В России представили внедорожник Jetour T2. Первые впечатления

Jetour T2 салон интерьер презентация
Презентация внедорожника Jetour T2 вызвала большой интерес

Сегодняшний автомобильный мир развивается очень динамично, и дебют новых моделей – это всегда событие, достойное внимания профессионалов и просто любителей автомобильной тематики. Именно таким значимым мероприятием и закончился вчерашний день, когда общественности представили новый внедорожник Jetour T2.

Масштаб презентации (посмотреть ее можно на нашем сайте) получился колоссальным, это можно было увидеть по числу приглашённых работников СМИ и представителей дилерских центров. Даже клиенты попали в список гостей. И мероприятие не шло по принципу пускания пыли в глаза, когда показать по сути нечего, но праздник закатывается грандиозный. Нет, здесь «живые» автомобили выстроили для ознакомления и на улице у входа, и в помещении внутри здания.

Что такое этот Jetour T2

Jetour T2 презентация спереди сбоку

Габариты новинки очень близки к одному из будущих конкурентов: длина с запаской 4785 мм, без нее на 173 мм короче, ширина 2006 мм, а высота 1880 мм. Колесная база при этом 2800 мм

Jetour T2 презентация сбоку

T2 выделяется своим квадратным дизайном, напоминающим классические внедорожники. Снаружи обращает на себя внимание внушительная передняя часть с большой решеткой радиатора и светодиодными фарами (на презентации использовали выражение «матричный стиль фар»). В профиль заметны четкие и массивные линии, рейлинги на крыше и выпуклые колесные арки.

Jetour T2 презентация сбоку сзади

Задняя часть примечательна чехлом запасного колеса, световым оформлением, а также заглушкой сверху в том месте, где могла бы быть камера. Все это вкупе с заметным дорожным просветом, который в минимальном значении составляет 220 мм, подчеркивает его внедорожные возможности, производя сильное и приятное первое впечатление.

баннер Telegram Только новости телеграм самореклама

Сколько стоит новинка

Jetour T2 салон интерьер презентация первый ряд сиденья

Внедорожный Jetour доступен в двух комплектациях, которые несильно разбежались по стоимости друг от друга. Начальная Voyage оценивается в 3 759 000 рублей, а более дорогая Expedition стоит уже 4 миллиона рублей без 1 тысячи. Доплата к базовой версии 240 000 рублей добавит память пассажирского кресла и зеркал, вентиляцию передних кресел и передний парктроник, а еще панораму, подсветку названия бренда на решетке и все системы помощи водителю.

Jetour T2 салон интерьер приборная панель

И здесь не скажешь, как это иногда бывает, что комплектаций хоть и две, но по сути одна. Тут видно, за что и сколько нужно заплатить, если важны перечисленные «фишечки». Но некоторые опции в максималке, конечно, забавляют: «автоматическая регулировка громкости в зависимости от скорости движения». Такое должно идти с машиной по умолчанию, а не где-то в топе. Или та же регулировка пассажирского кресла в четырех направлениях — за 4 миллиона можно было бы добавить и регулировку по высоте.

Как оснащается

Jetour T2 капот двигатель мотор

Что касается мощности, то модель Т2 оснащена безальтернативным 2,0-литровым турбированным двигателем SQRF4J20 с турбонаддувом, полным приводом и роботом. Это тот же мотор, что стоит на Chery Tiggo 8 Pro Max, только мощность увеличена до 245 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет все те же 375 Нм. Опять же, почему бы не сделать для этой модели 390 Нм, как в Китае.

Jetour T2 передняя оптика фары

Трансмиссионная система — это 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением, тоже как на 8 Pro Max. Но одно дело ездить по городу и соревноваться с «девяткой» в проезде неубранных улиц, а другое – месить грязь, преодолевать брод, а он тут допускается до 700 мм. Конечно, поломок у роботизированной трансмиссии Chery практически нет, но хорошо ли будет «роботу» при таком использовании? Я считаю, что с классическим «автоматом» было бы лучше и, возможно, надежнее. И поставить такой агрегат возможность есть, но есть ли желание.

Jetour T2 задняя оптика фонари

На разгон до 100 км/ч, согласно заявлению компании, у T2 уйдет 8,7 сек. Учитывая квадратную форму, а также специфику автомобиля, это хороший результат, но осталось оценить это на деле.

баннер телеграм Только видео самореклама

Интерьер

Jetour T2 салон интерьер презентация первый ряд сиденья

Внутри Jetour T2 предлагает множество функций и удобный, понятный салон в кожаном исполнении. Размещение за рулем не вызывает вопросов: кресло в нижней точке не заставляет тыкаться головой в потолок, руль имеет не самые маленькие регулировки по вылету и высоте. На приподнятой центральной консоли посередине расположены рычаг переключения передач, и шайба для управления внедорожными режимами, которых здесь аж целых 7.

Jetour T2 салон интерьер презентация второй ряд сиденья

Что касается технологичности, информационно-развлекательная система управляется 15,6-дюймовым экраном, в то время как приборной панели отведен 10,25-дюймовый. Мультимедиа несет в себе протоколы Apple CarPlay и Android Auto, предоставляет панорамный обзор и даже вид под днищем, в также другие интересные опции, о которых будет уместнее рассказать хотя бы после небольшого тест-драйва.

Jetour T2 салон интерьер презентация багажник складывается второй ряд

Посадка сзади удобна с разным ростом, и даже люди выше 190 см чувствовали себя комфортно. Кресла мягкие, свободного пространства достаточно, ноги спокойно помещаются под впередистоящее кресло, а вот большой ли багажник?

Jetour T2 салон интерьер презентация багажник

Его здесь мало. Производитель пожертвовал это место для комфорта задних седоков, а багажник, если что, можно дополнительно купить на крышу. Кстати, пока нет официальной сертификации такого авто с фаркопом, так что вариант с прицепом отметаем. Объем багажного отделения – 580 литров, а с разложенными задними спинками – 1494 литра. Внутри очень много места для крепления аксессуаров и сеточек, но вот не хватает одного и главного: возможности отделения багажного отсека от салона.

Напоследок

Jetour T2 презентация спереди

На российском рынке новая модель автомобиля будет доступна в четырех цветах: черном, матовом сером, серебристом и коричневом. Также будет предложено три варианта исполнения интерьера: классический коричневый, стильный черный с красными элементами, а также яркий зеленый с оранжевыми акцентами. Любителям бездорожья, которые ищут выделяющийся автомобиль, точно стоит обратить внимание на Jetour T2.

Сергей ЗАХАРОВ (ЗахароV), фото автора

баннер Telegram саморекламабаннер Вконтакте саморекламабаннер Яндекс Дзен саморекламабаннер Ютуб YouTube самореклама

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

5 2 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
2 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Вячеслав
Вячеслав
7 месяцев назад

Не понятно для кого и для чего эта машина. Для путешествий по бездорожью на роботизированной коробке? Может быть цена у этой машины меньше чем у прямого конкурента Танка 300? Тоже нет.
Если нет сертификации на фаркоп, то откуда возьмется сертификация на экспедиционный багажник с палаткой?
Ждем тестов кто первый ее засадит и сцепление подпалит — Академег во дворе дома или Кульдяй по дороге на дачу )

Григорий
Григорий
7 месяцев назад
Ответить на  Вячеслав

Вопрос как он при этом по шоссе едет. Для путешествий по России и легкого бездорожья он может и подошел бы, смущает, что он большой, а багажник в глубину маленький и до потолка его не загрузишь, так как высота большая, а салон не отделен. Показали бы хотя бы, как они подразумевает его использования, например бы бокс на крышу показали, и сказали сколько он стоит.

2
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: