Внедорожник Tank 400 от GWM начали собирать в России. Пока в одной версии

Рамный внедорожник Tank 400 от компании GWM начали собирать в России на калининградском заводе «Автотор». Пока что речь идёт о крупноузловой сборке бензиновой модификации на базе сваренного и окрашенного кузова.

Российское подразделение Great Wall Motor и «Автотор» объявили о стратегическом сотрудничестве в марте этого года. Первым плодом этого партнёрства стал локализованный в России внедорожник Tank 300. В сентябре стартовала сборка Haval H9 второго поколения. А в октябре калининградский комплекс приступил к выпуску Tank 500 в бензиновой и гибридной версиях.

• GWM оказалась лидером рейтинга J.D. Power. Что показали результаты опроса владельцев

Tank 400 начали собирать в России

Теперь на заводе «Автотор» стартовало производство внедорожника Tank 400. В пресс-службе GWM уточнили, что пока речь идёт о сборке на базе сваренных и окрашенных кузовов. Впрочем, этот этап называют «первым», намекая на более глубокую локализацию в будущем.

Производственный комплекс приступил к сборке бензиновой версии Tank 400 с 2-литровым бензиновым мотором мощностью 245 л.с. Он сочетается с 9-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Данная версия набирает 100 км/ч за 9,7 секунды. Средний расход бензина АИ-92 составляет 10,2 литра на 100 км. При этом в топливный бак вмещается 80 литров.

Tank 400 доступен в четырёх цветах кузова: «Зелёный Ольхон», «Чёрный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау». Варианта интерьера два – чёрный и черно-красный.

Отметим, что у этого SUV есть и параллельная гибридная модификация. Она оснащается 2-литровым ДВС и электромотором на 394 л.с. До первой «сотни» такой SUV разгоняется за 6,8 секунды. Заряда тяговой батареи ёмкостью 37,1 кВт·ч хватает на 110 км электрического пробега по циклу NEDC. Такой Tank 400 всё ещё поставляется в Россию из Китая.

• «В природе есть, в наличии отсутствует». Как в России стартовали продажи гибридного Tank 400

Характеристики, оснащение и цены

Точные габариты Tank 400 составляют 4985 х 1960 х 1905 мм при колёсной базе 2850 мм. Минимальный дорожный просвет бензинового варианта – 235 мм. Автомобиль может тянуть за собой прицеп массой 2,5 тонны. Стандартный объём багажного отсека – 566 литров.

В салоне Tank 400 установили 12,3-дюймовую приборную панель, 16,2-дюймовый сенсорный экран и проекционный дисплей для водителя. Мультимедийный комплекс поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также оснащается встроенными сервисами «Яндекс» и голосовым ассистентом, который понимает более 800 команд. Акустическая система включает 9 динамиков и сабвуфер. А ещё Tank 400 оснащается комплексом активных ассистентов водителя с интеллектуальным круиз-контролем.

К покупке в России доступны две версии Tank 400: бензиновая «Премиум» и гибридная «Техно Премиум». Модификация исключительно с ДВС стоит 6 299 00 рублей без учёта скидок. Специальные выгоды позволяют снизить стоимость до 5 599 00 рублей. Гибридная версия Tank 400 стоит 6 999 000 рублей. Со всеми скидками цена ниже – 6 549 000 рублей.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)