В Китае обновили электрический кроссовер Avatr 11. Цена кроссовера осталась прежней

Компания Changan представила обновленный вариант электрического кроссовера Avatr 11. Автомобиль получил ряд технических улучшений, оптимизировано количество его комплектаций. При этом ценовой диапазон сохранился на прежнем уровне — от 300 до 390 тысяч юаней (3,77-4,9 млн рублей).

Интересно, что на данный момент под обновление не попали самая доступная и самая дорогая версии кроссовера. Так, базовое исполнение Avatr 11 по цене 290,8 тысяч юаней (3,65 млн рублей) с единственным двигателем и приводом за задние колёса осталось в версии 2023 года. А самое роскошное лимитированное издание MMW стоимостью 600 тысяч юаней (7,55 млн рублей) с двумя двигателями и системой полного привода до сих пор продаётся в изначальной модификации от 2022 года.

Обновленный Avatr 11: что изменилось?

Для свежих кроссоверов в компании Changan выделяют три основные нововведения. Во-первых, с машиной серьёзно поработали над возможностями её автономного вождения. Теперь система автопилота способна к самообучению на основе искусственного интеллекта и больше не зависит от встроенных карт и постоянного подключения к интернету.

Во-вторых, модернизированы ездовые характеристики. Адаптивная подвеска Huawei iJack теперь быстрее анализирует обстановку и лучше реагирует на колебания. А система стабилизации Huawei iTrack сканирует дорожные условия в режиме реального времени и моментально подключается в случае проскальзывания колёс.

Третьим улучшением стало изменение наполнителя и профиля сидений. Сообщается, что длина подушки у кресел кроссовера увеличена на 15 мм, ширина — на 11 мм. А показатели мягкости и жесткости их многослойного наполнения оптимизированы на основе тщательного анализа эргономики и распределения давления.

Технические характеристики и цены

Следует напомнить, что электрический кроссовер Avatr 11 — это совместный продукт компаний Changan, Huawei и CATL. Автомобиль выделяется очень необычным дизайном и имеет размеры кузова 4880 х 1970 х 1601 мм при колёсной базе 2975 мм. За его передвижение отвечает высоковольтная силовая установка Huawei DriveONE, которая может предложить как один, так и два электромотора и батареи на 90 или 116 кВт⋅ч.

Заднеприводный кроссовер 2024 модельного года оценивается в 300-335 тысяч юаней (3,77-4,2 млн рублей). Он оснащён единственным электродвигателем на 313 л.с. (370 Нм). В зависимости от аккумулятора дальность его хода достигает 630 или 730 километров (CLTC). На ускорение до 100 км/ч моноприводный SUV тратит менее 7 секунд.

Более премиальное исполнение Avatr 11 оснащается двумя моторами с суммарной отдачей 578 л.с. (650 Нм). Такой вариант оценивается в 350-390 тысяч юаней (4,4-4,9 млн рублей). Его автономность с аналогичными батареями достигает 580 или 700 километров пути соответственно (CLTC). А ускорение с 0 до «сотни» занимает 4-4,5 секунды. Максимальная скорость электромобиля, вне зависимости от силовых характеристик, всегда ограничена на отметке 200 км/ч.

Российские перспективы

Выход марки Avatr на отечественный рынок в данный момент весьма вероятен. Ведь ранее электрический кроссовер уже демонстрировали в России на выставке «Иннопром-2023». Правда, тогда речь о его рыночном дебюте не шла. Да и сейчас этот вопрос ещё находится на рассмотрении в Changan International. Поэтому пока лучше дождаться официального подтверждения.

• Сомнительные перспективы? Первый взгляд на Avatr 11, который не спешат привозить в Россию

Кстати, если решение окажется положительным, то до России доберётся и вторая модель марки — электрический хэтчбек Avatr 12. Своей формой кузова он напоминает Porsche Panamera, а его силовая установка идентична кроссоверу Avatr 11. Точные габариты автомобиля составляют 5020 х 1999 х 1460 мм при колёсной базе 3020 мм. Цена в Китае — от 300,8 до 400,8 тысячи юаней (3,78-5 млн рублей по актуальному курсу).

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)