Гибрид российской сборки. Evolute анонсировал новую модель i-Space

Компания Evolute объявила о расширении модельного ряда — за счет 7-местного кроссовера i-Space. Он получил гибридную силовую установку и способен проехать до 1150 км.

Шестая модель «Моторинвеста»

Такое скорое появление гибрида в модельной гамме бренда Evolute стало в некоторой степенью неожиданностью. Ведь в ноябре «Китайские автомобили» побывали на запуске производства электрического кроссовера i-Sky на заводе «Моторинвест». Тогда представители компании уклончиво отвечали на вопросы о возможной сборке машин с ДВС, сообщив лишь о скором расширении электромобильной гаммы. Но вот не прошло и месяца, как появился анонс о скором появлении гибридной модели.

— Семиместный кроссовер знаменует собой новую эру в истории бренда и становится первым гибридом в модельном ряду марки, — сообщается в пресс-релизе

В линейке бренда Evolute новый кроссовер i-Space называют шестой моделью. Хотя пока что освоен выпуск только трех (i-Pro, i-Joy, i-Sky), еще две (i-Van и i-Jet) должны встать на конвейер в течение двух ближайших месяцев. Судя по этим планам, сборка гибрида начнется не раньше февраля следующего года.

• В России стартовало производство электрического кроссовера Evolute i-Sky. Что это за автомобиль

Evolute i-Space: что известно

Как и другие «Эволюты», новый кроссовер i-Space представляет собой одну из моделей концерна Dongfeng. Причем эта новинка довольно «свежая». Кроссовер под именем Landian E5 (в Сети его нередко называют Fengon E5, хотя это отдельный суббренд) вышел на китайский рынок весной текущего года. В свою очередь, он является гибридной версией второго поколения кроссовера Dongfeng Fengon 580. В России пока что известна только его первая генерация, которая сейчас продается как Dongfeng 580. А в следующем году «Моторинвест» привезет в Россию и бензиновый исходник кроссовера i-Space, который будет называться Dongfeng 600.

Evolute i-Space — это довольно крупный кроссовер, который по размерам сопоставим с гибридными Skywell HT-i и Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Точные данные по габаритам новинки не приводятся, но навряд ли они будут отличаться от исходного Landian E5: 4760 х 1865 х 1710 мм. Колесная база — 2785 мм.

Evolute i-Space оснащен гибридной силовой установкой суммарной мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. В пресс-релизе ее называют последовательной, хотя изначально в Китае Landian E5 анонсировали с разработанной Seres Group системой DE-i, которая может работать еще и параллельном режиме, подключая двигатель к ведущим колесам на высокой скорости. Но в любом случае привод у кроссовера исключительно передний, а тяговую батарею емкостью 17,5 кВт⋅ч подзаряжает бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,5 л.

Заявленный разгон до 100 км/ч — 7,4 с. На чистой электротяге i-Space может проехать до 87 км, а с полностью заправленным баком и заряженной батареей запас хода должен достигнуть 1150 км (по циклу WLTP). Средний расход топлива — 5,5 л на 100 км.

Салон i-Space обещает быть просторным и по умолчанию рассчитан на 7 мест. Также заявлены широкие возможности по трансформации и максимальный объем багажного отделения в 2125 л. Но в целом от бензинового Dongfeng 580 салон гибрида отличается лишь нюансами.

• Судьба новинок Dongfeng в России. Одним дорога в каршеринг, других записали в преемники Pajero Sport

Шильдики и цены

Пока что подробностей об опциональном наполнении Evolute i-Space нет. Однако, судя по официальным фотографиям, каких-то серьезных отличий от Landian E5 не будет. Любопытно, что даже эмблемы тут остались ровно такими же, как у исходника. Впрочем, по удачному совпадению, логотип Landian представляет собой стилизованную букву E (electric, ecology, eco-friendly, e-connect). Так что Evolute i-Space вполне может остаться с китайскими шильдиками.

О стоимости новинки пока что остается только гадать. В Китае Landian E5 предлагается в трех комплектациях по цене от 139 900 до 151 900 юаней (1,79-1,94 млн рублей по текущему курсу). Учитывая стоимость конкурентов от Chery и Skywell, которые уже официально продаются в России, цена новинки вряд ли окажется ниже 4,5 млн рублей.

Роман ЯРОВОЙ (@rvr50)

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)