Россия

Китайская компания DiDi прекратит работу в России и Казахстане. Названы две причины

Агрегатор такси DiDi уходит из России и Казахстана. Компания прекратит работу в этих странах с 4 марта. Об этом говорится в сообщении оператора, поступившем в ответ на запрос «Китайских автомобилей».

— По прошествии полутора лет с момента запуска DiDi в России и почти года с момента запуска в Казахстане, мы с сожалением объявляем о намерении прекратить работу на этих важных рынках 4 марта 2022 года, — констатировала PR-директор DiDi в России Ирина Гущина

«Китайские автомобили» внимательно следили за деятельностью DiDi с момента появления бренда в России. Дело в том, что китайский агрегатор у себя на родине активно сотрудничает с автокомпаниями. В частности, с таким гигантом, как BYD. Варианты взаимодействия с этим производителем DiDi начала прорабатывать и в РФ. Напомним, в декабре агрегатор провел мировую премьеру «таксомобиля» BYD D1 – минивэна, специально созданного для обслуживания пассажиров.

Видео: премьера минивэна BYD D1 в России

Кстати, на 2022 год планировался полноценный тест-драйв этой модели, на который пригласили и нашу редакцию. Кроме того, в ноябре начался эксперимент с работой в такси в Краснодаре электрических хэтчбеков JAC iEV7S. Однако все эти проекты теперь будут свернуты.

— К сожалению, из-за меняющихся рыночных условий и других вызовов стало ясно, что в настоящий момент мы не сможем обеспечить наилучшие результаты в России и Казахстане, — отметила Ирина Гущина

Она добавила, что компания «продолжит фокусировать усилия и инвестиции на развитии устойчивого присутствия» в странах Латинской Америки и на некоторых рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока и Африки. Где, надо понимать, и рыночные условия стабильнее, и «другие вызовы» не столь сильны.

Добавим, что решение DiDi о том, что компания уходит из России, было принято практически сразу после многообещающей встречи президента РФ и председателя КНР. Впрочем, есть ли между двумя этими событиями какая-либо связь, можно только догадываться.

Андрей ПОЛУХИН (@chinamashina)

Последние тексты

Неудобный в городе, дорогой для работы. Тест-драйв пикапа Huanghai N7

Пикапы постепенно начали находить своё место в России. Растёт интерес к универсальным «рабочим лошадкам», способным…

25.01.2026

Новый уровень дизайна. Изучаем первые обзоры кроссовера Filante от Geely и Renault

Первые обзоры кроссовера разработки Geely и Renault под названием Filante появились в Сети. Автомобильные эксперты…

24.01.2026

Китайские автомобили станут надежнее. Власти поставили производителям новое условие

Китайские автомобили станут надежнее – с 2027 года для них будут обязательными ресурсные испытания протяженностью…

24.01.2026

Chery отзывает кроссоверы на базе Jaecoo J7 в Китае. Что с ними не так

Компания Chery отзывает 1108 кроссоверов Explore 06 и Tiggo 7 на базе Jaecoo J7 в…

24.01.2026

В Geely отказались от принципа «матрешки». Почему на дизайн EX5 EM-i ушло всего 3,5 месяца

На дизайн гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i команда в Шанхае потратила всего 3,5 месяца. Директор…

23.01.2026

Новый Haval Dargo получил ОТТС для России. Что уже известно об этом кроссовере

Новый кроссовер Haval Dargo получил ОТТС для рынка России, выяснили «Китайские автомобили» в ходе мониторинга…

23.01.2026

This website uses cookies.