80 тысяч Jetour в год? «Автотор» завершил монтаж новой роботизированной линии

Калининградский завод «Автотор» сообщил о начале пусконаладочных испытаний новой роботизированной линии, которая предназначена для одновременного производства нескольких моделей кузовов на единой платформе. На предприятии уже изготовили первый тестовый кузов. Модели какого бренда могут встать на новый технологичный конвейер в Калининграде, разбирались «Китайские автомобили».

Кого ждем?

Вчера калининградский автомобилестроительный завод «Автотор» официально объявил о завершении монтажа новой сварочной линии. Она позволит предприятию выпускать в едином потоке широкую гамму автомобилей.

Уникальность нового роботизированного конвейера заключается в его быстрой перенастройке под сварку различных моделей кузовов для автомобилей на одной платформе. А производительность линии составляет впечатляющие 80 тысяч кузовов в год.

По информации предприятия, в настоящее время завод приступил к пусконаладочным работам, в рамках которых был сварен первый тестовый кузов. В подтверждение своих слов «Автотор» опубликовал на официальном сайте фотографию с нового конвейера. Однако пресс-служба завода пока не раскрывает марку автомобиля, кузов которого послужил в качестве тестового образца.

Внимательно изучив единственный снимок, опубликованный калининградским предприятием, редакция «Китайских автомобилей» смогла предположить наиболее вероятного партнёра «Автотора», автомобили которого будут выпускать в Калининграде по полному циклу и в довольно больших объёмах.

• «Автотор» может начать собирать китайские электромобили Arcfox. Что это за марка?

Наиболее вероятный партнер

Первое, на что стоит обратить особое внимание на фотографии с тестовым кузовом, — это его характерная задняя стойка с треугольным окном. Второй важной деталью мы посчитали круглый вырез горловины бензобака, расположенный на правом заднем крыле машины. И третий элемент — это линия выштамповки, которая тянется над этим самым вырезом к заднему фонарю.

В результате, совокупность этих деталей указывают на то, что новая роботизированная линия завода «Автотор» тестировалась на кузове кроссовера Jetour X70. Однако, в данном случае невозможно понять, какая именно машина шла по конвейеру — X70 или X70 Plus. Но это уже не так важно, поскольку, согласно официальной информации, «роботизированная линия сварки позволяет выпускать несколько моделей кузовов на одной платформе».

• Какие плюсы сулит россиянам Jetour X70 Plus. Первый взгляд на новый кроссовер

Получается, что новый калининградский конвейер, способный выпускать до 80 тысяч кузовов в год, может быть ориентирован на производство автомобилей Jetour. Выглядит данная информация вполне логично, учитывая, что на заводе «Автотор» уже и так осуществляется сборка кроссоверов Jetour Dashing и Jetour X70 Plus. Кроме того, в этом году там планируется запустить производство кроссовера T2.

К слову, возможно, именно эти автомобили будут выпускаться под новым брендом Votour, который ранее зарегистрировала в России компания ООО «Джетур Мотор Рус».

• Новый бренд Jeland появится в России. Автомобили уже выпускают в Санкт-Петербурге

Что это может означать

Если же посмотреть на ситуацию более глобально и одновременно учесть информацию о производстве нескольких моделей на одной платформе, то можно предположить, что в Калининграде могли бы не ограничиваться выпуском только автомобилей Jetour. Ведь эти модели базируются на модульной платформе T1X, которая используется почти для всех суббрендов китайской компании Chery.

Получается, что теоретически «Автотор» мог бы освоить выпуск куда более широкого спектра моделей: от кроссоверов Tiggo и Omoda до Soueast. Впрочем, заглядывать так далеко мы пока не рискнём. Ведь не стоит забывать, что все выводы — это лишь наше предположение, основанное на не самых очевидных доказательствах. Поэтому для начала было бы лучше, чтобы пресс-служба калининградского «Автотора» официально сообщила имя своего будущего партнёра. А дальше уже будет видно.

Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)