Chery будет экспортировать пикапы чужого бренда. Раньше их уже поставляли в Россию

Chery готовит к экспорту пикапы компании ZX Auto. Они отличаются рамной конструкцией, полным приводом и широкой линейкой моторов. Возможно, с помощью Chery пикапы ZX смогут вернуться в Россию.

Chery начала проявлять интерес к пикапам

Компания Chery Holding не богата на пикапы. Но терять привлекательную нишу на мировом рынке она не хочет. Год назад в международном отделе марки замечали пикап коммерческого суббренда Rely. В Китае он не продаётся, и с 2019 года Chery пыталась вывести его на внешние рынки, но особого успеха проект не принёс.

А в минувшем сентябре на этой же локации «засветился» пикап ZX Auto Weishi 1986. До сих пор никакой информации о каком-либо сотрудничестве Chery с вышеназванными фирмами не было. Однако новый «шпионский» снимок пролил больше света на эту историю.

• Пикапы Dongfeng DF6 появились у российских дилеров. На сайте компании модели нет

На нём запечатлена территория завода ZX Auto в городе Жичжао, провинция Шаньдун. Здесь припарковано множество новеньких пикапов, большая часть которых – уже упомянутые Weishi 1986. И на нескольких «грузовичках» хорошо заметна буквенная надпись Chery и логотипы этого бренда. Очевидно, в международном отделе Chery оценили модель и теперь готовят к экспорту пробную серию пикапов.

Пикап ZX Weishi 1986 может стать первопроходцем

ZX Weishi 1986 – это пикап в своём классическом проявлении. В его основе лежит рамная конструкция, а заднеприводную компоновку опционально разбавляет жёстко-подключаемый полный привод. Его точные габариты составляют 5341 х 1885 х 1845 мм или 5624 х 1885 х 1845 мм в зависимости от колёсной базы.

У 1986-го довольно широкая гамма моторов. Она включает в себя два 2-литровых дизельных наддувных «движка» и один бензиновый. Правда, ни один из моторов ZX Auto не разработала сама. Первый – это модификация ДВС Great Wall, второй – разработка FAW, а третий пришёл от Mitsubishi. Сочетаются двигатели с 5- или 6-ступечатой механической трансмиссией.

Внешний вид ZX Weishi 1986 явно вдохновлён американскими пикапами. Для него характерны крупная решётка радиатора, обилие хрома, внушительный клиренс и высокая линия капота. Салон пикапа довольно утилитарен. Тут много серого пластика, а вместо модных в Китае крупных экранов расположен небольшой монитор.

• Раскрыта статистика продаж JAC в России. В нее попал неизвестный пикап

Оснащение также «спартанское» – подушки безопасности доступны только в двух «топовых» комплектациях. Зато их дополняют система обзора на 360 градусов, круиз-контроль и обогрев передних сидений. А стоит пикап от 89,8 до 155,8 тысячи юаней (0,75-1,3 млн рублей).

Что за компания ZX Auto и зачем ей сотрудничать с Chery?

ZX Auto – это китайский производитель пикапов из города Баодин. Опытные автолюбители сразу заметят, что здесь же располагается штаб-квартира Great Wall. Да, эти компании – «земляки». Но если GWM стала одной из крупнейших компаний Китая, масштабы ZX Auto оказались не такими впечатляющими. Впрочем, в начале 2000-х годов автомобили этой марки даже поставлялись в Россию.

На данный момент ZX предлагает исключительно пикапы, такие как Weishi 1949, Weishi 1986, Xiaolaohu и так далее. Однако объёмы продаж не впечатляют. Так, с января по июнь 2022 года компания реализовала 7 252 пикапа. Для сравнения: известный «сосед» ZX за этот же период смог продать более 71 тысячи пикапов Poer. Очевидно, ZX будет рада любому импульсу продаж. И им может стать сотрудничество с Chery.

• История китайских автомобилей. Как Tianye Auto отказалась от помощи GWM, отомстила Toyota и превратилась в ZX Auto

Таким образом, компании испытывают взаимный интерес к сотрудничеству. Chery, пользуясь налаженной логистикой и авторитетом за рубежом, хочет побыстрее представить на мировом рынке относительно доступные пикапы, а ZX стремится увеличить объём продаж. Насколько продуктивным окажется их сотрудничество – увидим в ближайшем будущем.

Денис БОБЫЛЕВ (YouTube)