И стар, и млад. Haval опять обновил кроссовер H6 прошлого поколения

Совсем скоро компания Haval представит новое, уже четвертое поколение своего самого успешного кроссовера H6. При этом в линейке китайского автопроизводителя наряду с актуальной моделью до сих пор присутствует и паркетник второй генерации от 2017 года. И не просто присутствует, а ежегодно получает обновления.

Вот и в первом каталоге минпрома КНР в 2023 году появилась информация об очередном улучшении второго издания Haval H6 National Tide.

Что изменилось у Haval H6 второго поколения?

Как можно заметить, в отличие от позапрошлого года, на этот раз обновления оказались не такими значительными. Если в начале 21-го кроссовер обзавёлся сразу несколькими вариантами оформления передней части, задним монофонарём и яркими контрастными вставками в бамперах, то теперь нововведения по большому счёту свелись к новой радиаторной решётке и незначительному «антихрому» некоторых элементов кузова.

При этом, судя по базе китайского Министерства промышленности, предыдущий «апгрейд» тоже остаётся актуальным.

• Каким будет Haval H6 нового поколения. Модель показали на рендерных изображениях

Технические данные

Как следует из официального документа, Haval H6 National Tide 2023 года имеет габариты кузова: 4645 х 1860 х 1720 мм при колесной базе 2680 мм. Автомобиль сможет предложить на выбор два варианта колёсных дисков размером на 17 или 19 дюймов. А под его капотом теперь безальтернативно разместится 1,5-литровый наддувный агрегат GW4G15M мощностью 150 л.с. и 218 Нм крутящего момента. Точно таким же мотором оснащаются начальные версии кроссовера Haval Cool Dog.

Кроме этого, в базе ведомства указана максимальная скорость обновленного паркетника. Она составляет 165 км/ч. А вот относительно трансмиссии для H6 National Tide, как обычно, никаких данных в каталоге минпрома нет. Но если смотреть по аналогии с «Крутой собакой», то в качестве КПП возможен единственный вариант — 7-диапазонный «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод у такой силовой связки может быть только на переднюю ось.

• Претендент на успех. Первый тест-драйв Haval H6 третьего поколения

Добавим, что в России Н6 второго поколения так и не появился, хотя первая генерация с 2015 по 2020 годы была бестеллером бренда. Относительно актуальной «шестёрки» разговоры ходят давно, но реальные ее перспективы, вероятно, зависят от успеха на рынке ее «одноклассника» F7.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)