Evolute анонсировал еще три новинки. Производство планируют начать во втором квартале

Три новинки представит в 2023 году новая марка Evolute. Их производство может начаться на заводе «Моторинвест» во втором квартале.

— В 2023 году компания продолжает динамичный рост и представит рынку три новых модели. Уже во 2 квартале 2023 года компания планирует начать производство электрокроссовера Evolute i-JET, электроминивена Evolute i-VAN и еще одного кроссовера, название и подробную информацию о котором компания представит в ближайшем будущем, — говорится в сообщении компании, которое получили «Китайские автомобили»

Напомним, на данный момент «Моторинвест» предлагает две модели Evolute – седаны i-PRO и кроссоверы i-JOY. Согласно данным компании, в четвертом квартале 2023 года ее общие продажи составили 452 машины. При этом 252 официально встали на учет. Это «обеспечило бренду первую позицию в списке всех присутствующих марок электромобилей в России в четвертом квартале». Общий объем производства на данный момент превысил 1700 автомобилей.

Что касается новинок, то по двум из них технические характеристики уже известны. Габариты Evolute i-JET составляют 4700 x 1930 x 1630 мм, колесная база – 2875 мм. Оснащаться кроссовер будет электродвигателем мощностью 646 л.с. и батареей емкостью 90 кВт⋅ч. Запаса хода должно хватать на 490 км. Еще одна примечательная цифра – 3,9 секунды, необходимые на разгон до 100 км/ч.

• И ехать, и «шашечки». Первые впечатления от седана Evolute i-Pro

Автомобиль получит полный привод и независимую подвеску. В списке опций – адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, 6 подушек безопасности и центральный экран на 15,6 дюйма. Цена не называется, но, очевидно, это будет самый дорогой Evolute. Напомним, прототипом i-JET является модель Seres SF5, при этом интерьер машины будет изменен.

i-VAN — 7-местный минивэн на базе Dongfeng LingZhi EV с габаритами 5145 х 1720 х 1995 мм — получит электрический двигатель мощностью 122 л.с. Емкость аккумулятора составит 59 кВт⋅ч. Запас хода оценивается в 410 км. При этом, по информации «Китайских автомобилей», в Evolute также планировали собирать и продавать i-VAN в формате грузопассажирского фургона.

• Evolute i-Joy – вместо Karoq, Qashqai и Seltos? Первый обзор российско-китайского электрокроссовера

Что касается совсем нового кроссовера, то о нем пока известно только то, что он будет представлен в C -классе.

Михаил НАДЕЖДИН (@chinamashina)