В Китае представили обновленные кроссоверы Aito M5 и M9. В чем они изменились и сколько стоят

Китайский IT-гигант Huawei и корпорация Seres занимаются активной модернизацией линейки совместно созданного ими бренда Aito — на этот раз представлены кроссоверы M5 и M9 2025 модельного года, которые получили ряд изменений.

Младший Aito M5 теперь получил новое исполнение Ultra. Цена на него составляет 229 800 юаней (примерно 2,6 млн рублей по актуальному курсу). А у флагманского кроссовера Aito M9 пересмотрели оснащение семи комплектаций. Стоимость автомобиля варьируется от 469 800 до 569 800 юаней (5,3-6,5 млн рублей).

Что изменилось в Aito M5 2025 года

Новое исполнение Aito M5 Ultra может похвастать двумя новыми цветами кузова (белый и фиолетовый) и красными тормозными суппортами. Кроме того, теперь можно заказать опцию «антихром» (все логотипы и колесные диски будут черными вне зависимости от цвета кузова).

Аппаратное обновление включает в себя улучшенный лидар на крыше и миллиметровый радар. Активная безопасность усилена за счет систем предотвращения столкновений во всех направлениях (AEB) и автоматического аварийного рулевого управления (eAES).

Несколько изменилась и расцветка салона. Также в компании поменяли дизайн некоторых переключателей, оптимизировали работу кондиционера и зон для хранения (увеличили пространство для всяких мелочей). Оснащение пополнилось быстрой проводной зарядкой мощностью 100 Вт и новой подставкой для ног у переднего пассажирского кресла.

Автомобиль по-прежнему предлагается в полностью электрическом и последовательно-гибридном вариантах. В первом случае силовая установка состоит из одного 272-сильного электромотора (360 Нм крутящего момента). Запас хода – 602 км.

Последовательно-гибридный вариант имеет 1,5-литровый турбомотор мощностью 152 л.с. Он работает либо с одним 272-сильным электродвигателем или с двумя моторами, суммарно выдающими 496 л.с. Разгон до первых 100 км/ч занимает 4,3 с. На чистом электричестве вседорожник может проехать 255 км. В гибридном режиме запас хода составляет 1 440 км.

• «Пользуйся авто 60 дней, а потом он устареет». Чем недовольны владельцы Aito

Что изменилось в Aito M9 2025 года

Aito M9 2025 модельного года тоже примерил на себе ряд новшеств. Так, у него появился новый красный цвет кузова и оригинальные 21-дюймовые диски. В остальном внешне машина не изменилась.

В салоне появились новые педали и несколько интеллектуальных функций. Водительское кресло было модернизировано, у него появилась электрическая выдвижная подушка. Улучшено качество проекционной системы и мультимедийных экранов. Работа кондиционера и обогревателя была пересмотрена.

Aito M9 предлагается с двумя вариантами силовой установки: электрической и последовательно-гибридной. В первом случае отдача двух электромоторов составляет 530 л.с. Запас хода – 630 км на одной зарядке.

Гибридное исполнение имеет 1,5-литровый турбомотор под капотом, который выдает 161 л.с. За движение отвечают два электродвигателя мощностью в 496 л.с. На чистом электричестве такой Aito M9 сможет проехать 225 км, а в гибридном режиме уже 1 362 км.

• В Китае назвали цену кроссовера Aito M8. Он оказался доступнее конкурента из Lixiang

Что дальше

Развитие модельного ряда Aito слегка подзатянулось. Из ближайших новинок можно вспомнить разве что кроссовер M8. Зато компания не забывает про уже вышедшие модели, которые актуализируются под новые рыночные реалии.

Напомним, что Huawei является создателем альянса HIMA. В рамках этого концерна IT-гигант сформировал несколько брендов совместно с другими автопроизводителями. Так, Aito появился благодаря сотрудничеству с Sokon, Luxeed образован совместно с Chery, Stelato – с BAIC, а Maextro – с JAC. Следом должны появиться еще две марки, созданные с GAC и SAIC.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)