Dargo и Uni-K уже в топ-10. Новинки начали переписывать рейтинг популярных в РФ авто

Рейтинг самых популярных в РФ китайских моделей в июле оказался совсем непривычным. Во-первых, в нем по-прежнему нет бестселлеров Chery и Exeed. Эти компании больше не подают помесячные результаты продаж в Ассоциацию европейского бизнеса. А во-вторых, теперь табель о рангах начали переписывать дерзкие новички – Haval Dargo и Changan Uni-K.

Обе модели на рынке всего второй месяц. Но по их итогам Dargo уже в топ-20 самых востребованных россиянами в 2022 году автомобилей. Это следствие успешных продаж в июле в количестве 258 штук. У Changan Uni-K объем реализации чуть скромнее – 228 единиц. Но и этого хватило, чтобы ворваться в июльский топ-10. Еще бы – это почти половина всех продаж марки. Конечно, надо понимать, что речь идет, в основном, о передаче машин дистрибьютором дилерам. До конечных же клиентов две сотни Uni-K доберутся не так быстро. В большинстве автосалонов эти автомобили появляются только сейчас. И не всегда по тем ценам, которые назвал производитель. Впрочем, это тема для другого материала.

• Каждый шестой новый автомобиль в России – китайский. 5 главных итогов июля

Стоит отметить высокие по нынешним временам июльские продажи Haval Jolion и Geely Coolray. Последнем, как сообщалось, помогли корпоративные продажи – автомобили пополнили крупный каршеринговый парк. Скорее всего, этот же фактор сказался и на результате «Джолиона». Формально он пока возглавляет рейтинг самых популярных в РФ китайских моделей в 2022 году. Однако для уверенности в этом надо знать точный показатель Chery Tiggo 7 Pro.

• Haval и Exeed обновили прайс-листы в России. Что изменилось для покупателей

Отметим еще несколько важных, на наш взгляд, цифр, которые не попали в приведенные таблицы. Haval H9 с 61 продажей стал лишь 14-м в июле и уже опустился на 12-е место по итогам года. Geely Atlas и GAC GS8 установили антирекорды с четырьмя и одной продажами соответственно. На этом фоне большим достижением выглядят 34 реализованных седана Lifan Solano. Интересно, сколько их еще осталось у компании, которую многие давно списали со счетов.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)