«Разведены по разным углам». Почему кроссовер Haval H7 не станет конкурентом Dargo

Одной из самых ожидаемых новинок 2025 года в России станет вседорожник Haval H7. По убеждению экспертов, перспективы у автомобиля хорошие, даже несмотря на то, что конкурентов у него немало, а их рыночные позиции сильны.

В Сети новичку уже посвятили массу публикаций, зачастую с небезапелляционной информативной составляющей. При желании можно найти анонсы, в которых говорится, что у H7 будет гибридная модификация, а сам он придет на смену Dargo. «Китайские автомобили» решили понять, где момент истины, и поговорили с ведущими игроками рынка.

Дополнение – да, замена – нет!

Мы обзвонили несколько российских дилеров, и менеджеры некоторых из них действительно заявили, что появление Haval H7 следует воспринимать как замену Dargo. При этом, в развитие темы мы задали респондентам несколько наводящих вопросов, в результате чего стало понятно, что продавцы колеблются, а их ответы являются, скорее, личными прогнозами, нежели точной информацией.

Официальный ответ пресс-службы ООО «Хавейл Мотор Рус» показался нам более убедительным:

— Кроссовер Haval H7 поступит в российскую дилерскую сеть Haval Pro, дополняя собой представленные ранее Haval H3, H5 и H9. Кроссоверы Dargo и Dargo X, в свою очередь, представлены в дилерской сети Haval City и продолжат быть частью её модельной линейки.

Николай ИВАНОВ, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф», прокомментировал в аналогичном ключе: «Haval H7 не станет заменой Haval Dargo по той простой причине, что автопроизводитель разводит эти модели набором опций, дизайном и назначением. Образно говоря, эти модели разведены по разным углам. Dargo же с рынка не уйдет. Зачем? У него хорошие продажи».

В унисон этому ответу комментарий Александра ЛЕОНОВА, руководителя продаж Haval «Авторусь»: «Haval Dargo имеет свою нишу и свою аудиторию, он остается на рынке популярной моделью, и его уход не планируется. Haval H7 поступит в продажу как усиление бренда Haval, а не замена текущей модели Dargo». По словам эксперта, Haval H7 станет хорошим дополнением в линейке Haval Pro и, таким образом, количество моделей Haval Pro будет расширено до четырех.

— На данный момент Haval H7 и Dargo – это два различных автомобиля, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики и целевую аудиторию, — уточнил Александр Леонов. — Dargo позиционируется как внедорожник, в то время как H7 более ориентирован на комфорт и престиж. В конечном итоге, выбор зависит от того, какие характеристики и функции важны потребителю.

Мы поинтересовались у игроков рынка, не создаст ли Haval H7 конкуренции внутри модельного ряда бренда, поскольку у компании есть модели, плюс-минус схожие по габаритным размерам. «Как показало разделение Haval на подразделения City и Pro, автомобили очень редко конкурируют внутри бренда, — ответил Александр Леонов. — 2024 год продемонстрировал общий рост бренда, и результат подтвердил отсутствие конкуренции внутри марки. Таким образом, H7 имеет потенциал как укрепить позиции Haval, так и стать дополнительным источником роста, конечно, при правильном позиционировании на рынке».

• Кроссоверы Haval H7 уже появились в России. Первые фото

Говорим только о бензиновом моторе

Разговоры о появлении в России гибридной модификации, скорее, имеют эффект переливания из пустого в порожнее. В беседе с нами представитель одного из российских ДЦ, не пожелавший публичности, прокомментировал это примерно так: «Люди начитались кто чего, одним ухом услышали, что в Китае Haval H7 (H-Dog) предлагается в том числе с гибридной силовой установкой, вот и решили для себя, что такой вариант обязательно будет в России. У нас такой информации пока нет. Говорить об этом беспредметно».

Не подтвердили ее и в пресс-службе ООО «Хавейл Мотор Рус»:

— Планы о развитии модельного ряда автомобильного бренда Haval не раскрываются. В настоящее время в России предлагается H7 только с бензиновым двигателем.

• Плюсы и минусы Haval H7. Что показали отзывы реальных владельцев

А конкуренты кто?

У дилеров пока нет четкой информации ни по ценам на новый Haval H7, ни по точной дате старта его продаж. Александр Леонов намекнул, что, скорее всего, продажи начнутся в марте, без указания конкретной даты. В дилерском центре «Авантайм» нам посоветовали вернуться к этому вопросу в середине февраля, мол, тогда наверняка будет какое-либо понимание вопроса.

Впрочем, арифметика здесь проста, подсказывают продавцы. Поскольку Haval H7 займет нишу между Haval H5 (3 899 000 – 4 449 000 рублей) и Haval H9 (4 599 000 – 5 499 000 рублей), можно самому вычислить приблизительную стоимость новинки. Хотя и здесь, как нам сказали, может не обойтись без приятных сюрпризов.

По убеждению Александра Леонова, основным конкурентом Haval H7 будет Jetour T2 (4785 x 2006 x 1880 мм, колёсная база — 2800 мм, 2 литра 245 л.с., 7DCT и 8АКПП, 4WD. Цена — от 3 959 000 рублей): «Данный представитель SUV-D максимально схож по дизайну. Многие клиенты смотрят на автомобиль, исходя из его цены, и при таких вводных список конкурентов, естественно, вырастет. Если конкуренты находятся в одинаковом ценовом диапазоне, это делает их более привлекательными для покупателя. Важна репутация бренда — наличие сервисной сети, доступность запчастей и т.д. У Haval с этим полный порядок».

— Из козырей Haval H7 я бы, прежде всего, отметил дизайн, — заявил Николай Иванов. — Во-вторых, правильный размер: чтобы автомобиль подходил как для городского использования, так и для дальних поездок большой семьи, например. У H7 хороший, правильные габариты, которые у нашего потребителя востребованы. Относительно вероятных конкурентов могу сказать, что борьба здесь будет вестись по таким направлениям, как цена, вместимость, двигатель, трансмиссия – это то, что определяет, как правило, конкурентную среду.

***

Независимый эксперт Георгий ВИХРОВ в числе прямых «соперников» Haval H7 назвал Geely Monjaro (4770 x 1895 x 1689 мм, колесная база — 2845 мм, 4WD, 2 литра 238 л.с. и 8АКПП, цена – от 4 552 190 рублей), Chery Tiggo 8 Pro Max (4720 x 1860 x 1705, колесная база — 2710 мм, 1,6 литра 186 л.с. и 2 литра 197 л.с. и DCT, цена – от 3 370 000 рублей, плюс Tiggo 8 Pro Plug-in-Hybrid), а также Changan Uni-К (4865 x 1948 x 1695 мм, колесная база 2890 мм, 2 литра 226 л.с. и 8АКПП, цена — от 3 639 900 рублей, плюс гибридный 316-сильный Uni-K iDD, цена — от 5 219 900 рублей).

— Почти нет сомнений, что Haval H7 попортит нервы лидеру среднеразмерного сегмента — Geely Monjaro, — заметил Георгий Вихров. – Машины примерно одних габаритов (Haval H7: 4705 х 1908 х 1780 мм). У обоих 2-литровый двигатель и система полного привода. Внешне Haval H7 другой, но тоже, согласитесь, красивый. К тому же, скажем так, свежий, что зачислим ему в актив. Другой момент, что на раскрутку H7 и привыкание к нему уйдет несколько месяцев. Это стандартная практика.

«Основные козыри Haval H7 — усиленная антикоррозионная обработка кузова, полный зимний пакет, адаптация к бензину АИ-92, проверенный и зарекомендовавший себя в России двигатель GW4N20, мультимедиа 14,6 дюйма, сервисы «Яндекс.Авто» и поддержка протокола Android Auto и Apple CarPlay, 9 режимов движения (Eco, Normal, Snow, Sport, Mud, Sand, Grass, Rocks, Bump), модульная архитектура L.E.M.O.N., — отметил Александр Леонов. — Аудитория в России успела полюбить Haval за надежность и наличие завода на территории РФ. Определенно, выход H7 усилит продажи бренда и укрепит лидирующую позицию Haval в 2025 году. Внедрение новинки в модельный ряд также активизирует маркетинг и рекламную кампанию бренда, что положительно скажется на росте продаж других моделей».

— Мы ждем автомобиль в конце марта – начале апреля, — заявил Николай Иванов. — Перспективы у Haval H7 высокие. Это автомобиль современного дизайна, харизматичный, однозначно будет пользоваться спросом. Способен ли он усилить продажи бренда? Однозначно – да.

Андрей ИВАНОВ (@chinamashina)