Россияне все-таки пересели на «китайцев». Их уже покупают больше, чем корейских автомобилей

Продажи автомобилей из Китая в России достигли исторического максимума – но пока не по числу, а по доле на рынке. Об этом свидетельствует статистика регистраций машин в июле 2022 года.

Доля китайских автомобилей в России достигла четверти

Как выяснило агентство «Автостат», обработав и проанализировав данные АО «Электронный паспорт», в июле каждый четвертый поставленный на учет новый автомобиль был китайским. Всего в базу попало 8 642 «китайца» — это 24,3% от общего объема рынка. Корейские бренды сообща захватили только 21,2%, остальные иностранные компании – совместными усилиями – 23,6%. Ну а лидируют отечественные марки с долей 30,9%.

Аналитики напоминают, что доля китайских автомобилей растет на глазах. В январе-марте она не превышала 10%, в апреле составила 12,6%, в мае – 16,9%, а в июне – 21%. И судя по всему, эта тенденция продолжится.

• Поворотный момент. Самой продаваемой иномаркой в РФ впервые стал китайский кроссовер

Какие автомобили покупают россияне?

Основной объем продаж китайских марок сформировали четыре бренда. По данным агентства, это Chery (2 577 регистраций), Geely (2 323), Haval (2 155) и Exeed (1 012). У остальных брендов реализация не превысила 200 машин. В частности, у Changan — 169 единиц, JAC — 121, FAW — 115, Great Wall — 108 и DFM — 47.

Что касается наиболее популярных моделей, то список возглавил Geely Coolray с результатом 1 219 экземпляров. На втором месте – Haval Jolion (1 162). Далее идут два кроссовера Chery — Tiggo 7 Pro (1 134) и Tiggo 4 (777). Следом два Geely – Atlas Pro (580) и Tugella (516). Седьмым стал Chery Tiggo 8 Pro (508). За ним расположились две модели Exeed – VX и TXL (348 и 345 соответственно). А замыкают десятку два кроссовера Haval – F7 и F7x, которые на удивление разошлись абсолютно одинаковыми тиражами — 322 штуки.

• Dargo и Uni-K уже в топ-10. Новинки начали переписывать рейтинг популярных в РФ авто

Отметим, что статистика регистраций отличается от данных, которые сами автокомпании подают в Ассоциацию европейского бизнеса. В этом случае общие продажи автомобилей из Китая в России, напомним, составили 5 005 машин без учета Chery и Exeed. При этом у Haval и Geely отправленные в АЕБ цифры были намного ниже, чем число постановок на учет. А у Changan и FAW — выше.

Каким данным верить – решать вам. Но в любом случае фраза о том, что россияне пересаживаются на «китайцев», которая долгое время казалась мемом, уже стала реальностью.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)