За половину Tesla. XPeng объявил цены на новый лифтбек Mona M03

В Китае официально представили лифтбек XPeng Mona M03, названа его цена. Электрокар предложат в трех комплектациях. Стоимость начинается с 119 800 юаней (примерно 1,4 млн рублей по актуальному курсу). За топовое исполнение Max попросят 155 800 юаней (1,8 млн рублей).

Базовую и «среднюю» комплектацию начнут поставлять своим покупателям уже в сентябре. Версия Max подзадержится и появится на рынке только после Китайского Нового года, который пройдет в конце января – начале февраля.

Цена Mona M03 вдвое ниже конкурентов

По большому счету XPeng Mona M03 ориентирован на конкуренцию с Tesla Model 3, и при этом его цена ощутимо ниже. Так, самые бюджетные Tesla Model 3 в Китае стоят 231 900 юаней, то есть 2,7 млн рублей по актуальному курсу. Таким образом, Mona M03 фактически вдвое дешевле своего основного конкурента.

Неудивительно, что сразу после презентации предзаказы на Mona M03 превысили 10 тысяч единиц за 52 минуты.

• Xpeng начала принимать заказы на «бюджетный» Mona M03. Он оказался лифтбеком

Внешность и габариты модели

Экстерьер автомобиля получился достаточно простым, но не лишенным интересных фишек. Например, спереди установлены оригинальные Т-образные фары, которые весьма сильно напоминают светотехнику Volvo (они называются «Молот Тора»). В линиях профиля кузова вполне можно найти некоторые пересечения с Mercedes EQS. Ручки дверей скрыты.

В корме автомобиля заложены примерно те же идеи, которые можно увидеть в передней части. Здесь такие же Т-образные фонари и характерная крышка багажника, которая в китайских СМИ получила название «клюв утки» за необычную выступающую часть, напоминающую спойлер.

Несмотря на свое бюджетное позиционирование будущие владельцы XPeng Mona M03 получат «много автомобиля за небольшие деньги». Длина электролифтбека составляет 4 780 мм, ширина – 1 896 мм, а высота – 1 445 мм. Колесная база – 2 815 мм. Создатели особо подчеркивают очень низкий коэффициент лобового сопротивления, который составляет 0,194. Объем багажника внушительный – 621 литр.

• Первый из бюджетных. Минпром КНР раскрыл первую модель XPeng из новой линейки

Салон новинки

Внутреннее убранство в лучших китайских традициях не отличается множеством деталей. Передняя панель автомобиля получилась минималистичной, физические кнопки отсутствуют как явление и всем функционалом предлагается управлять при помощи 15,6-дюймовой мультимедийной системы. Под ней два подстаканника и ниша для беспроводной зарядки смартфона.

Перед водителем же установлен двухспицевый мультируль и виртуальная приборная панель. Производитель отмечает, что пользоваться функционалом автомобиля также можно при помощи жестов или голоса, для чего в салоне присутствуют четыре специальные голосовые зоны.

Силовая установка

Технические характеристики XPeng Mona M03 не стали откровением и весьма типичны для электрических седанов. Автомобиль может быть только переднеприводным и имеет два варианта форсировки – на 190 и 218 л.с.

На выбор предложат батареи ёмкостью 51,8 и 62,2 киловатт-часа, обеспечивающие дальность пробега от 515 до 620 километров. Для лифтбэка доступны колёса на 18 и 19 дюймов в зависимости от версии.

• Рейтинг самых качественных электрокаров и гибридов. Zeekr на первом месте

Что еще нужно знать о XPeng Mona M03

M03 станет первенцем новой бюджетной линейки Mona, которая создавалась с прицелом на молодежь и каршеринг. В разработке модели участвовала известная китайская компания проката и такси Didi.

Производство автомобиля организовано на заводе Xiaopeng Zhaoqing. Сегодня там собираются седаны P7, а годовая мощность предприятия составляет 200 тысяч автомобилей в год.

• Кроссовер нового суббренда Nio показался на фото. Он похож на XPeng

По итогам июля XPeng поставил 11 145 автомобилей, что на 1,24% больше, чем годом ранее, но на 4,47% меньше, чем в июне. Вполне вероятно, что Mona M03 сможет улучшить положение стартапа на китайском рынке.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)