивной безопасности входят боковые шторки безопасности и крепления ISOFIX для детских кресел. Дополнительно заявлена система активной защиты от опрокидывания.

Передняя оптика полностью светодиодная. Фары умеют автоматически включаться и выключаться. Предусмотрены регулировка высоты светового пучка и задержка выключения после остановки автомобиля.

За поведение на дороге отвечают независимая передняя подвеска McPherson и электроусилитель рулевого управления. Водитель может выбирать между тремя режимами движения: ECO, Comfort и Sport.

• Названы самые популярные кроссоверы Китая за 9 месяцев 2026-го. В топ-10 два прототипа Volga

Сколько стоит Leapmotor A10 в Беларуси

На белорусском рынке электрокроссовер предлагается в комплектации 505 Enjoy. С учетом всех заявленных выгод его цена составляет 59 990 BYN, что эквивалентно примерно 1 665 000 российских рублей.

На момент начала продаж доступны автомобили зеленого, серебристого, синего, коричневого и серого цветов.

Таким образом, Leapmotor A10 предлагает сочетание компактных размеров, вместительного багажника, батареи на 53 кВт·ч и достаточно богатого оснащения. При этом главный вопрос для потенциального покупателя – насколько заявленные характеристики и запас хода соответствуют его привычным маршрутам. Для городской эксплуатации с возможностью регулярной зарядки такой формат может оказаться удобным. А вот перед частыми зимними поездками на большие расстояния стоит заранее оценить потребность в подзарядках.

Юрий ЛИХУТА (@chinamashina), Минск