Глава Xiaomi показал новый кроссовер марки YU7. Скоро в продаже

Глава IT-гиганта Xiaomi Лэй Цзюнь поделился подборкой официальных фото новой модели бренда – кроссовера YU7. Причем сделанных на фоне цветущего весеннего сада. Новинка выйдет на местный рынок уже летом этого года. Цены на нее ожидаются в диапазоне от 300 до 400 тысяч юаней (примерно 3,4-4,6 млн рублей по актуальному курсу).

Внешний вид

В Xiaomi YU7 безошибочно можно узнать продукцию марки. Передняя часть кроссовера чуть ли не полностью идентична уже известному седану SU7. Однако детали, разумеется, отличаются. Здесь иной бампер, немного другая светотехника, крылья и капот. На крыше расположен лидар.

Силуэт будущей новинки типичный для кроссоверов. Впрочем, в пухлых формах вседорожника можно найти некоторые отсылки к Ferrari Purosangue. Ручки дверей скрытые, зеркала заднего вида установили на специальные ножки. Дизайн колесных дисков отличается своей аэродинамичностью. При этом компания готова предоставить на выбор до 26 вариантов дизайна легкосплавных дисков.

• Xiaomi SU7 получил титул «Автомобиль года 2024» в Китае. Какие модели остались позади

Корма YU7 также напоминает седан SU7. У них схожий экстерьер и почти одинаковые фонари. Тем не менее, задняя оптика получила немного другую форму. Здесь оригинальный бампер. А про крышку багажника и говорить не приходится.

Габариты Xiaomi YU7: 4 999 мм в длину, 1 996 мм в ширину и 1 608 мм в высоту. Колесная база – 3 000 мм.

• У Xiaomi SU7 тоже сломалось кресло. Но главная проблема машины – тормоза

Внутреннее убранство Xiaomi YU7 еще не демонстрировалось. Однако благодаря «фотошпионам» мы кое-что уже знаем. Здесь будет установлен длинный и узкий монитор, на который, по всей видимости, выводятся показания приборной панели и различные другие уведомления. Напомним, у седана SU7 установлена более классическая виртуальная «приборка», которая, впрочем, дополняется проекцией на лобовое стекло. Разумеется, при этом у кроссовера останется центральный тачскрин, с помощью которого предлагается управлять всем функционалом автомобиля.

Также в Сети можно найти фотографии листов А4 с описанием обивки дверных карт для нового кроссовера. На них можно заметить, что интерьер будет двухцветным с несколькими вариантами сочетания оттенков. Пока что на объектив камеры попали только фиолетово-бежевая и оранжево-серая гамма. Двери будут открываться при помощи кнопки, а не классической ручки.

• Потому что могут. Колонка Романа Рассудкова о китайских суперкарах и Xiaomi SU7 Ultra

Техническая часть

По всей видимости, и YU7, и SU7 делят одну и ту же платформу Modena. Базовая версия Xiaomi YU7 будет оснащаться одним электродвигателем мощностью 320 л.с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 240 км/ч. Емкость батареи и запас хода не раскрываются, зато известно, что снаряженная масса будет варьироваться от 2 315 до 2 405 кг.

• Xiaomi Auto может появиться в России. В этом компании поможет новый партнер

Топовый Xiaomi YU7 имеет два электромотора, обеспечивающих мощность в 691 л.с., а максимальная скорость составляет уже 253 км/ч. Однако и тут емкость батареи с запасом хода не раскрываются.

Что дальше

В Xiaomi полагают, что спрос на YU7 окажется не меньше, чем на седан SU7, что послужило поводом для увеличения производственного плана на этот год с 300 до 350 тысяч автомобилей.

На данный момент Xiaomi продает автомобили себе в убыток – на каждой проданной модели компания теряет по 5 тысяч долларов. Однако это часть стратегии по быстрому захвату рынка. Качественный инжиниринг и отличная узнаваемость бренда сделали свое дело и только за январь-февраль 2025 года Xiaomi смогла реализовать в Китае 46 625 седанов SU7, что ощутимо больше, чем у многих старожилов рынка со своими богатыми модельными рядами.

Андрей ТРУБИН (@chinamashina)